問題詳情
38. 當右旋單俥船全速前進中，擬停止前進，則下列何種方式之停止距最短？
(A) Dredging anchor stop
(B) Rudder cycling stop
(C) Crash stop
(D) Inertial stop
(A) Dredging anchor stop
(B) Rudder cycling stop
(C) Crash stop
(D) Inertial stop
參考答案
答案：C
難度：適中0.666667
統計：A(3),B(1),C(10),D(1),E(0)
內容推薦
- 如圖所示，位於16° N，151° E的天氣系統中心氣壓多少？ (A)994百帕(B)998百帕(C)1018百帕(D)1026百帕
- 船舶在實行搜救過程中，其操船與警告信號應完全遵守下列何者？(A) 海上人命安全國際公約 (B) 防止船舶污染國際公約 (C) 國際海上避碰規則(D) 國際海洋公約
- 船舶在彎曲水道，順流拋錨調頭，其拋錨調頭的方向應向何方向為佳？(A) 凸出岸的一側(B) 凹入岸的一側(C) 向右岸的一側(D) 向左岸的一側
- 當船首頂流靠泊的船舶發生斷纜事故時，下列那一項應變措施是錯誤的？(A) 迅速拋下岸側錨並且備便主機(B) 立即解除艉部纜繩，使船首正面迎流(C) 半速進俥並且操外舷舵，穩住船首(D) 調整艏部
- 當碰撞不可避免時，應冷靜地採取緊急措施，降低船速，減小碰撞角度，在條件許可下應如何處置以緩和慣性衝力，以減小碰撞損失？(A)放出平衡翼(B)打開橫向推進器(C)立即拋下船錨(D)灑鎮浪油
- 我國中央氣象局規定：海上颱風警報及陸上颱風警報發佈的時間是：(A) 每隔八小時發佈一次(B) 每隔六小時發佈一次(C) 每隔四小時發佈一次(D) 每隔三小時發佈一次
- 為策劃搜救，下列何者應首先標出設定遇險處之位置以及最初可能之水域？(A) IMO(B) MCC(C) SMC(D) CRS
- 確定順流，採取港內拋錨調頭，右旋單船舶應採取下列何法為佳？(A) 拋左錨、向左調頭(B) 拋右錨、向右調頭(C) 拋左錨、向右調頭(D) 拋右錨、向左調頭
- 當值航行員在夜間或能見度受限之情況下發現人員落水時，應採用下列那一種操船法搜 救落水人員？(A) 斯恰諾迴轉法（Scharnow turn）(B) 威廉遜迴轉法（Williamson turn
- 滅火信號中之火警信號為鳴號笛或警鈴至少連續幾秒鐘？(A)10(B)15(C)20(D)25
內容推薦
- 救援直昇機如使用一般之方式由艉接近時，船舶應保持穩定之水面速度，並保持使風向來自艏左舷幾度？(A)30(B)60(C)90(D)120
- 船舶迴旋運動時，其偏流角（Drift angle）何點為最大？(A) 正艏(B) 正艉(C) 正舯(D) 迴旋支點
- 下列何者為錨泊術語中之八字雙錨泊？(A) Ordinary moor(B) Flying moor(C) Open moor(D) Running moor
- 如圖所示，位於 16° N，151° E 的天氣系統其動態如何？ (A) 近似滯留(B) 每小時 20 公里速度向西北進行(C) 每小時 20 公里速度向西進行(D) 每小時 20 公里速度向東
- 臺灣海峽夏季季風盛行於：(A) 四月至六月(B) 五月至七月(C) 六月至八月(D) 七月至九月
- 在執行搜救作業中，擔任救助之船舶，對於水中之生還者，最好由何處接近較宜？(A)橫風(B)側風(C)下風(D)上風
