問題詳情
170.鐵路沿線各什麼站設電話交換機，各交換機間設什麼連接(第 50 條)
(A).各招呼站；長途中繼電路
(B).各簡易站；短途中繼電路
(C).各大站；長途中繼電路
(D).各特等站；短途中繼電路
(A).各招呼站；長途中繼電路
(B).各簡易站；短途中繼電路
(C).各大站；長途中繼電路
(D).各特等站；短途中繼電路
參考答案
答案：C
難度：簡單0.836066
統計：A(85),B(50),C(765),D(15),E(0)
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- 枕木應樹心向下舖設，其略帶圓形者，應以寬面向哪裡舖設?(A) 向下(B) 向上(C) 向左(D) 向右
- 1軌距一千零六十七公厘者，特甲級線隧道內大型避車洞之間距為(第 45 條)(A).九百公尺(B).六百公尺(C).四十公尺(D).二十公尺
- 1大型避車洞得設置何種設備(第 45 條)(A).休憩設備(B).變壓器設備(C).號誌設備箱(D).電氣設備
- 以下何者為非?(A) 抽換軌枕應考慮全面性，不使偏於局部。(B) 注油枕木修改或鑽孔後，應將該修改或鑽孔部份塗以防腐劑。(C) 在鋼軌接頭，使用防爬器及抽換工作困難之處，應選用良質枕木(D) 正線及側
- 軌枕間距擴大或對軌道中心線不成直角時，應校正之。但軌距內鋼軌底部位置，在軌枕間距擴大於X公厘對軌道中心線直角Y公厘。X、Y為?(A) 50；60(B) 60；70(C) 70；60(D) 60；50
- 獨占的福利損失，可以由其最適產量下的那些指標之差距來衡量？(A)邊際收入（marginal revenue）和邊際利益（marginal benefit）(B)邊際收入（marginal revenu
- 鋼軌嵌枕木深度達幾公厘以上時，應將其壓嵌部分削平?(A) 7(B) 6(C) 5(D) 4
- 在炎熱之時，原則上不得將正線之道碴扒出；但無行車安全顧慮，且有妥善防護措施者，一次得連續扒出多少公尺以下?(A) 10(B) 20(C) 30(D) 40
- 使用橋枕之無道碴橋樑在下述之各種情況時應舖設護軌，何者為非(A) 位於曲線段之橋樑(B) 列車駛進側距橋樑橋台10公尺範圍內有半徑不滿600公尺曲線之橋樑(C) 位於10%o以上坡度中或豎曲線內之橋樑
- 我國為推動公共工程民營化政策，係採何種方式進行？(A)通案立法(B)個案立法(C)依行政命令(D)自由簽約
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- 公共管理強調政府組織藉由擴大公共領域，將「第三部門」納入，以強化政府組織的管理能力。其中「第三部門」是指那一類型的組織？(A)非營利組織(B)營利組織(C)企業組織(D)國際組織
- 枕木側面有圓狀時，此圓狀應向列車駛來之方向或坡度高之方向舖設。原則上以坡度條件為優先，但爬行厲害之處，應向爬行之何方像舖設?(A) 反方(B) 正方(C) 左方(D) 右方
- 1軌距一千零六十七公厘者，甲及乙級線隧道內大型避車洞之間距為(第 45 條)(A).九百公尺(B).六百公尺(C).四十公尺(D).二十公尺
- 道碴應隨時補充，不得使枕木露出至下列程度以上。正線：直線及半徑600公尺以上曲線幾公厘?(A) 20(B) 30(C) 40(D) 50
- 1中繼電路除利用實線外，應盡量採用什麼電路(第 50 條)(A).電報電路(B).載波電路(C).軌道電路(D).以上皆可
- 1避車洞應設於路線里程幾公尺整樁處; 新建之隧道應設於隧道起點起每幾公尺處(第 45 條)(A).二十公尺；十公尺(B).十公尺；二十公尺(C).二十公尺；二十公尺(D).十公尺；十公尺
- 鋼樑頂面，有鉚釘或附有曲線超高者，枕木與鋼樑之間應插入墊板。墊板應以良質木材製作，其厚度應在幾公厘以上?(A) 10(B) 20(C) 30(D) 40
- 1軌距一千零六十七公厘者，特甲級線隧道內小型避車洞之間距為(第 45 條)(A).九百公尺(B).六百公尺(C).四十公尺(D).二十公尺
- 道碴應隨時補充，不得使枕木露出至下列程度以上。側線幾公厘?(A) 20(B) 30(C) 40(D) 50
- 1載波設備依其傳輸線路之種類，得使何種設備，其電路數量應配合鐵路業務之實際需要訂定之(第 50 條)(A).同軸載波(B).明線載波(C).電纜載波(D).微波載波(E).以上皆可
- 1長橋上應設置人行橋或避車臺，避車臺之間不得超過幾公尺(第 46 條)(A).十公尺(B).二十公尺(C).四十公尺(D).六十公尺
- 因超高度或其他需要時，得將枕木鋸成幾公厘以內之缺口?(A) 10(B) 20(C) 30(D) 40
- 1軌距一千零六十七公厘者，甲及乙級線隧道內小型避車洞之間距為(第 45 條)(A).九百公尺(B).六百公尺(C).四十公尺(D).二十公尺
- 道碴應由兩鋼軌中心向左右各幾公厘之範圍內填妥予以砸實，尤其鋼軌下面應特別砸實?(A) 200(B) 300(C) 400(D) 500
- 1有相互關係之號誌機及道岔等，應設置何種裝置(第 47 條)(A).計軸器裝置(B).閘柄集裝置(C).聯鎖裝置(D).鐵管裝置
- 1何級以上之鐵路線最少應設專用電話及電報電路(第 51 條)(A).特甲級(B).甲級(C).乙級(D).丙級
- 橋枕長度應依表十六之規定辦理：鋼樑主樑中心至中心距離為5公尺以下，枕木長度為何?(A) 8公尺(B) 6公尺(C) 4公尺(D) 2公尺
- 1七百六十二公厘軌距鐵路隧道內避車洞由何單位視實際需要定之(第 45 條)(A).交通部(B).立法院(C).鐵路機構(D).工程處
- 列車運轉中之正線軌道之起道或降道應左右均等，每次之起道或降道量不得超過幾公厘?(A) 20(B) 30(C) 40(D) 50
- 1有相互關係之號誌機及道岔等，應設置相關裝置。但下列何者不在此限(第 47 條)(A).與側線行車無關之號誌(B).經常鎖閉之道岔(C).不常使用之正向道岔(D).以上皆是
- 1何種區間須增設電力調度與電力維修用電話(第 51 條)(A).閉塞區間(B).電化區間(C).非電化區間(D).供電區間
- 橋枕長度應依表十六之規定辦理：鋼樑主樑中心至中心距離為5~8公尺，枕木長度為何?(A) 8公尺(B) 6公尺(C) 4公尺(D) 2公尺
- 1單線隧道避車洞設於路線之(第 45 條)(A).右側(B).左側(C).兩側(D).外軌側
- 電化區間曲線超高之調整，超過幾公厘時，應協調電務單位辦理?(A) 10(B) 15(C) 20(D) 25
- 下列何者錯誤(第 48 條)(A).在正線上車輛有溜逸之虞，應有相當之保安設備。(B).列車有超越運轉可能發生危害之處所，應有相當之保安設備。(C).在路線分岔處所，應設置警衝標。(D).未派