問題詳情
26 大眾運輸服務班距（service headway）指連續兩部車之時間間隔，其倒數為：
(A)班次
(B)路線容量
(C)車隊長度
(D)占率
(A)班次
(B)路線容量
(C)車隊長度
(D)占率
參考答案
答案：A
難度：非常簡單0.917315
統計：A(943),B(67),C(4),D(14),E(0)
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- 16 駕駛人在靜止的時候之左右角度約有 180°～200°的是那一種視覺能力？(A)視覺敏銳（visual acuity） (B)周邊視覺（peripheral vision）(C)顧盼調節（acco
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- 44 持續改善（continuous improvement）是生產或品質管理領域常被提及的方法，下列相關敘述何者錯誤？(A)「改善」一詞源自日文「kai」意指「改變」、「zen」意指「好」(B)持續
- 34 企業主要的財務報表是：(A)資產負債表、財務預測、現金流量表 (B)資產負債表、現金流量表、損益兩平表(C)現金流量表、損益表、股東權益報告書 (D)損益表、現金流量表、資產負債表
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- 18 下列那一項不是運輸與經濟發展的關係？(A)地域分工 (B)規模經濟 (C)時間效用 (D)語言溝通
- 27 空中計程業（air taxi）係擁有航空營業執照的公共航空運輸業。在民航六業中，其屬於：(A)民用航空運輸業 (B)普通航空業 (C)航空運輸服務業 (D)航空客運服務業
- 39 下列那一項不是運輸管制的理由？(A)透過管制可以增加財政歲收 (B)外部成本無法透過市場機能反應(C)基於國家安全之考慮 (D)為確保運輸服務之供需均衡
- 34 依交通部民用航空局的分等標準，每年可以載運 800 萬名旅客人次的是那一等級的航空站？(A)丙等 (B)乙等 (C)甲等 (D)特等
- 19 運具與通道之營運管理常屬於同一組織的是下列那一種運輸系統的特性？(A)公路運輸 (B)鐵路運輸 (C)水路運輸 (D)航空運輸
- 28 航空站系統的組成可分為空側（air side）與陸側（land side），下列敘述何者正確？(A)空側指航站大廈、停機坪及登機門地區、滑行道系統、等候區、跑道及航空站空域(B)陸側指停機坪及登
- 40 下列那一項不屬於運輸管制的類型？(A)價格管制 (B)數量管制 (C)區位管制 (D)報酬率管制
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- 29 公用運輸業固定成本占總成本之比例甚高，且成本投資後即無法轉嫁至其他用途，此即為：(A)沉沒成本特性 (B)共同成本特性 (C)聯合成本特性 (D)社會成本特性
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- 41 巴摩爾定價法（Baumol Pricing）的基本精神，在於下列何項目的？(A)最大利潤 (B)最大銷售量(C)最大社會福利 (D)價格穩定且便於管制
- 49 事故自動偵測是屬於下列那一種智慧型運輸系統的應用？(A)先進旅行者資訊系統 (B)商用車輛營運系統(C)先進交通管理系統 (D)先進車輛控制與安全系統
- 【題組】⑵特許加盟（Franchise Chain）、委託加盟（License Chain）、自願加盟（Voluntary Chain）等加盟形式的內涵，並比較其優缺點。（15 分）
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- 35 理論上有可能使資本過度使用，投入資源扭曲，導致廠商之平均成本提高及產量減少的運輸管制措施為：(A)營運比管制 (B)價格管制 (C)報酬率管制 (D)數量管制
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- 下列各組詞語引號中的字，前後字音相同的是：(A)妊「娠」／「宸」居 (B)乾「涸」／禁「錮」(C)夢「魘」一ㄢˇ/笑「靨」一ㄝˋ (D)通「緝」／修「葺」
- 四、在研究員工的個人行為時，態度（attitude）是其中相當重要的議題，請說明：【題組】⑴態度的定義及態度的三大組成要素。（10 分）
- 23 從運輸行銷管理的角度來看，針對國內高速公路於長假期的高乘載、匝道管制等管制措施，屬於：(A)開發性行銷（development marketing） (B)扭轉性行銷（conversional