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• 81-4 用引擎示波器檢驗發火線圈及電容器作用是否良好，應查看波形之跳火線部份。(A)O(B)X
• 81-3 側滑試驗器指示的為前束值。(A)O(B)X
• 81-2 使用電流錶測量電路電流時應並聯使用。(A)O(B)X
• “E＝I×R”這公式稱為(A)巴斯葛定律(B)安培定律(C)歐姆定律(D)虎克定律。
• 起重機作業前對所有軌道應先(A)加潤滑劑(B)檢測其磨耗度(C)檢查軌道清除障礙(D)放鬆固定螺栓。
• 鋼索捲胴至少應保留二圈以上鋼索，係為防止(A)鋼索固定端脫落(B)鋼索過長(C)鋼索亂捲(D)起吊荷件脫落。
• 荷件掛上吊索拉緊準備起吊時首先應查看(A)起吊荷件上面是否載人(B)每條吊索的緊度是否相同(C)荷件的重量(D)吊索是否在吊鉤中心。
• 銲接後銲道周圍因受熱，內部未消失的應力稱為(A)熱抗力(B)殘留熱應力(C)剪力(D)熱拉力。
• 露天儲存桶裝油料時，應使油桶(A)正立(B)倒立(C)斜置(D)側臥。
• 下列關於加速度敘述何者正確(A)加速度大小與作用力成反比(B)等加速度運動時，表示加速度等於零(C)加速度為距離與時間之比(D)加速度方向與運動方向相反則加速度為遞減。

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• 81-8 轉速錶通常測試轉速時，分高轉速範圍與低轉速範圍兩部份，發動引擎時應置於低轉速範圍。(A)O(B)X
• 81-9 煞車試驗器上，左右兩輪之煞車力差應在車重 30% 以內。(A)O(B)X
• 81-10 真空錶可用來測試汽油引擎運轉狀況是否正常。 (A)O(B)X
• 82-1 彈簧試驗器可測試彈簧彈力及其直角度。(A)O(B)X
• 82-2 染色浸透探傷法檢驗龜裂時，是利用液體的毛細管現象而檢查部品表面之龜裂現象。(A)O(B)X
• 82-3 測量汽缸蓋的不平度所使用的量具為直定規與厚薄規。(A)O(B)X
• 82-4 使用底盤馬力試驗機測試前，檢查車輛的冷卻水、機油、燃料油，應符合行駛要求，與輪胎氣壓無關。(A)O(B)X
• 82-5 音量錶測試時應在無雜音而寧靜的地方。(A)O(B)X
• 82-6 汽車電磁機件，做電磁極性檢驗可使用指南針。(A)O(B)X
• 82-7 指針式歐姆錶為不等刻度。(A)O(B)X
• 82-8 利用集光式頭燈對光儀器做對光時，集光器應在頭燈前 25ft的地方對正頭燈。(A)O(B)X
• 82-9 速率檢驗器係用來檢驗路碼錶速率準確程度。(A)O(B)X
• 82-10 利用比重錶測定電水比重，來判定電瓶充放電程度時，量得之比重應經溫度校正才準確。 (A)O(B)X
• 83-1 噴射泵浦試驗台上之試驗用油或柴油因只供測試，不用更換，可繼續使用。(A)O(B)X
• 83-2 壓力 175atm 即 175Kg/cm2。(A)O(B)X
• 83-3 檢查黑煙濃度以光電式最精確。(A)O(B)X
• 83-4 側滑試驗器上每一刻度表示車輛行駛一公里的偏移是以公分表示。 (A)O(B)X
• 83-5 測量軸承片擠壓高度(crush height)應用針盤量規。(A)O(B)X
• 83-6 檢查電路斷路應使用電流錶。(A)O(B)X
• 83-7 Battery charger 是電瓶充電器的英文名稱。(A)O(B)X
• 83-8 看比重錶浮子比重時眼睛要和液面同高。(A)O(B)X
• 83-9 用鹽水法檢定電瓶樁頭極性，冒泡多的是正極。(A)O(B)X
• 83-10 等流充電法是將所有電瓶並聯接於充電機。 (A)O(B)X
• 84-1 攻製內螺紋時，攻絲鑽孔直徑等於螺絲直徑。(A)O(B)X
• 84-2 點火系統電波的中間部份，可顯示發火線圈和電容器是否良好(A)O(B)X