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參考答案
答案：A
難度：非常簡單1
統計：A(10),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 汽油引擎曲軸箱之吹漏氣體含有大量的(A)CO(B)HC(C)NOx(D)CO２。
- 2手排車離合器作用並產生拖曳時，下列哪一種情況是不可能的原因？(A)飛輪中心嚮導軸承咬死(B)離合器踏板空檔間隙太大(C)離合器片變形(D)離合器踏板空檔間隙太小。
- 汽油噴射系統在減速時，其燃料切斷作用與下列何者無關？(A)引擎轉速(B)節氣門位置(C)冷卻水溫度(D)點火正時。
- 下列有關柴油引擎燃料系統之敘述，何者正確？(A)4 行程六缸引擎其噴射間隔為 120 度(B)燃料噴射量之調整，係從舉桿之調整螺絲為之(C)燃料噴射開始壓力之調整，係改變噴油嘴彈簧之彈力(D)
- 通常柴油引擎的排氣溫度與汽油引擎做比較時，兩者間(A)大致相同(B)沒有一定的溫度差(C)在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較高(D)在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較低。
- 兩配合件相配合部份所容許之尺度差，稱為(A)極限(B)裕度(C)精度(D)公差。
- 下列敘述何項錯誤(A)點火時間越早時，NOx 排出越多(B)燃燒溫度越高時，NOx 越多(C)混合比越濃時，NOx越多(D)燃燒室改良混合氣渦流強時，NOx 越少。
- 汽油噴射引擎控制系統中，在觸媒轉換器之後加裝含氧感知器是為了(A)增加觸媒轉換器轉換效率(B)供電腦判斷觸媒轉換器是否正常(C)供電腦確認混合比訊號(D)做為備用含氧感知器。
- 柴油引擎轉速一定時，則(A)活塞行程愈小，活塞平均速度愈低(B)活塞行程愈小，活塞平均速度愈高(C)引擎扭力愈大，燃料消耗率愈大(D)引擎扭力大小與燃料消耗率無關。
- 直接影響柴油引擎發生笛塞爾爆震的原因是(A)噴射太晚(B)噴射太早(C)燃料十六烷值太高(D)燃料含硫量太低。
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- 2某容器外標示有 API-GL-4，則容器內是裝有下列哪一種油料？(A)煞車油(B)引擎機油(C)動力轉向液壓油(D)差速器用齒輪油。
- 若氣門重疊角度予以適當的調大時，可減少排氣中何項氣體成份(A)CO(B)HC(C)CO 及 HC(D)NOx。
- 柴油引擎排出污染較為嚴重的成分是(A)CO 與 HC(B)CO 與 NOx(C)HC 與 NOx(D)PM(粒狀污染物)與 NOx。
- 直接噴射式柴油引擎的優點有(A)不容易發生笛塞爾爆震(B)熱效率高較省油(C)使用節流型噴油嘴壓力低故障少(D)對使用燃料的變化較不敏感。
- 汽油噴射引擎測出排氣背壓(Back pressure)太高，技師甲說：觸媒轉化器堵塞，技師乙說：消音器堵塞，誰的說法正確？(A)技師甲(B)技師乙(C)二者都正確(D)二者都不正確。
- 2自動變速箱內的制動帶一般是作用於(A)行星齒輪(B)太陽齒輪(C)環齒輪(D)行星齒輪架。
- 有關 PCV 閥的敘述，下列何者正確？(A)引擎熄火時，PCV 閥是打開著(B)引擎熄火時，PCV 閥是關閉著(C)減速時，PCV 閥是關閉著(D)怠速時，PCV 閥是打開至最大。
- 下列何者不是柴油引擎冒黑煙之原因？(A)噴油正時延遲(B)空氣濾芯阻塞(C)噴油嘴霧化狀態不良(D)噴射油量過多。
- 柴油引擎在什麼情況下，黑煙排放最多？(A)慢車時(B)等速時(C)加速時(D)高速時。
- 汽油引擎怠速運轉不良可能原因中，下列何者影響最大？(A)大氣壓力感知器不良(B)空氣溫度感知器不良(C)燃燒室積碳(D)進氣歧管漏氣。
- 柴油引擎冒黑煙的原因很多，但以下列那一種原因最為嚴重？(A)噴油太晚(B)噴油太早(C)噴油太少(D)噴射壓力太高。
- 柴油引擎哪一種廢氣排放幾乎可忽略(A)CO(B)HC(C)PM(粒狀污染物)(D)NOx。
- 引擎低速時運轉正常，而高速時會失火(Miss Fire)，則可能原因為(A)油壓調節器油壓太高(B)氣門彈簧彈力衰減(C)汽缸內積碳太多(D)拾波線圈間隙太小。
- 柴油引擎馬力不足的可能原因是(A)預熱塞斷路(B)氣門導管之油封不良(C)空氣濾清器堵塞(D)手動泵作用不良。
- 1剛性傳動件是(A)鏈(B)繩(C)鍵(D)帶。
- 1顎夾離合器之特性為(A)不滑動(B)摩擦阻力大(C)製造成本高(D)高速轉動時可以接合。
- (本題刪題)直列式柴油噴射泵(A)是調整舉桿螺絲而改變噴射量(B)是轉動柱塞而改變噴射量(C)舉桿滾輪磨損時，噴射時期會提早(D)柱塞彈簧力量較弱時，噴射壓力會降低。
- 1圓盤離合器之特性為(A)構造複雜不易製造(B)不易接合(C)摩擦接觸較小(D)散熱良好。
- 1內徑分厘卡的規格中，不包含下列何者？(A)0～25mm(B)25～50mm(C)50～75mm(D)75～100mm。
- 1不銹鋼之防蝕性，是因其含有較多的(A)錳、鋅(B)硫、磷(C)鉻、鎳(D)鎢、釩 合金。
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- 繪製實物測繪草圖時，其線條粗細為(A)全部用粗線(B)全部用中線(C)全部用細線(D)依線條用途繪製。
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- 欲調整柴油引擎噴射量時可改變(A)控制套與齒環之關係位置(B)柱塞彈簧之彈力(C)柱塞間隙(D)齒桿與齒環之嚙合位置。