問題詳情
4.有關中速四衝程柴油機結構特點之敘述，下列何者正確？
(A)柴油機的機體用球墨鑄鐵鑄造，曲軸是整體鍛造
(B)柴油機的機體用鉬碳鋼製造，曲軸是分開鍛造
(C)柴油機的機體用鉬碳鋼製造，曲軸是整體鍛造
(D)柴油機的機體用球墨鑄鐵鑄造，曲軸是分開鍛造
(A)柴油機的機體用球墨鑄鐵鑄造，曲軸是整體鍛造
(B)柴油機的機體用鉬碳鋼製造，曲軸是分開鍛造
(C)柴油機的機體用鉬碳鋼製造，曲軸是整體鍛造
(D)柴油機的機體用球墨鑄鐵鑄造，曲軸是分開鍛造
參考答案
答案：A
難度：簡單0.858156
統計：A(121),B(0),C(6),D(8),E(0)
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- 一般製版室有灰塵，較容易造成印版上有 (A)錯網(B)刮痕(C)針孔(D)暗反應。
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- 晒版後如發現版膜厚度不合要求時，最好 (A)再行塗布感光乳劑(B)用補版膠加厚(C)印刷時用技巧克服(D)剝膜重新製版。
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- 印版印紋變形原因？ (A)網布張力不足(B)製版後未堅膜(C)乳劑感度高(D)印版太小。
- 晒版前，如發現版膜厚度不足 (A)減少曝光時間(B)再行塗布感光乳劑(C)增加曝光時間(D)剝膜重新塗布。
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- 間接製版顯影液溫度太高，容易造成 (A)版膜變薄(B)黏著性強(C)版膜不易溶解(D)版膜易脆化。
- 晒版後顯影沖水時，發現無版紋影像情況，較有可能原因？ (A)曝光不足(B)未放置底片(C)曝光過度(D)烘版過熱。
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- 使用轉俥機轉動重柴油機時，下列何者需要配合開啟？(A)燃油加壓泵(B)示功閥(C)空氣起動閥(D)缸套冷卻水進出口
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- 何者不需要使用底片製版 (A)投影製版(B)數位製版(C)毛細膠片製版(D)間接製版。
- 印版顯影沖水時，發現版膜完全溶解情況，可能原因？ (A)曝光不足 (B)未放置底片 (C)曝光過度 (D)未曝光。
- 網版製版為求版面均勻度，以下何者最佳？ (A)以乳劑直接塗布(B)以間接膠膜貼合(C)以直間接膠膜貼合(D)以高固體乳劑塗布。
- 狄賽爾循環（Diesel cycle）又稱為何種循環？(A)定容加熱循環(B)定壓加熱循環(C)複合加熱循環(D)絕熱壓縮循環
- 顯像沖版完成後，再用清水沖洗的目的為 (A)堅膜(B)去除殘留乳劑(C)中和pH值 (D)防止錯網。
- 製版塗布工程數愈多，則 (A)版膜愈厚(B)值愈高(C)晒版時間愈短(D)針孔愈多。
- 預估曝光時間為 40 秒，則 Autotype 測試表預測時間應採幾秒較佳？ (A)20(B)40(C)80(D)160。
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- 何者不是晒版時所造成的錯誤？ (A)印紋反製(B)印紋雙影(C)曝光時間錯誤(D)底片精密度差。
- 晒版中發現所設定曝光時間不足，則 (A)曝光完成後再補不足時間(B)終止曝光重新設定時間(C)加強顯像沖版沖力(D)無法補救。
- 測量儀器在搬運途中，首應注意何種動作？ (A)防震(B)防潮(C)防銹(D)防曬。
- 一般二行程柴油機直流掃氣，其進氣口、排氣閥定時與下死點的關係為何？(A)進氣口、排氣閥均對稱於下死點分布(B)進氣口對稱於下死點，排氣閥不對稱於下死點(C)排氣閥對稱於下死點，進氣口不對稱於下死點
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- 柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中，最重要而又不可忽略的是什麼？(A)關閉噴油泵進、出口閥(B)提起噴油泵滾輪(C)關閉氣缸冷卻水(D)關閉活塞冷卻水