問題詳情
20. 設一馬達之效率為 80%,若輸入功率為 1760 瓦特,則其輸出馬力為多少?
(A)2.36
(B)1760
(C)1.89
(D)1408
(A)2.36
(B)1760
(C)1.89
(D)1408
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 關於電子票卡之密鑰,何者為非? (A) 票卡中的每個扇區(sector),都有自己的密鑰 (B) 內碼為票卡唯一識別碼(UID),在自動收費系統內不得重複 (C) 同個品牌的電子票證,每張卡的
- 下列有關直流電流的量測的敘述何者是錯誤的? (A)電流表使用時必須與待測負載串聯(B)應選用直流電流表,不須考慮其極性 (C)電流表的選用,其內阻愈小愈佳 (D)測量時電流表的滿刻度值必須大於
- 國際單位系統中,下列有關電單位的敘述何者是正確的? (A)電功率:焦耳 (B)電荷:法拉(C)電能:電子伏特 (D)電流:庫侖
- 當兩張電子票卡疊在一起,對自動收費系統讀卡機進行感應扣款交易,下列結果何者正確? (A)僅上面那張成功扣款 (B) 僅下面那張成功扣款 (C) 兩張同時成功扣款 (D) 感應失敗
- 下列有關三相繞線式感應電動機轉子繞組外加電阻之敘述,何者是正確的? (A)外加電阻越大,效率越高 (B)外加電阻越大,起動電流越大 (C)改變外加電阻可以改變轉速 (D)改變外加電阻可以提高最
- 某單相變壓器,若二次側的滿載電壓為 220 V,且電壓調整率為 5 %,則二次側的無載電壓為何? (A)231V (B)213V (C)123V (D)77V
- 關於三相同步發電機的特性曲線,下列敘述何者是正確的? (A)負載特性曲線橫座標為激磁電流,縱座標為電樞電流 (B)負載特性曲線橫座標為發電機端電壓,縱座標為激磁電流 (C)激磁頁次:3-2特性
- 捷運自動收費系統近距離非接觸式感應交易使用哪個頻率? (A) 56 MHz (B) 56 KHz (C)56 Hz (D) 56 GHz
- 將電能轉換為機械能之電工機械稱為: (A)變壓器 (B)電動機 (C)發電機 (D)變頻器
- 下列有關自由電子的敘述何者是錯誤的? (A)最外層軌道上的電子 (B)不易受到外力的影響 (C)銅的自由電子為 1 (D)又稱為價電子
內容推薦
- 捷運旅客持電子票證於下列何種情形,仍可正常進行感應交易? (A) 多張感應式票卡交疊 (B)票卡貼近金屬板或金屬手機背蓋 (C) 票卡至於皮革製皮夾內 (D) 票卡內置天線斷裂
- 自動收費系統之讀卡機如何偵測到電子票卡並啟動交易? (A) 紅外線感應偵測卡片靠近後啟動 (B) 讀卡機持續輪詢(polling)並等待卡片應答 (C) 接觸感應偵測卡片靠近後啟動 (D) 由
- 額定分別為 110V/ 100W 及 110V/ 50W 之兩個電熱器,串聯接於 110V 電源上,則下列之敘述何者是正確的? (A) 110V/ 100W 電熱器的消耗功率比 110V/50
- 相同容量下,若以保養容易、高效率、體積小等因素為主要考量時,則下列電動機何者最適宜? (A)直流分激電動機 (B)直流串激電動機 (C)直流無刷電動機 (D)感應電動機
- 並聯之二個電阻分別為 R1 及 R2,且 R1為 150Ω。通電後,R1 消耗之功率為 150W,R2 消耗之功率為 50W,則電阻 R2 為多少? (A)50Ω (B)150Ω (C)330
- 移動 1 庫侖電荷,產生 1 伏特電壓所需之能量為若干焦耳? (A) 10 (B) 0.1 (C) 1 (D) 100
