題組五(請閱讀下列文章回答第42〜44題）  空載光達技術國土保育利器 空載光達技術是將雷射測距儀裝載在飛機上的技術，由於飛機飛行時難免 會左右前後傾動，非絕對水平飛行，因此測距時還需要搭配使用陀螺儀（屬於 慣性測量裝置，inertial measurement unit, I MU)測量並記錄飛機的姿態，根據飛機往前後左右傾動的角度，校正確實方向。之外還需以GPS來確認飛機 所在位置，但單靠飛機本身接收衛星的GPS訊號並不夠，大氣中的電離層電子 密度、水汽含量與大氣溫度均會影響GPS的微波訊號傳遞降低定位精準度。除 衛星定位外，每條航線的地面會擺設基站，基站也同時接收GPS衛星訊號，系 統假設基站與飛機在接收衛星訊號時，受到相同程度的大氣效應影響，因此可 藉由已知的基站坐標來計算衛星定位的誤差，如此即可準讀校正飛機位置，這 種方法稱為「差分全球定位系統」（differential GPS)。可將原本只依靠衛星 定位飛機的誤差值5〜10公尺縮小為2〜3公分° 空載光達必須在晴朗無雲時執行，否則被雲霧遮蔽處會有空洞，因此一年 平均只有不到兩個月時間能執行空中作業；飛航安全也是一項考量；另外，從 前端的飛航勤務到後續的資料分析與影像處理，需要花費的人力物力與時間較 一般遙測技術多，費用也相對昂貴。儘管如此，空載光達技術的效益仍高，無 論是數值表面模型還是數值地形模型，在地質分析、水土保持與坡度監測、都市計晝與工程建設、災害防治、森林資源等，甚至用來探勘中南美洲的古文明 遺跡。 中央地質調查所的研究計晝曾利用空載光達掃描大臺北地區、蘭陽平原與 海岸山脈，得到許多新發現，如在新北市的中、永和地區發現廢棄河道，在大 屯火山群發現了數個新火山口以及數條斷層線，其中，有一條正斷層線的落差 大於三公尺，斷層參數顯示可能會發生規模七以上的地震；這些地形上方已完 全被天然或人為地上物所覆蓋，如無先進技術勘查根本無法得知。（節錄自：科 學人雜諸 http://sa. ylib. com/MagCont. aspx?Unit=easy 1 earn&i2064)
42. 空載光達優於傳統航照圖的原因，下列哪一項不是？
(A)需人 工處理雷射光訊號
(B)呈現清晰裸露的地形
(C)去除地上植被及地物的 影響
(D)解析度較40公尺解析度數值高度地形圖佳丨