問題詳情
12-3 D-Jetronic 汽油噴射引擎其採用：
(A) 空氣流量計
(B) 進汽歧管壓力感知器
(C) 水溫感知器
(D) 節汽門開關為引擎基本噴射量之信號。
(A) 空氣流量計
(B) 進汽歧管壓力感知器
(C) 水溫感知器
(D) 節汽門開關為引擎基本噴射量之信號。
參考答案
答案：B
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 12-1 曲軸箱之吹漏氣體含有大量的：(A) CO (B) HC (C) NOx (D)CO 氣體。
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- 12-5 L-Jetronic 汽油噴射引擎，電壓計傳送的電壓比(高約1/80)，此時引擎狀態為：(A) 怠速 (B) 部份負荷 (C) 全負荷 (D) 以上皆非。
- 12-6 含氧感知器(HO2S) 當混合氣太稀時，所產生的電壓：(A) 高(B) 低 (C) 中 (D) 不變。
- 12-7 混合氣回饋控制何時無作用：(A) 節汽門全開 (B) 冷卻水溫度低 (C) 起動時引擎工作溫度低 (D) 以上皆是。
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- 12-9 混合比愈稀，排出量愈小的是：(A) CO (B) HC (C) NOx (D) CO2。
- 12-10 油電混合動力車在急加速或全速行駛時，其主要的動力來源為(A) 電動馬達與汽油引擎 (B) 電池 (C) 汽油引擎 (D) 發電機 以發揮最大性能。
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- 13-2 造成汽油引擎爆震的原因：(A) 混合氣太稀 (B) 燃燒室內局部過熱 (C) 混合氣溫度太高 (D) 以上皆是。
- 13-3 EGI 系統中若配合使用渦輪增壓器(turbo charger)，則其系統中之油壓調節器(pressure regulator)的壓力將比原設定值：(A) 高 (B) 低 (C) 不受影響
- 13-4 若汽門重疊角度予以適度的調大時，可減少排氣中：(A) CO (B)HC (C) CO 及 HC (D) NOx 氣體成份。
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- 13-8 引擎扭矩 10Kg-m，轉速 2150rpm 時，其馬力為：(A) 50 (B)40 (C) 30 (D) 20 ps。
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- 14-7 哪一型燃燒室熱效率最高：(A) 直接噴射室式 (B) 預燃燒室式 (C) 渦流室式 (D) 空氣室式。
- 14-8 哪一型燃燒室在燃料燃燒後較易產生 NOx：(A) 直接噴射室式(B) 預燃燒室式 (C) 渦流室式 (D) 空氣室式。
- 14-9 預燃燒室式柴油引擎之優點：(A) 熱效率高 (B) 可使用孔型噴油嘴霧化良好 (C) 冷車不需預熱塞幫助起動 (D) 可使用針型噴油嘴故障少。