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• 汽車於彎道行駛輪胎打滑時，絕不可踩煞車，最安全的措施是放鬆加速油門。(A)O(B)X
• 循跡控制系統： (A) TCS (B) LDWS (C) TPMS
• 軸距： (A) Axle Length (B) Tread (C) Wheelbase
• 汽車號牌： (A) Driving Licence (B) Car Plate (C) Certificate
• 保險桿： (A) Bumper (B) Damper (C) Protective Bar
• 內輪差為汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪迴轉半徑之差值。(A)O(B)X
• 汽車行經設有陡坡、隧道、交岔路口標誌之路段，不得超車。(A)O(B)X
• 四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。(A)O(B)X
• 近光燈： (A) Dipped-Beam (B) Main-Beam (C) High Beam
• 汽車在峻狹坡路交會時，上坡車應停車讓下坡車先行駛過。(A)O(B)X

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• 氮氧化物： (A) CO (B) NOx (C) HC
• 所謂二段式開車門法，係指駕駛人先以左手開啟車門約 15 公分，稍停確認安全後再推開車門 45 度。(A)O(B)X
• 雙眼游動，熟識四週環境，所以一個目標不得盯著看 2 秒鐘以上。(A)O(B)X
• 所謂坑道視野是指視野的明視範圍小於 40 度時之情況。(A)O(B)X
• 一般人兩眼正視時，視力的範圍為圓錐角 10 度至 12 度最為明晰。(A)O(B)X
• 頭靠枕上緣與駕駛人坐妥後應調整在頸部位置，以免發生碰撞時，頸椎骨受到嚴重傷害。(A)O(B)X
• 汽車轉彎時，輪胎的橫向滑動推力具有維持車身平穩的功能。(A)O(B)X
• 汽車行進間，前輪突然爆破，行駛方向會偏向一方，應立即煞車以防止發生事故。(A)O(B)X
• 輪胎花紋深度較淺或胎壓愈低，行駛於積水路面，不易發生水浮現象。 (A)O(B)X
• ABS 的設計主要是利用滑動率的關係以維持煞車性能在最佳狀態。(A)O(B)X
• 車速愈快，兩眼視野角度愈寬。(A)O(B)X
• 夜間會車時在距離來車的 (A) 30 公尺 (B) 50 公尺 (C) 100 公尺 以前即應將頭燈變近光燈。
• 從引擎性能曲線圖上得知，最省油時之引擎狀態是在 (A) 扭力最大位置 (B) 最高轉速位置 (C) 馬力最大位置。
• 行駛中發現車輛尾部向左側滑溜，應把方向盤 (A) 轉向左邊 (B) 轉向右邊 (C) 緊握不動 。
• 一般駕駛人在夜間行車其視距與視界僅為白晝的 (A) 1/3 (B) 1/5(C)1/8。
• 控制汽車行進，轉彎、加速、減速和停車之主要力量為 (A) 向心力 (B)離心力 (C) 摩擦力。
• 汽車軸距愈長，轉彎時佔用道路之寬度 (A) 愈小 (B) 愈大 (C) 無關。
• 行車至交岔路口，並已越過行人穿越道，如果黃燈亮了，應該 (A) 停車 (B) 退回行人穿越道後面 (C) 小心繼續前進。
• 碟式煞車與鼔式煞車比較，碟式煞車其主要優點是 (A)構造簡單(B)制動力較大 (C)散熱快 。
• 某甲的反應時間為 1 秒，當車速每小時 90 公里時，其反應距離為(A)25 公尺(B)15 公尺(C)5 公尺。
• 車輛緊急煞車致車輪鎖死時，煞車距離會 (A) 縮短 (B) 延長 (C) 無關。
• 煞車距離和車速 (A) 成正比 (B) 平方成正比 (C) 平方成反比。
• 煞車來令片磨損時，煞車踏板的空檔間隙(A)變小(B)變大(C)兩者無 關。
• 夜間駕車，駕駛人不易發現的目標是(A)移動中的行人(B)站立的人物(C)停放路邊的汽車。
• 汽車行駛於長下坡路段時，為避免煞車失靈，勿過度使用(A)排氣煞車(B) 電磁煞車(C)腳煞車。