問題詳情
79. 檢討預裝場地時，下列何項不是主要的考慮因素
(A)場地需平坦
(B)需有足夠的承載力
(C)足夠的空間
(D)現有吊車能力。
(A)場地需平坦
(B)需有足夠的承載力
(C)足夠的空間
(D)現有吊車能力。
參考答案
答案：D
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 預裝之「無應力狀態」是指預裝時構造物的應力狀態為 (A)構造物無應力(B)預裝時應力降到最低(C)不必考慮構件受力(D)構件完全由地面支撐。
- 構件製造時均會有誤差，因此於預裝測量時進行 (A)測量儀器之決定(B)檢討場地安排(C)確認是否達容許差(D)垂直度複核。
- 梁上加強板（Stiffener）位置的偏移差「e」，通常和加強板厚「t」間的關係為 (A)e≦t(B)e≦0.8t(C)e≦0.75t(D)e≦0.5t。
- 工作時了解組合誤差的目的，下列何者為錯誤 (A)減少修改(B)設法不被檢查出誤差(C)防止誤差發生(D)採用正確方法。
- 各類物料貨品之搬運應避免 (A)撞擊(B)破裂(C)散開(D)以上皆是。
- 組合型鋼深度介於 450 ㎜（含）和 900 ㎜（含）間時，其深度的許可差為 (A)±3㎜(B)±4㎜(C)±5㎜(D)±6㎜。
- 以人工搬運作業時，首要注意 (A)省時(B)安全(C)省錢(D)便利。
- 組合型鋼翼板寬度之許可差「△β」值為 (A)－5㎜≦△β≦0㎜(B)－4㎜≦△β≦＋1㎜(C)－3㎜≦△β≦＋3㎜(D)0㎜≦△β≦＋5㎜。
- 對於超高、超長之鋼構件，應有引導車於 (A)前隨行(B)前、後隨行(C)後隨行(D)不必隨行 ，必要時應做交通管制。
- 依道路交通安全規則之規定，全聯結車總長不得超過 (A)20公尺(B)25公尺(C)30公尺(D)33公尺。
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- 下列何為預裝整體調整作業中不處理的事項 (A)看中尺寸，對角(B)段差，間隙(C)小構件裝置完整性(D)垂直度。
- 預組作業過程中不能對接頭造成傷害，因此接頭必須 (A)銲接起來(B)依計畫指示處理(C)於吊裝場進行核算(D)設支撐點。
- 預裝之需求，除工程合約規定者外，下列何情況仍需預裝 (A)監工要求(B)結構物複雜，有必要預裝者(C)工程師決定(D)業主開會決定。
- 下列何者不是決定預裝方法時考慮的事項 (A)了解結構物特性(B)了解接合部位之情況(C)技術員的想法(D)確保工地安裝的正確性。
- 10組立作業之銲工資格檢定中，板填角銲應通過哪一檢定項目才能進行仰銲之銲接作業？ (A)1F(B)2F(C)3F(D)4F。
- 預裝檢查主要確定預裝之精確度對檢查結果必須 (A)留有詳細完整的檢查記錄(B)口頭報告(C)以筆註明於構件上(D)拍照存證。
- 為克服製造誤差，進行預組的構件，其接頭的螺栓孔處理常採用 (A)引孔及擴孔法(B)採擴大孔(C)全部預裝時鑽(D)先廠內鑽好預裝時改。
- 預組作業是在於重現構件接合條件，因此可說其主要目的為 (A)確認結構體之安全(B)了解如何安裝(C)測試吊裝設備(D)進行接頭精度之確認。
- 與現場狀態同樣形狀之組立法，所不同僅是工廠與現場之區分的預裝法為 (A)分段式預裝(B)水平式預裝(C)體式預裝(D)逆向式預裝。
- 10鋼板切割品質判定應以數值表示，但難以數值表示者，應以何者比對判定？ (A)經驗(B)標準模片(C)找前輩判定(D)不必判定。
- 100. 進行預裝之拆裝工作時，首應考慮的事項為 (A)使用的吊車(B)儲存場地(C)運輸方法(D)切斷後之穩定性及連續性。
- 預裝時對於接頭的連接板的處理要小心，因其具有 (A)共通性(B)標準化(C)不可交換性(D)簡易性。
- 針對工地螺栓接合部位，預裝時原則上接合孔數應達 (A)30％以上 (B)20％以上 (C)15％以上 (D)10％以上。
- 因構件太高採立式預裝有困難，須採用單面平放之預裝方式為 (A)體式預裝(B)水平式預裝(C)逆向式預裝(D)分段式預裝。
- 1鋼板切割面之上緣產生圓弧狀，且熔融鐵渣附著其上，鋼板形狀被破壞之缺失稱為 (A)平面度 (B)粗度 (C)上緣火熔融 (D)熔渣。
- 10預裝之拆裝順序通常為 (A)由尾端開始(B)依安裝之反順序(C)由最容易拆的地方開始(D)由最容易移開的單元。
- 工地螺栓接合部位，預裝時接合孔所用材料為 (A)全部普通螺栓(B)全部高強度螺栓(C)2/3臨時螺栓，1/3 導孔栓(D)高強度螺栓加上銲接。
- 空間桁架、立體構件等變化多接頭複雜的構件，預裝主要為 (A)了解測量方法(B)了解如何進料(C)進行接頭精度確認(D)了解結構是否美觀。
- 預裝作業前最好能先做何種工作 (A)測量(B)檢討是否可不預裝(C)進行結構補強(D)擬定施工計畫。
- 1鋼板切割面部分，以連兩端之基準線與切割面之間隙為 (A)平面度(B)粗度(C)上緣火熔融(D)真直度。
- 10預裝檢查預裝狀態時，下列何者並非檢查對象 (A)構物之支持狀態(B)地面受載重影響(C)預裝的輔助連接片(D)連接處的螺栓使用狀態。
- 構件很大或很長，無法同時預裝時，通常的處理方式為 (A)考慮預裝方便，工地配合(B)配合吊裝順序分段安裝(C)改變場地(D)僅預裝代表部分。
- 預裝時下列何項和構件接頭情況的檢測無關 (A)接頭密合情況(B)接頭連接板大小(C)螺栓貫通率(D)銲接接頭組立精度。
- 預裝時進行結構物的補強時，必須 (A)經工程師決定(B)設計者書面核可(C)業主指定(D)依經驗判斷。
- 1鋼板切割面之剖面方向凹凸情況稱為 (A)平面度(B)粗度(C)上緣火熔融(D)熔渣。