問題詳情
69.以下哪些車禍是只要任一車輛「不超速」就可避免的？
(A)選項皆是
(B)遇有後推航機時，恐怕因超速造成煞車不及而追撞前車
(C)他人行車疏忽時，自己因超速而反應不及，導致兩人都撞車違規
(D)機坪內多處死角使不易看清楚有無來車，結果車輛超速之下沒能立即反應來自死角的車輛而相撞
(A)選項皆是
(B)遇有後推航機時，恐怕因超速造成煞車不及而追撞前車
(C)他人行車疏忽時，自己因超速而反應不及，導致兩人都撞車違規
(D)機坪內多處死角使不易看清楚有無來車，結果車輛超速之下沒能立即反應來自死角的車輛而相撞
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 穿越滑行道(EC, Q, WC)時，當滑行道上已有航機滑行，哪些車輛可以通行？(A)所有車輛均應停等(B)旅客接駁車(C)飛航組員接駁車(D)航務處黃車
- 消防及救護車輛閃光警示燈顏色為何?(A)紅色(B)黃色(C)藍色(D)白色
- 一般勤務車輛閃光警示燈顏色為何?(A)黃色(B)紅色(C)藍色(D)白色
- 施工人員、車輛及裝備須遵守本機場之規定，何者為非?(A)選項皆是(B)桃園機場空側施工安全作業規定(C)桃園機場停機坪作業與管理規定(D)桃園機場活動區車輛駕駛訓練手冊
- 於停機坪內施工之車輛與人員應接受何單位之管制?(A)航務處(B)塔臺(C)維護處(D)工程處
- 所有施工車輛駕駛，須具備之項目何者為非?(A)具備陸側工作許可證(B)具備空側駕駛許可證(C)熟悉施工交通動線(D)遵守停機坪作業與管理規定
- 不具備空側駕駛許可證人員所駕駛之車輛，必須由具有何種證照之人員帶領?(A)空側駕駛許可證(B)陸側工作許可證(C)普通駕照(D)身分證
- 申請駕駛許可證檢定每次最多可申請檢定幾項?(A)1項(B)2項(C)3項(D)4項
- 桃園國際機場第二航廈北停機坪之英文字母編號為何?(A)D(B)A(C)B(D)C
- 空側活動區車輛通行證類別下列何者為非?(A)工作通行證(B)車輛通行證(C)施工車輛通行證(D)臨時車輛通行證
內容推薦
- 車輛行駛於東南勤務道，欲前往華航廠區；同時有一架航機在Q(Q2-EC之間)上滑行，此時車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)原地打轉(D)下車指揮交通
- 車輛行駛於東南勤務道，欲前往華航廠區；同時有一架航機在Q(Q2-EC之間)上滑行【題組】承上題，此時航機停止滑行，鼻輪大燈關閉，車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)原地打轉(D)下車
- 【題組】承上題，此時航機停止滑行，鼻輪大燈關閉，航務處黃車已在滑行道上指揮交通並示意車輛通行，車輛應：(A)可以開始通過(B)原地停等(C)原地打轉(D)下車協助航務員指揮交通
- 【題組】承上題，停等車輛遲遲未見航務處黃車出現，滑行道上的航機也遲遲未滑行，且鼻輪大燈持續關閉不亮，車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)原地打轉(D)下車指揮交通
- 【題組】承上題，當後方車輛裕通行時，卻看見黃車已經駛離滑行道，後方車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)立刻跟上黃車通行(D)下車指揮交通
- 車輛欲從外交通道至內交通道，下列作法何者正確？(A)沿著面向機尾方向的左邊機翼旁的紅線駛向內交通道(B)沿著面向機尾方向的右邊機翼旁的紅線駛向內交通道(C)沿著停機位中心線穿越機坪至內交通道(D
- 車輛欲從內交通道至外交通道，下列作法何者正確？(A)沿著面向機頭方向的左邊機翼旁的紅線駛向外交通道(B)沿著面向機頭方向的右邊機翼旁的紅線駛向外交通道(C)沿著停機位中心線穿越機坪至外交通道(D
- 空橋下方禁止停靠任何車輛，除了以下情況：(A)沒有例外，空橋下方一律禁止停放車輛(B)車輛因維修空橋而裝載工具(C)車輛因接送飛航組員(D)車輛因機務維修
- 下列何者錯誤？(A)乘車人員必須有安全設施才能攀立(B)任何車輛或裝備行駛時，應循規定乘坐人數，不得超載(C)貨物必須穩固繫緊以防止於運送途中脫落(D)道路中遇有任何交 口、死角，都應放慢速度左
- 依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，撞飛機至少應吊扣空側許可證多久？(A)一個月(B)一週(C)兩週(D)三天
- 依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，空側車禍至少應吊扣空側許可證多久？(A)一個月(B)一週(C)兩週(D)三天
- 依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，闖越航機至少應吊扣空側許可證多久？(A)一個月(B)一週(C)兩週(D)三天
- 依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，空側車禍至少應吊扣空側許可證多久？(A)一個月(B)一週(C)兩週(D)三天【題組】承上題，依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，甲乙兩員至少應吊扣空
- 【題組】承上題，您認為下列哪些習慣無法避免上述車禍？(A)邊開車邊講手機(B)遵守空側各路段速限(C)多停、多看、多禮讓(D)全神貫注謹慎駕駛
- 【題組】承上題，若您認為裝備停放造成死角會提升您在空側作業的風險，下列作法是您可以採用的(A)選項皆是(B)向公司主管反應(C)向航務處反應(D)在未能排除前，通知同仁經過該區域小心駕駛
- 車輛裝具穿越航空器滑行路徑，下列敘述何者正確?(A)選項皆是(B)應加強注意航空器動態及地面指揮(C)應於交通道停車標誌處暫停(D)應讓航空器優先滑行，嚴禁搶道穿越
- 於滑行道上，下列何者有絕對優先滑行權?(A)航空器(B)消防車(C)警車(D)航務處黃車
- 機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，包括操作區及停機坪是?(A)活動區(B)跑道(C)維修機坪(D)滑行道
- 各型車輛機具位作業時，應排放整齊停於?(A)裝備區或經指定之停放區(B)紅色機翼間距淨空線內(C)環場道上(D)管制區外的停車場
- 在活動區內操作油罐車，應持有航務處核發之桃園國際機場地面裝備車輛之「」(A)駕駛許可證(B)施工證(C)臨時通行證(D)操作學習證
- 何者非在陸上機場供航空器上下旅客、裝卸郵件或貨物、加油、停機或維修等目的而劃設之區域?(A)滑行道(B)停機坪(C)C9(D)D4
- 以下何種車輛不受場內速限限制?(A)選項皆是(B)執行消救任務之消防救護車輛(C)助航設施搶修車輛(D)航警巡邏車
- 任何車輛機具在場內行駛時，應按劃定之交通道「」，靠右側行駛。(A)白色實線(B)紅色虛線(C)黃黑相間虛線(D)黃色虛線
- 場內施工車輛駕駛人未領有場內駕駛許可證，應通知?(A)工程主辦單位派員按規定引導通行(B)航務處(C)航警(D)海關
- 航空器停妥後，各地面裝備車輛接近航空器作業何者錯誤?(A)時間緊迫可不使用輪檔(B)等待航空器關車並安置輪檔(C)等待耳機員哨音或手勢指示(D)等待停機引導員指示