問題詳情
8.下列何者不是冷鋒通過時之天氣變化?
(A)氣壓突然上升
(B)氣溫突然下降
(C)露點突然上升
(D)風向順轉,可能有陣風
(A)氣壓突然上升
(B)氣溫突然下降
(C)露點突然上升
(D)風向順轉,可能有陣風
參考答案
答案:C
難度:計算中-1
書單:沒有書單,新增
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- 在氣象上風速最常用的單位為:(A)公尺/每秒(B)公里/每秒(C)英里/每秒(D)海里/每秒
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- 甲公司購入土地發生以下支出:(a)代書費;(b)在土地邊緣加蓋圍牆之支出;(c)過戶登記費;(d)土地價款;(e)支付地上原住戶之搬遷費;(f)原土地上之地上物拆除費;(g)整地費用;(h)支付給
- 在船人員於航行中死亡時,船長應即報告所屬公司轉知家屬,並於死亡後經過多少小時得舉行海葬?(A)24(B)36(C)48(D)60
- 船舶出港預報表,應由何人填具?(A)船長(B)論程傭船人(C)貨物承攬人(D)船舶代理人
- 下列何種船舶不屬於船舶法之船舶?(A)非動力帆船(B)總噸位未滿50之非動力船舶(C)總噸位未滿20之動力船舶(D)搭載乘客超過12人之客船
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- 當冷、暖兩氣團之勢力相當,互不相讓,其相互接觸之界面,在短時間內停止不動,這種氣象稱為下列何者?(A)冷鋒(B)暖鋒(C)囚錮鋒(D)滯留鋒
- 目前臺灣地區颱風警報之發布,凡預測颱風之暴風圈在未來幾小時內有侵襲臺灣或金門、馬祖距離一百公里以內海域之可能時,即發布海上颱風警報?(A)12小時(B)18小時(C)24小時(D)48小時
- 使用分道通航制之船舶,通常由何處進出巷道?(A)隨意(B)依航行最近處(C)船舶較少之處(D)起點或終點
- 追越他船之船舶,表示意圖從他船之左舷追越,應如何鳴放其號笛?(A)一長聲後繼之一短聲(B)一長聲後繼之兩短聲(C)兩長聲後繼之一短聲(D)兩長聲後繼之兩短聲
- 從事捕魚中之船舶,在錨泊中,於能見度受限制時,應於每不逾兩分鐘內鳴放何號笛?(A)一長聲後繼之一短聲(B)一長聲後繼之兩短聲(C)兩長聲後繼之一短聲(D)兩長聲後繼之兩短聲
- 國際海上避碰規則安全速度條款適用於下列何種情況?(A)所有動力船舶在能見度不良時(B)所有動力船舶在任何能見度時(C)所有船舶在能見度不良時(D)所有船舶在任何能見度時
- 夜間,瞭望看到他船號燈顯示為 應為下列何種船?(A)非從事拖網捕魚之船舶在擱淺中(B)操縱失靈船舶在錨泊中(C)航行中,從事引水業務之船舶(D)從事引水業務之船舶在錨泊中
- 在海上,僅看到他船兩盞紅燈於一垂直線上,則他船為下列何種船?(A)不對水移動之從事捕魚的船舶(B)對水移動之操縱失靈船舶(C)不對水移動之操縱失靈船舶(D)對水移動之操縱能力受到限制船舶
- 互見之船舶互相接近時,其中一船如不能瞭解對方之意圖或動向,應鳴放下列何種號笛?(A)一長聲後繼一短聲(B)一長聲後繼兩短聲(C)急促之三短聲(D)急促之五短聲
- 桅燈其燈光照射艏正前方,水平弧面多少度?(A)125(B)150(C)225(D)250
- 夜間瞭望時,看到他船號燈顯示為 為下列何種船?(A)長度未滿50公尺,操縱失靈船舶之左舷燈(B)長度滿50公尺,操縱失靈船舶,對水面移動時(C)長度滿50公尺,錨泊之船舶(D)長度未滿50公尺,
- 引水人在船引航時,若引水人與船長發出之指令不同,當值航行員應如何處理?(A)待船長、引水人之意見一致後再執行(B)執行引水人之指令(C)執行船長之指令(D)自行判斷擇一適當者執行
- 有關分道通航制,下列敘述何者正確?(A)從事捕魚之船舶可在通航巷道內任意進行捕魚(B)僅由通航巷道及交通流方向兩者構成(C)為分隔反向航行船流,以避免船舶迎艏正遇之情勢(D)從事捕魚之船舶禁止在
- 船舶海上航行時,手操舵與自動舵之相互轉換,應如何進行方為正確?(A)由當值舵工視海上能見度情況自行為之(B)由當值舵工視海上交通密度情況自行為之(C)由當值航行員視海上情況監督舵工為之(D)由當
- 有關近岸航行區,下列敘述何者正確?(A)它是介於分道通航制向岸一側之邊界與鄰近海岸間之指定區域,所構成之設定航道措施水域(B)除長度小於20公尺之船舶、帆船以外,任何船舶均不得使用近岸航行區(C
- 應急信號中,綜合警報為鳴汽笛或警鈴一短聲,並至少連放幾分鐘?(A)1(B)2(C)3(D)4
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- 船舶在直昇機吊昇作業期間應準備至少二具總量不少於多少公斤之乾粉滅火器?(A)30(B)35(C)40(D)45
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- 海面有風浪時,在救助落水人員之行動中,本船通常需要利用救生艇完成救助任務。下列敘述何者錯誤?(A)風浪過大時,不可對海面灑油鎮浪因會造成海洋污染(B)鬆脫救生艇之吊鉤時,可艏艉同時進行(C)本船
- 在多種原因之影響下,船舶完成拋錨之後可能發生走錨現象(Dragging)。下列那一種方法無法判定船舶是否走錨?(A)觀測岸上兩目標方位(B)觀察錨鏈是否有時緊時鬆或者顫動情形(C)觀察船舶迴旋速