- 電子票卡和自動收費系統的讀卡機之間,合理的感應距離,下列何者為非? (A) 距離 2 公分以下,必須成功感應讀取 (B) 可成功感應讀取的最遠距離為 2-6 公分之間 (C) 可成功感應讀取的
- 若交流電動機的轉速由變頻器來作控制,則電動機轉速與變頻器輸出頻率的關係為何? (A)無關 (B)平方反比 (C)反比 (D)正比
- 一正電荷沿電場方向移動,則下列敘述何者是正確的? (A)位能增加,電位升高 (B)位能增加,電位下降 (C)位能減少,電位升高 (D)位能減少,電位下降。
- 三相四極感應電動機的同步轉速為每分鐘 1200 轉,則電動機的輸入電源頻率為: (A) 30 Hz(B) 40 Hz (C) 50 Hz (D) 60 Hz
- 感應電動機的轉速控制方法不包括下列何種方式? (A)改變磁極數 (B)改變電源頻率 (C)改變轉子電阻 (D)改變轉子電抗
- 當三相同步電動機的激磁電流增加後,對穩態轉速之影響為何? (A)增加 (B)減少 (C)先增加後減少 (D)不變
- 關於自動收費系統於開發、驗證與測試階段所使用的電子票卡,下列何者為是? (A) 使用測試金鑰入碼 (B) 使用正式流通電子票卡 (C) 使用正式金鑰入碼 (D) 使用預設金鑰入碼
- 直流發電機在無載與轉速固定時,其電樞感應電勢和磁場電流之關係曲線稱為? (A)無載電樞曲線 (B)無載特性曲線 (C)無載阻抗曲線 (D)外部特性曲線
- 關於捷運自動收費系統中讀卡機與電子票卡之間,完成交易之正確流程為? (A) 讀卡機輪詢(polling)->票卡應答->讀卡機傳送交易命令->票卡執行交易資料處理->票卡回傳交易處理結果 (B
- 下列哪個規格或標準,不會出現在捷運自動收費系統? (A) PC/SC (B) ISO-14443-4 (C)ISO-14443A (D) ISO-13485
- 關於捷運自動收費系統之電子票卡,下列何者為非? (A) 票卡中內建微型電池,以提供卡片運算之電源 (B) 閘道機透過輪詢機制偵測並識別電子票卡 (C) 電子票卡不需要自身提供電源即可運作 (D
- 關於捷運單程票代幣(Token),下列敘述何者為是? (A) 每個代幣只能使用一次,回收後即作廢 (B) 多採用 Mifare Ultralight 規格 (C) 多採用 Felica 規格
- 關於透過行動裝置實現電子票卡,下列何者為非? (A) 以 NFC 手機搭配 NFC SIM 實現電子票卡 (B) 以NFC microSD搭配手機實現電子票卡 (C) 以軟體App模擬電子票卡
- 下列何者不是步進電動機之特性? (A)旋轉總角度與輸入脈波總數成正比 (B)轉速與輸入脈波頻率成正比 (C)靜止時有較高之保持轉矩 (D)需要碳刷,不易維護
- 33有關運算放大器的理想特性,下列何者正確?(A)開迴路電壓增益為 1 (B)輸入阻抗為零(C)輸出阻抗為零 (D)頻寬(band-width)為零
- 關於捷運自動收費系統交易,何者為是? (A) 每筆交易皆須即時於線上取得授權 (B) 出入場站閘門由讀卡機處理離線交易 (C) 交易資料數據量過大,沒有記錄保留的必要 (D) 電子票證餘額不足
- 一台 25 kVA,2200 / 220 V 之單相變壓器連接成 2420 / 220 V 降壓自耦變壓器,當負載 功率因數為 0.95,滿載效率為 0.98,試求此自耦變壓器之總損失為多少?
- 下列何者可以用來控制線性脈波電動機之轉速? (A)改變輸入脈波電壓大小 (B)改變輸入脈波頻率 (C)改變輸入脈波相位 (D)改變輸入脈波功率
- 兩部分激發電機 A、B 作並聯運轉,A 的無載感應電勢為 220 V,電樞電阻為 0.1 Ω,激磁場 電阻為 50 Ω;B 的無載感應電勢為 220 V,電樞電阻為 0.2 Ω,激磁場電阻為