問題詳情
25. 修理車身板金件時其電阻點銲點數必須比原廠點數
(A)多
(B)一樣
(C)少
(D)依修護手冊指定。
(A)多
(B)一樣
(C)少
(D)依修護手冊指定。
參考答案
答案:D
難度:適中0.666667
統計:A(1),B(0),C(0),D(2),E(0)
內容推薦
- 清理火嘴是用(A)銼刀(B)起子(C)鐵絲(D)通針 較為適當。
- 1電阻點銲銲點簡易強度測試,以下列哪種方法為佳(A)拉伸試驗(B)鐵錘鑿子敲開法(C)扭轉試片法(D)染色劑噴霧法。
- 1電阻點銲銲接時電流小,銲接點會變(A)變小(B)變大(C)沒有關係(D)不變。
- 用於大量生產之汽車生產中,那一種接合方法最具經濟效益(A)鉚接(B)電銲(C)氣銲(D)電阻點銲。
- 乙炔氣瓶內氣體最高壓力為(A)5kg/cm2(B)10kg/cm2(C)15kg/cm2(D)20kg/cm2。
- 氣瓶裝壓力錶前,迅速將氣瓶閥開兩次之目的為何(A)檢查氣瓶壓力(B)檢查氣體的種類(C)漏氣試驗(D)吹除活門出口的灰塵。
- 1MIG 銲接機中的掩蔽氣體如果使用 Ar 氣體可銲接(A)鋁、不銹鋼(B)不銹鋼、鉛板(C)鋼板、錫銲(D)銅銲、銀銲。
- 1電阻點銲銲接時電流大,銲接點會變(A)變小(B)變大(C)沒有關係(D)不變。
- 以下銲接方法中,何者是屬於加壓式銲接法(A)氣銲(B)電銲(C)電阻點銲(D)電漿銲。
- 薄板氣銲使用何種接頭較不易變形(A)T型接頭(B)搭接頭(C)凸緣接頭(D)對接接頭。
內容推薦
- 乙炔與氧氣的體積混合比為 1 比 1 時稱為(A)氧化焰(B)碳化焰(C)中性焰(D)還原焰。
- 氣銲用之軟鋼銲條表面均鍍有(A)銀(B)鉻(C)鋁(D)銅 以防止生銹。
- 點銲不同厚薄之銲件時,在厚材料之一邊用(A)大(B)小(C)相等(D)不拘 的電極頭。
- 1汽車車身使用之防銹鋼板,於電阻點銲銲接時,為防止鋼板表面鍍鋅層減低電流密度,通常電流強度應比一般鋼板高(A)50~60%(B)40~50%(C)20~30%(D)10~20%。
- 乙炔氣中含略帶腐卵之臭味為(A)磷化氫(B)碳(C)氫(D)硫化氫。
- 以氧乙炔氣體切割法切割車身鋼板時,切割火焰方向應朝向(A)堅固材料(B)受損廢料(C)垂直板面(D)易燃物。
- 使用包藥銅銲條銲後之銲道表面呈(A)粉狀(B)碳化狀(C)黑灰狀(D)水晶狀。
- 下面那一種鋼板之切斷法切割口寬度較寬(A)剪切法(B)鋸切法(C)氧乙炔切割法(D)氣動鑿切斷法。
- 板厚 0.8mm 之軟鋼板氣銲時,應使用多大號數的火口(A)25 號(B)75 號(C)100 號(D)150 號。
- 若有效值為 1伏特之正弦波電壓源與 R、L、C串聯電路連接,並產生串聯共振,則電容器 C兩端電壓有效值為何?
- 電阻點銲電極頭尖端之角度一般約為(A)30°(B)60°(C)120°(D)180°。
- 電阻點銲由於母材之形狀或板厚之不同,必須調整時,下列何者不是主要條件(A)壓力(B)電流大小(C)通電時間(D)電壓大小。
- 電阻點銲調整、壓力、時間、電流是受什麼影響(A)銲接機(B)銲接環境(C)銲接材料(D)空壓機的大小。
- 車身板金修理,電阻點銲位置總厚不宜超過(A)3mm(B)6mm(C)10mm(D)12mm。
- 裝配車門定位調整時,應先由何處調整之(A)鎖咀(B)鎖座(C)鉸鏈(D)把手。
- 1 就某一商品課徵貨物稅而言,所取得的稅收應等於消費者剩餘損失與生產者剩餘損失之和,然後再作何種運算?(A)加上無謂損失(B)減去無謂損失(C)除以 2(D)乘以 2
- 點銲熔點較高之金屬,其電極材料要選用(A)鎢銅合金(B)銅(C)青銅(D)黃銅。
- 車身鋼板遭受小損傷的修理作業程序,首先應作(A)除去車身表面油漆(B)除去鋼板裏面的泥土、防銹漆(C)用墊圈銲接機拉出修正(D)確認損傷範圍。
- 車門鎖筒橡皮墊片之主要功用為(A)防潮(B)防震(C)防火(D)防塵。
- 電阻點銲板厚 1mm 的鋼板,其銲接強度上必要的最小間距 d, 如左圖所示約為(A)10~15mm(B)20~30mm(C)30~35mm(D)40~50mm。
- 一般電阻點銲兩片 1mm 的鋼板,電極頭尖端直徑約磨成(A)1mm(B)3mm(C)5mm(D)7mm。
- 拆換前葉子板,如遇螺絲生銹無法轉動時,應儘量避免使用下列何者方式(A)潤滑劑潤滑拆除(B)用銲矩火焰切除(C)用萬能固定鉗拆除(D)用電鑽鑽除。
- 榔頭之規格大小以其(A)榔頭全長(B)榔頭之重量(C)榔頭之柄長(D)榔頭種類 來計算。
- 下列何者不是車門外把手無法打開之原因(A)外把手損壞(B)六角鎖咬死(C)車門鉸鏈磨損(D)把手於門板內之連桿扣脫落。
- 車身中柱部位遭受碰撞後,整修作業中作車門裝配組合時,一般以下列何處作為基準(A)前門柱(B)中柱(C)後柱(D)車頂水槽。