問題詳情
11. 夜間駕駛人最不易發現目標的是
(A)站立的人物
(B)移動中的行人
(C)行駛中的汽車
(D)以上皆非。
(A)站立的人物
(B)移動中的行人
(C)行駛中的汽車
(D)以上皆非。
參考答案
答案：A
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 預告行車動向的是 (A)頭燈 (B)方向燈 (C)小燈 (D)牌照燈。
- 長隧道事故救災之困境包括(A)連絡困難(B)救援容易(C)救援有急迫性(D)發生火災時濃煙大溫度高。
- 若a ‧0＝b‧0，則a＝b。 (習作P61)(A)O(B)X
- 某駕駛人的反應時間為 1 秒，當車速為 90km/h 時其反應距離為(A)15 (B)20 (C)25 (D)75 公尺。
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- 雨天行車要領(A)車輛涉水後不宜停車熄火(B)做好行車前的各項檢查(C)增大安全跟車距離(D)車輛涉水後先試踩煞車。
- 【題組】(B)混凝土防護屏蔽的最小厚度?
- 常自認自己的體能觸感及反應等機能都優於他人是屬於 (A)自我陶醉 (B)自信度過高 (C)攻擊性傾向 (D)作秀性 的駕駛行為。
- 下列何者為不道德的駕駛行為 (A)大型車行駛外側車道 (B)依規定裝載 (C)定期保養減少污染空氣 (D)行經積水或泥濘路段不減速。
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- 大型車行駛高、快速公路時應行駛 (A)外側 (B)內側 (C)中內(D)中外 車道，並得暫時利用緊鄰外側車道之車道超越前車。
- 停放車輛時切勿停駐於草地、樹葉、紙張、破布等易燃物上，主要避免(A)觸媒轉化器(B)輪胎(C)傳動軸(D)差速器 的高溫引起火災。
- 道路交通事故責任係由(A)車輛大小(B)路權歸屬(C)駕駛行為(D)違規行為 等因素中研究分析出肇事原因。
- 車子轉彎時離心力與(A)車重成正比(B)車速平方成正比(C)迴轉半徑成正比(D)迴轉半徑成反比。
- ___________汽車性能可分為直線行駛性能、曲線行駛性能及 性能三大類。
- _________ 一般汽車駕駛人之反應時間約為 秒。
- _________ 行駛中燈光照射距離變遠表示為 路段，應注意安全。
- 有一線段加馬射源(如下圖)，射源兩端的位置設為-l1 及 l2 ，線段射源兩端與 p 點之夾角為θ(徑度)，p 點離線段射源的距離為 h。線段射源之單位長度活度為 Cl，比加馬劑量常數為Γ。證明
- 有三數分別為180，則此三數的公因數共有幾個?(A) 6 (B) 7 (C) 8 (D) 9
- 4。(A) 汽油的蒸氣壓力係汽油表面完全被一層由汽油本身蒸發而形成的汽油蒸汽包覆時，使液態汽油變為氣態汽油時的壓力。(A)O(B)X
- __________自動變速車輛在啟動引擎時，應將排檔桿放置在 N 或 檔。
- 以柴油引擎為動力之汽車，其優點為燃料價格較低廉，經濟效益較佳，但熱效率較低。(A)O(B)X
- 熱敏電阻式的調溫開關，使用於現代的汽車冷氣，利用熱敏電阻測知蒸發器出風口的溫度。(A)O(B)X
- 自動變速箱之液體接合器具有傳輸動力(扭力)的功能，但不能增加扭力。(A)O(B)X
- ___________ 車速愈 駕駛人的視野愈狹小，故在遠方的景色不易看清楚。
- __________安全駕駛的第五要訣是：適時示警、預告 。
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- 現代新式電腦化汽車，將引擎及車身電腦、底盤系統各電腦，以數據線互相連接成一組或一組以上的網路系統，以增進訊號傳輸之速度、數量與準確度稱為車電網路控制系統。(A)O(B)X
- __________ 反應能力是指由 知覺→ → 動作之反應過程。
- ________駕駛人應遵守的合理行為我們稱之為駕駛 。
- 電線號數代表電線導體的截面積，號數愈大，其截面積愈大。(A)O(B)X
- 下列敘述何者正確?(A) 有一數是3的倍數，此數必為9的倍數 (B) 互質的兩正整數都是質數(C) 所有的質數必為奇數 (D) 若A、B兩數皆為7的倍數，則A×B必為7的倍數
- 超速傳動機構使車輛在高速行駛時，傳動軸轉速會比引擎轉速快。(A)O(B)X
- ____________彎道行車需要的牽引力，取決於曲率半徑之大小、是否有超高設計以及行車的 等三個條件。