37.「多孔隙瀝青混凝土」為一種新式的路面鋪裝工法，其特性為增加路面之透水性、增加入滲，進而減少路面積水，降低車輛打滑之可能性。請問若某一水文測站之上游地區大量使用「多孔隙瀝青混凝土」取代傳統柏油路面，該測站所測得之水文歷線應有何特徵？(甲)洪峰流量上升；(乙)洪峰流量下降；(丙)洪峰延後出現；(丁)洪峰提前出現。
(A)甲丙
(B)甲丁
(C)乙丙
(D)乙丁。