問題詳情
13. 建築平面圖中， 
表示
(A)門
(B)窗
(C)樓梯
(D)陽台。
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 0.001 吋等於(A)0.254mm (B)0.0254mm (C)0.00254mm (D)0. 000254mm。
- 下列何者為彈簧墊圈之主要功能？ (A)保護工作面(B)增大承壓面 積(C)防止螺絲或螺帽鬆脫(D)增大固定力。
- 用以標示消防設備、器具、危險、停止及禁止，其顏色的標誌為(A) 紅色(B)黃色(C)綠色(D)藍色。
- 顧客交辦維修事項時應(A)知道怎麼做就好(B)逐項登錄並複頌一 次、並請顧客確認(C)交代店内同事處理(D)事情正忙、要顧客等一下 立即處理。
- 用以表示安全和急救設備存放位置，其顏色的標諸為(A)綠色(B) 黃色(C)橙色(D)藍色。
- 44•長度單位 1 mm約等於(A)0. 4n (B)0. 04" (C)0. 004"(D)0. 0004"。
- 焊接作業中，使用松香之主要功能為(A)消除焊點污垢(B)清除電烙 鐵之氧化物 (C)助熔(D)冷卻。
- 銲錫中的助銲劑主要功能為(A)幫助溫度升高(B)降低熔點(C)去除鲜接表面之氧化物 (D)加速鲜點凝固。
- 焊接電子元件後，剪除接腳應使用(A)尖嘴鉗(B)鋼絲鉗(C)剝線鉗(D)斜口钳。
- 螺絲或螺帽置於機器比較凹進去的地方，應使用(A)開口扳手(B) 扭力板手(C)套筒板手(D)梅花板手。
內容推薦
- 調整機器腳踏車汽門間隙時應依據下列何者調整？ (A)依個人累計之 工作經驗(B)依車主使用手冊操作步驟 (C)依與同事交換之工作經驗 (D)依廠牌、年份之修護手冊操作步驟。
- 安裝機器腳踏車之組件時，下列何項不須依規定扭力值鎖緊？ (A)引擎汽缸頭(B)火星塞(C)引擎洩油螺栓(D)輪胎氣嘴帽。
- 如圖所示，關於機器腳踏車車身高度是指何者？ (A)A (B)B (C)C(D)D。
- 下列何者非機器腳踏車服務站所提倡之5S運動之項目？ (A)整理(B)整頓(C)清潔(D)安全。
- 下列何者非一氧化碳中毒時之處理方法？ (A)打開窗戶(B)將病患 移置通風處 (C)病患呼吸困難時應立即施行人工呼吸(D)需將病患平躺 並將腳部墊高，頭部放低促進血液循環。
- —氧化碳對人體健康的危害主要是(A)致癌(B)降低血紅素輸送氧氣之功能(C)氣管炎(D)肝傷害。
- 在進行機器腳踏車煞車系統維修過程中，若不慎被煞車油喷濺到眼睛 時，下列何者為處置之方式？ (A)先以清水沖洗，再送醫檢查治療(B) 使用衛生紙擦拭即可(C)使用空氣吹乾即可(D)閉上眼睛休息即可
- 在進行機器腳踏車煞車系統維修過程中，若需清潔煞車來令片時，下列 何者為正確之清潔方式？ (A)以清水沖洗(B)使用高壓空氣吹落粉末(C)使用專用清潔喷劑進行清潔(D)使用抹布擦拭即可。
- 所謂引擎是一種燃燒燃料的機構，由(A)熱能轉變為機械能(B)機械 能轉變為熱能(C)電能轉變為機械能(D)機械能轉變為電能。
- 二行程引擎活塞由排氣口關閉上行至上死點止，汽缸為何行程？ (A) 進氣行程(B)預壓行程(C)壓縮行程(D)動力行程。
- 二行程引擎活塞由上死點下行至掃氣口打開期間，曲軸箱為何行程？(A)進氣行程(B)預壓行程(C)動力行程(D)排氣行程。
- 四行程引擎：吸入適當比例的燃料與空氣之混合氣進入汽缸的行程稱(A)進氣行程(B)壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程。
- 將汽缸内的混合氣予以壓縮，此為四行程引擎中的(A)進氣行程(B) 壓縮行程(C)動力行程(D)排氣行程。
- 二行程引擎：當新鮮的混合氣未經燃燒會產生大量的(A)CO (B)HC(C)曲軸箱吹漏氣(D)爆震。
- 請問 1 奈米等於多少 m? (A)10-9 (B)10-8 (C)IO-IO (D)10 — 7
- 二行程引擎由於新鮮混合氣被吸進曲軸箱，當活塞往下移時，將混合氣 擠向化油器，這種現象稱(A)返吹(B)吹竄(C)曲軸箱吹漏氣(D)爆 震。
- 機器腳踏車四行程引擎進氣行程時吸入汽缸内的為(A)純空氣(B) 混合氣(C)汽油(D)機油+混合氣。
- 砌磚時水泥砂應在下列何處加水濕拌？(A)手拌板上(B)鐵板(C)砂堆邊地面上(D)砂漿桶。
- 砌磚用水泥砂漿之強度會受何種因素影響而降低？(A)使用吸水率較小的磚(B)使用浸過水之磚(C)使用良好級配之砂(D)使用未潤濕之磚。
- 水泥砂加水拌合後應於多少小時內使用完畢，逾時不得使用(A)1(B)2(C)3(D)4。
- 78,四行程汽油引擎，活塞上下移動共四次，完成一次循環，曲軸共旋轉(A)360度(B)72Q 度(C)180 度(D)54G 度。
- 四行程汽油引擎，完成一次循環時，行程的先後次序是(A)進氣-壓縮 -動力-排氣(B)壓縮-排氣-動力-進氣(C)排氣-壓縮-動力-進氣(D) 進氣-排氣-動力-壓縮。
- 進氣行程時，進氣門必須早開晚關目的是(A)使混合氣充分進入汽缸(B)減少混合氣進入(C)使點火提前(D)使點火延後。
- —般汽油引擎之進氣行程時，進氣門早開度數約為(A)上死點後20 度(B)上死點後10度(C)上死點前5度(D)上死點後15度。
- 雙氣缸二行程汽油引擎，曲軸旋轉360度，則產生動力次數為(A) — 次(B)二次(C)三次(D)四次。