- 一艘船舶右舷太靠近岸壁航行時，應該如何操操舵以保持航向？(A) 使用大舵角操右舵，且提高船速(B) 使用小舵角操右舵，且降低船速(C) 使用大舵角操左舵，且提高船速(D) 使用小舵角操左舵，
- 後退中之右旋單俥船，再用右滿舵並全速退俥，則船首偏向如何？(A) 右偏(B) 左偏(C) 不偏(D) 先向左，倒俥俥速增大後則向右
- 夜間，瞭望時看到他船之號燈顯示為 應為何種船？(A)操縱失靈船舶，對水面移動(B)操縱失靈船舶，不對水面移動(C)運轉能力受限制之船舶，對水面移動(D)運轉能力受限制之船舶，不對水面移動
- 迴旋圈中某艏向之縱距為下列何者在原航向上所達之縱向距離？(A)開始用舵之點起至某艏向止(B)船舶向用舵方向開始迴轉之點起至某艏向止(C)船舶開始偏移之點起至某艏向止(D)船舶偏移返回原航向之點起
- 陣風是指十分鐘內之平均風速與在此時段所出現最大瞬間風速之差，其至少每秒超過多 少公尺時稱之？(A) 3(B) 4(C) 5(D) 6
- ______ I watched this movie, never growing tired of it.(A)For example (B)Such as (C)Time and agai
- 擱淺船舶，應顯示號標為：(A)二個圓錐形(B)二個球形(C)二個籃形(D)三個球形
- 船舶航進中，右舷正橫之前受風，問下列何種狀況時，艏易於偏向下風？(A)空載時低速航進中(B)空載時高速航進中(C)滿載時低速航進中(D)滿載時高速航進中
- 中氣層內每上升 1 公里，氣溫有何變化？(A) 平均上升 3℃(B) 平均上升 5℃(C) 平均下降 3℃(D) 平均下降 5℃
- 長度一百五十公尺，錨泊中之船舶，依規定應顯示之號燈為：(A)船舶前部及艉，各紅色環照燈一盞，前低後高(B)船舶前部及艉，各白色環照燈一盞，前低後高(C)船舶前部及艉，各紅色環照燈一盞，前高後低，甲
- 行駛中之船舶，其下沉量之變化與水深之關係為何？(A)水深越淺，下沉量越小。船速相同淺水比深水下沉量小(B)水深越淺，下沉量越大。船速相同淺水比深水下沉量小(C)水深越淺，下沉量越小。船速相同淺水
- 於引水人引航期間，當值航行員之職責不包括：(A)將船位、航速等情況及時報告引水人(B)通知引水艇接送引水人登離船事宜(C)注意引水人口令及舵工操舵之正確性(D)勤測船位，正確記錄俥鐘及通過浮筒時間
- 大船重載拋右錨順流調頭，若流急錨鍊不吃力，期望調頭快且水域縮小，則最好的使用拖船方法是以：(A)拖船拖右艏(B)拖船頂左艏(C)拖船頂右艉(D)拖船拖左艉
- 中國沿海冬季的盛行風主要是：(A)東北風(B)東南風(C)西南風(D)西北風
- 航行當值時，駕駛台當值之航行員為何人之代表？(A)船東代表(B)船舶所有人(C)船舶安全委員會(D)船長
- 北太平洋在六月份時，典型之夏季天氣已漸發展至巔峰狀態，由於半永久性高壓之擴張，故下列何者為東亞沿海的盛行風？(A)東南季風(B)西南季風(C)盛行西風(D)東北季風
- 六月份為北大西洋最多霧的一個月，此海霧的形成係因下列何種風將暖濕空氣吹越寒流海面所致？(A)西風或西北風(B)東風或東南風(C)東風或南風(D)南風或西南風
- 所謂環照燈是指該號燈顯示：(A)定光，普照水平弧面一百三十五度(B)閃光，普照水平弧面三百六十度(C)定光，普照水平弧面三百六十度(D)閃光，普照水平弧面一百三十五度
- 在惡劣海況中船舶橫搖週期與波浪週期之比率為多少時，即可能因諧調作用而造成翻覆事故？(A)4：1(B)3：1(C)2：1(D)1：1