問題詳情
163. 發現第一級高壓渦輪葉片的前緣有應力破裂，顯示：
(A)氣封磨損
(B)冷卻護罩有缺點
(C)超溫的情況
(D)超速的情況
(A)氣封磨損
(B)冷卻護罩有缺點
(C)超溫的情況
(D)超速的情況
參考答案
無參考答案
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- 螺旋槳之反槳操作功用為:(A)可作煞車以減少落地滾行距離 (B)增大推力 (C)低速時易操縱(D)省油滑行
- 51 下列那一個製劑在執行核醫肺部通氣檢查時，其生物半衰期最長？(A)Xe-133 (B)Kr-81m (C)Tc-99m technegas (D)Tc-99m DTPA aerosol
- 1誰設立渦輪引擎的重要附件的壽限件(A)引擎製造廠家而由製造國民航主管機關批准 (B)美國聯邦航空總署 FAA (C)引擎擁有者 (D)引擎操作者
- 1有些渦輪引擎為什麼有一個以上的渦輪裝到單一的渦輪軸上？(A)便利渦輪組的平衡 (B)在氣流進入排氣管之前使其平直 (C)協助穩定壓縮器和渦輪之間的壓力 (D)比單一級渦輪能從排氣流中獲取更多
- 下列那些因素影響渦輪引擎的熱效率？飛機的飛行速度 飛機的飛行高度 外圍的空氣溫度 壓縮比渦輪的進氣溫度 壓縮器和渦輪的效率(A)1,2,3 (B)2,3,4 (C)3
- 1誰設立一部民用渦輪引擎的兩次翻修之間的推薦操作時間？(A)引擎製造廠家而由 FAA 批准 (B)美國聯邦航空總署 FAA (C)引擎擁有者 (D)引擎操作者
- 消除液鎖之方法，下列何者為錯?(A)拆下液鎖氣缸之火花塞 (B)正方向攀動螺旋槳，約使曲軸轉動三四轉 (C)反方向攀動螺旋槳，約使曲軸轉動三四轉 (D)用揮發油或無鉛汽油清洗火花塞，裝回氣缸
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- 1持續和／或過熱以及離心力作用在渦輪引擎的渦輪葉片上，有可能造成：(A)磨傷 (B)潛伸（永久的伸長） (C)喘振 (D)彎曲
- 53 以藥物(Dipyridamole)做Tλ-201 心肌灌注造影的壓力試驗(Stress test)，下列敘述何者不對？(A)Dipyridamole 是強效的血管收縮劑(B)Dipyridamo
- 將活塞之往復運動傳遞到曲軸而變為旋轉運動為:(A)氣門傳動機構 (B)連桿 (C)氣缸 (D)曲軸
- 20除了檢測引擎的運轉情況外，下列那一項是用以監控渦輪的機械完整性的？(A)壓縮比 (B)排氣溫度 (C)引擎機油溫度 (D)引擎機油壓力
- 20渦輪引擎內「熱條紋痕跡」的形成是由於？(A)燃油噴嘴有一部分被阻塞 (B)燃燒襯套沒有對正 (C)燃燒罐冷卻不均勻 (D)燃油流量太多
- 54 在 Tc-99m HMPAO 之單光子射出電腦斷層造影影像中，何種組織因血流速率較高，故其呈現之放射藥物累積量亦較高？(A)白質 (B)灰質 (C)枕葉 (D)下視丘
- 1有覆緣的渦輪是什麼意思？(A)渦輪葉片是磨壓成形的，其頂端形成一片覆緣或圍帶 (B)每一個渦輪是由一個分開的護殼或覆緣圍繞著 (C)渦輪是被一個保護覆緣圍繞著 (D)渦輪有一個覆緣或導管以供
- 1那兩個元件組成軸流式壓縮器組？(A)轉子組和定子組 (B)轉子和擴散器 (C)定子和擴散器 (D)歧管和擴散器
- 1當一部渦輪噴射引擎試拆卸下來執行維護或試車時，它必須完成：(A)在FAA人員監督之下 (B)依照製造廠家的指令 (C)由飛機的擁有者或操作者 (D)由任何持有 FAA 執照的修護站
- 1最常用於噴射引擎的兩種壓縮機是：(A)離心流式和往復式 (B)軸流式和往復式 (C)轉動式和往復式 (D)離心流式和軸流式
- 承接氣缸內混合氣爆發後活塞下行動量，把活塞之往復運動變為旋轉運動而帶動螺旋槳為:(A)氣門傳動機構 (B)連桿 (C)曲軸 (D)氣缸
- 1軸流式渦輪引擎之渦輪葉片上覆緣的目的為何？(A)增加渦輪葉片的葉梢速度 (B)改善渦輪的效率和減低渦輪葉片的震動 (C)減少空氣的進量 (D)縮短磨合的時間
- 20更換渦輪引擎的控油器之後，必須要執行什麼工作？(A)更換點火塞 (B)重新校正燃油噴嘴 (C)重新調整引擎 (D)重新檢測燃油壓力表
- 55 下列何者不會影響鈣在骨骼與細胞外液間之分布？(A)維生素 D (B)副甲狀腺賀爾蒙 (C)泌鈣素 (D)濾泡刺激素(FSH)
- 56 Tc-99m succimer 主要在何處與組織結合？(A)腎絲球 (B)腎小管 (C)腎間質 (D)腎結締組織
- 假設其他因素不變，引擎進氣口空氣溫度升高，則通過引擎之空氣流量質量:(A)增加 (B)減少 (C)不變 (D)無相對關係
- 1(1)一個渦輪引擎的軸流式壓縮機是一連串的轉子葉片和一套固定的定子導片所構成的。(2)在一部渦輪引擎內，一排轉動的葉片和靜止的導片是稱為一級。有關以上的陳述：(A)僅第(1)是正確 (B)僅
- 下列那一項影響渦輪噴射引擎上自動控油器的操作？(A)燃油溫度 (B)燃燒器壓力 (C)壓縮器出口壓力 (D)排氣溫度
- 1減低渦輪引擎內渦輪葉片的震動和改善氣流的特性是由什麼致使的？(A)衝擊式葉片 (B)反動式葉片 (C)衝擊--反動式葉片 (D)加覆緣的渦輪轉子葉片
- 1渦輪引擎渦輪段內的定子：(A)增加氣流的速度 (B)減低氣流的速度 (C)減低氣流的壓力 (D)位於轉子的後方
- 57 技術人員在醫院內要避免感染，最有效的方法是什麼？(A)生病時應留在家裡休息 (B)戴手套、口罩及穿工作服(C)接觸病患前後應洗手 (D)與病人保持相當的距離
- 假定其他因素不變，引擎進氣口空氣壓力增加，則通過引擎之空氣流量質量:(A)增加 (B)減少 (C)不變 (D)無相對關係
- 1控制軸流式壓縮機的壓縮比的主要因素是什麼？(A)壓縮器轉子的直徑 (B)壓縮器的級數 (C)壓縮器的進氣壓力 (D)壓縮器的進氣溫度
- 下列那一項會造成渦輪扇型引擎風扇葉片的擠壓？急速油門移動 引擎超溫 引擎超速 外物損傷(A)1,2,3,4 (B)1,2 (C)2,3 (D)3,4
- 渦輪扇型引擎 Turbofan 下列敘述何者為對:(A)其在起飛與最初爬昇時較渦輪噴射引擎能產生更大的推力 (B)低燃油消耗率及低噪音 (C)兼具渦輪螺旋槳引擎與渦槳噴射引擎之優點(D)以上均