問題詳情
22. 下圖的右側視圖為
(A)
(B)
(C)
(D) 。
參考答案
無參考答案
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- 在同時設有「行車管制號誌」與「行人專用號誌」的號誌化路口,自行車騎乘時應依據哪種燈號行止:(A)行車管制號誌 (B)行人專用號誌 (C)自行車專用號誌 (D)以上均可
- 今於某一號誌化路口之一臨近路段進行「路口停等時間延滯」調查,共連續取得 5 個週期(15分鐘)的期間,累計每 15 秒停等在此臨近路段車道上之車輛總數共 300 輛,同時間通過之車輛總數有 15
- 若已知號誌化路口的週期長度為 100 秒,某車道之飽和流率為 1,500 輛/小時,其綠燈 49 秒,黃燈 4 秒,全紅 2 秒,啟動損失時間 2 秒,清道損失時間 1 秒,其綠燈有效時間為:【
- 若已知號誌化路口的週期長度為 100 秒,某車道之飽和流率為 1,500 輛/小時,其綠燈 49 秒,黃燈 4 秒,全紅 2 秒,啟動損失時間 2 秒,清道損失時間 1 秒,其綠燈有效時間為:(
- 今於某一號誌化路口之一臨近路段進行「路口停等時間延滯」調查,共連續取得 5 個週期(15分鐘)的期間,累計每 15 秒停等在此臨近路段車道上之車輛總數共 300 輛,同時間通過之車輛總數有 15
- 已知某公路之交通量為 18,000 輛/日,K-factor 為 0.12,D-factor 為 0.60,PHF 為 0.80,則該公路之設計小時交通量(DHV)為:(A)1,296 輛/小時
- 計算市區道路之尖峰小時因素(PHF)時,最常使用的是多長時間的交通量資料?(A)1 分鐘 (B)5 分鐘 (C)10 分鐘 (D)15 分鐘
- 下列對於「車道管制號誌」之燈面敘述,何者正確:(A)紅燈鏡面用圓形圖案 (B)綠燈鏡面用垂直向下之箭頭圖案(C)綠燈鏡面用垂直向上之箭頭圖案 (D)綠燈鏡面用圓形綠燈圖案
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- 道路施工的交通管制區常區分為前置警示區域、前漸變區段、緩衝區段、工作區段、後漸變區段,影響前漸變區段長度的因素為何:(A)施工路段之速限 (B)大車比例(C)施工區佔用車道數 (D)縮減之路寬(
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