問題詳情
72Saat melewati jalur penyebarangan yang belumdilengkapi dengan lampu lalu lintas, anda dapatmenambah kecepatan untuk melaluinya, tidak perlumengurangi kecepatan agar tidak menimbulkankemacetan.
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 436 次のどれが正確か？ (A)トレッドとスリップサインが平になった時、タイヤを交換しなければならないことを示している (B)トレッドとスリップサインが垂直の場合、タイヤを交換しなければならない t
- 482 運転者が高速で走行している状況の下、生理上で緊急事件に対する処理は、 (A)反応が通常より遅くなり、判断能力が減退する (B)平常の状況と変わらない (C)平常状況より、判断能力が強化される。
- 25Saat rem sepeda motor diinjak atau ditarik, dapatmembantu pengemudi sepeda motor tetap tegak danke
- As a veteran driver, I know just how dangerous speeding is. Even if passengers ask me to speed up
- 528 環境保護運転の個人にとってのメリットは、甲：燃料の消費を減少する、乙：交通安全を増進する、丙：車両の点検修理コストを減少する、丁：運転者及び同乗者のプレッシャーを低減する。 (A)甲、乙、丙、
- If I'm carrying passengers, I have to be extremely cautious because I am responsible for the
- 70Bila masih ada ruang, sepeda motor anda dapat melajuke depan dan berbalik arah di tempat manapun.(
- 109Melewati tanjakan dan turunan haruslah mengurangikecepatan dalam berjalan, dan tidak boleh putarb
- Drivers may not randomly change lanes when they are driving in long tunnels.(A)O(B)X
- 481カーブで交通事故が発生する原因は、常に運転者が (A)視野の死角を疎かにした (B)大型車両の内輪差を疎かにした(C) 以上のいずれにも原因がる。
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- 529 次のどんな運転行為が車両の点検修理コストを減少できるか？ (A)常に急アクセル急加速を行う (B)一定の速度で走行する(C)常に急ブレーキで減速する。
- 71Saat melewati jalur penyebrangan dan ada pejalan kakisedang menyeberang, maka sepeda motor anda te
- 483 スピードオーバーは交通事故の主要原因の 1 つであり、予防方法は、 (A)毎日の生活や仕事時間を計画立て、時間を急ぐためにスピードオーバーすることを防ぐ (B)車両のアクセル装置を調整して、車
- 437 バイク出発前の必要な動作ではないものは次ぎの何か？(A)ヘッドライトを検査する (B)タイヤ圧を確認する (C)暖機運転。
- Drivers are required to pull their vehicles into an emergency parking bay provided along the road
- 111Kecepatan sepeda motor semakin tinggi, maka jarakberhenti semakin panjang.(A)O(B)X
- Drivers are required to turn on their headlights in long tunnels because these tunnels are dark.(
- If a person doesn't use common courtesy when driving, it could cause a tragedy, not only for
- 27Saat mengerem sepeda motor, rem pada roda depan danbelakang harus dilakukan pada waktu yang bersam
- 530 タイヤ圧の不足、積載重量が多すぎる等燃費が悪くなる主な要素は何か？ (A)タイヤと地面の摩擦抵抗力が増加する(B)アクセル操作が不当 (C)暖機運転が長すぎる。
- 438 バイクのバックミラーの説明で、間違っているものはどれか？ (A)大部分が凸面鏡だ (B)運転手が車両後方の状況を把握するのに役立つ (C)走行中、バックミラーでスムーズに後方の状況を観察できな
- 112Saat berkendara di jalan yang basah dan licin, bilamau berhenti haruslah terlebih dahulu menguran
- 26Jangan menarik/menginjak rem sepeda motor, karena halini dapat mengunci roda sepeda motor yangmeng
- If a vehicle stalled in a long tunnel with its engine running consequently causing the air qualit
- 484 交通事故 10 回のうち 9 回はスピードオーバーだ。従ってバイク運転者は自身及びその他道路使用者の安全のため、(A)危険な道路を走行しない (B)スピードオーバー運転しない(C) 休憩を多く
- 74Lampu rem roda belakang sepeda motor berfungsimemberikan signal pada kendaraan di belakang tentang
- 73Helm yang pernah tertabrak dengan keras, bilapermukaan luarnya tidak rusak, anda tidak perlumengga
- A taxi driver can request an additional fare from elderly, disabled passengers, or children.(A)O(
- 152Pada jalan dua jalur dengan garis pemisah arah jalur,bila anda ingin mendahului kendaraan di depa
- 531 車両を始動した場合、環境保護運転の動作に含まれないものは次のどれか？ (A)暖機運転 3～5 分 (B)徐々に加速し、5 秒で時速 20km に達する (C)エンジン始動後、軽くアクセルを回す
- 439 バイクの停車スタンドの説明で、間違っているものはどれか？ (A)メインスタンドとサイドスタンドに分かれている(B)常に交換しなければならない部品だ (C)サイドスタンドは比較的不安定で、短時間
- 485 深夜の郊外道路は広くて車両がないため、バイク運転は、(A)スピードオーバーで走行できる (B)やはり速度制限に従って走行しなければならない (C)安全限度内でややスピードオーバーして走行できる
- 114Pengendara atau orang yang lewat dan menemukankecelakaan di jalan , harus melapor kepada polisi d
- 113Saat sedang mendahului, boleh melewati garis kuningganda di tengah dan masuk ke jalur kendaraan y
- If a fire occurs when driving through a long tunnel, drivers should stay calm and pull their car