問題詳情
49. According to this passage, which of the following protocols is characteristic of the L2 ultimateattainment research?
(A) Naturalistic observation data
(B) Multiple monitoring technique
(C) Cross-sectional one-shot study
(D) Random sampling technique
(E) Advanced learner approach
(A) Naturalistic observation data
(B) Multiple monitoring technique
(C) Cross-sectional one-shot study
(D) Random sampling technique
(E) Advanced learner approach
參考答案
無參考答案
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- 設於路側之標線，用於禁止臨時停車 (A)白實線 (B)黃虛線 (C)紅實線 (D)黃實線。
- 考領大型重型機車須年滿 (A)18 歲 (B)20 歲 (C)22 歲 (D)25 歲。
- 用於一般警告標誌使用 (A)正等邊三角形 (B)菱形 (C)圓形 (D)八角形。
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- 汽車行駛高快速公路，變換車道或超越前車時，應該 (A)不用保持安全距離及間格 (B)駛離主線車道免依序排隊，可以插入正在連貫駛出主線之汽車中間 (C)依規定使用方向燈 (D)驟然或任意變換車道
- 【題組】Which of the following is NOT mentioned in the passage as a possible outcome due to deficien
- 已領有聯結車駕駛執照者，不可以駕駛 (A)曳引車 (B)大貨車 (C)小客車 (D)普通重型機車。
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- 下列何種違規行為得對汽車所有人逕行舉發處罰 (A)無照駕駛 (B)酒醉駕車 (C)違規停車而駕駛人不在場 (D)違規營業。
- 【題組】Which statement can be added to the end of this passage without disrupting its flow?(A) To f
- 下列行為應接受道路交通安全講習 (A)違規併排停車 (B)不遵守看守人員之指示，強行闖越平交道 (C)違規迴車 (D)違規變換車道。
- 大客車定義，何者有誤 (A)座位在 10 座以上 (B)總重量逾 3,500公斤之客車座位在 25 座以上 (C)總重量逾 3,500 公斤之幼童專用車(D)其座位之計算不包括駕駛人、幼童管理
- 汽車最後軸中心點與車尾間之距離，但保險桿不計在內。稱為 (A)軸距 (B)輪距 (C)段差 (D)後懸。
- 已領有號牌而未懸掛或不依指定位置懸掛者，除處罰鍰外， (A)吊銷牌照 (B)吊扣牌照六個月 (C)吊扣牌照三個月 (D)責令改正。
- 交岔路口內劃設黃色網狀線，用以告示車輛駕駛人 (A)禁止在交岔路口內臨時停車 (B)左轉彎車輛待轉區 (C)迅速通過 (D)在此停車。
- 辦理何項監理業務，無須繳清汽車及慢車尚未結案之罰鍰 (A)車輛過戶 (B)停駛 (C)車輛定期檢驗 (D)繳銷牌照。
- 營業車(營業大客車除外)每年檢驗次數，應為 (A)出廠年份未滿 5年者免予定期檢驗 (B)出廠年份未滿 5 年者，每年至少檢驗 1 次; 5年以上者，每年至少檢驗 2 次 (C)出廠年份滿 3
- 汽車駕駛人酒醉駕車或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行因而致人傷亡，依法應負刑責者： (A)加重其刑至二分之一 (B)加倍其刑 (C)減輕其刑 (D)仍按原來刑度處罰。
- 實施道路駕駛考驗時，應由考驗員在旁考核，考生應遵守汽車行駛管理各項規定外並服從 (A)教練 (B)班主任 (C)考驗員 (D)警察之考驗指示。
- 汽車使用偽造、變造或矇領之牌照，除處罰罰款外，汽車牌照應扣繳之。(A)O(B)X(C)(D)
- 車速計： (A) Odometer (B) Speed Meter (C) Tachometer
- 因汽車形狀不同而異，空氣中阻力中此部分所佔比例最大，所以汽車外型應採流線型之設計，此力稱為 (A)正面阻力 (B)側面阻力(C)表面阻力 (D)渦流阻力。
- 汽車轉彎時，前後輪胎運動軌跡不同，內側前輪與後輪運動軌跡徑向距離稱為 (A)外輪差 (B)內輪差 (C)輪幅差 (D)輪跡差。
- 汽車行駛時，不讓輪胎在地面產生滑動，則輪胎對路面的粘著力必須 汽車之驅動力。(A)大於 (B)小於 (C)等於 (D)減於
- 煞車踏板踏下，煞車蹄片壓緊煞車鼓產生制動力開始，到車輛完全停止所需時間為 (A)停車時間 (B)煞車時間 (C)反應時間 (D)感知時間。
- 在濕滑路面起步或加速時防止驅動輪打滑，或在摩擦係數相差很大的非對稱路面，防止單側驅動輪打滑之系統稱為 (A)BCS (B)TOS(C)ABS (D)TCS。
- 汽車駕駛人反應時間，一般正常人約在 (A)0.2 秒 (B)0.3 秒(C)0.75 秒 (D)0.9 秒。
- 車輛在反應時間內所行駛的距離，謂之 (A)判斷距離 (B)反應距離(C)煞車距離 (D)停車距離。
- 一般而言，夜間駕駛人之平均視力僅及日間視力之 (A)1/2 (B)1/3(C)1/4 (D)1/8。
- 方向盤操作要領，當駕駛人坐好正確駕駛坐姿後,左右手各放置在方向盤 (A)9 點及 3 點 (B)10 點及 2 點 (C)9 點及 1 點 (D)8 點及 1 點之時鐘方向。
- 當視野的明視範圍小於 40 度時，此時謂之 (A)坑道視野 (B)田野視野 (C)受限視野 (D)直視視野。
- 車輛停車後，自排車置於 並拉緊手煞車，防止車輛因手煞車失靈而滑溜。(A)P 檔 (B)N 檔 (C)D 檔 (D)R 檔
- 正常人的聽力至少應能辨別汽車喇叭最低音量 (A)50 分貝 (B)60 分貝 (C)70 分貝 (D)90 分貝 的能力。