問題詳情
23.測量曲軸撓度差（Deflection）的主要目的是為了判斷下列何狀況？
(A)主軸頸有無磨損
(B)主軸承有無磨損
(C)曲軸有無撓曲變形
(D)機座有無變形
(A)主軸頸有無磨損
(B)主軸承有無磨損
(C)曲軸有無撓曲變形
(D)機座有無變形
參考答案
答案：C
難度：簡單0.880734
統計：A(7),B(5),C(96),D(1),E(0)
內容推薦
- 依據統計多少比率的機器零組件失效，是因磨損而造成的？(A)30%(B)50%(C)60%(D)80%
- 在微型計算機的CPU中，控制器包括：(A)堆棧指示器SP(B)存貯器(C)堆棧區(D)累加器A
- 活塞環因故斷損，會影響引擎性能，下列敘述何者錯誤？(A)燃氣旁吹(B)破壞氣缸油膜(C)缸套磨損(D)冷卻水出口溫度異常升高
- 現今船用柴油機，無論是主機或是發電機皆使用何種劣質重油？(A)觸媒分解(B)蒸餾提煉(C)化學處理(D)加熱溶解
- 下列有關Sulzer RTA的可變排氣閥定時系統（VEC）功能之敘述何者錯誤？(A)提升部分負載時的氣缸壓力(B)改善燃油消耗率(C)排氣閥比正常時早關，氣缸最高壓力比正常高許多(D)隨負荷之變
- 下列那一項設備，倘若需要維護保養時，必須成套的，不得分開交換？(A)燃油噴射閥噴嘴及其針閥(B)氣缸蓋與氣缸襯套(C)氣缸襯套與活塞(D)轉俥機及飛輪
- 柴油引擎中，轉變往復運動為迴轉運動的機件是：(A)活塞銷(B)曲軸(C)連桿(D)飛輪
- 船用中、高速柴油機的活塞環有那幾種？(A)壓縮環、刮油環和承磨環(B)壓縮環、承磨環(C)壓縮環、刮油環(D)氣密環、承磨環
- 缸套磨耗呈橢圓狀時容易造成何種傷害？(A)缸套裂(B)活塞環斷(C)噴油閥膠著(D)軸承磨耗
- 與單孔式噴油閥比較，下列何者為多孔式噴油閥之特點？(A)噴孔直徑大(B)噴油時穿透力強(C)噴油時油粒粗(D)噴油時油粒細，霧化均勻
內容推薦
- 1 甲犯數罪，宣告多數有期徒刑，下列應執行之刑，何者正確？(A)最高刑度 40 年 (B)最高刑度 25 年 (C)最高刑度 20 年 (D)最高刑度 30 年
- 鉛蓄電池存放於電瓶間，除保持各電瓶上通氣孔的暢通外，另外須注意電瓶間的通風良好，主要的目的在於：(A)防止漏電事故(B)防止電池的硫化(C)防止易燃氣的爆炸(D)防止過熱爆炸
- Wartsila Sulzer主機燃油噴射泵的進油閥（Suction valve），係一方面供應燃油進入噴射泵，另一方面控制什麼角度？(A)開始噴油角度(B)終止噴油角度(C)開始排氣角度(D)
- 大風浪中航行的船舶，若供油率不變，則柴油主機下列那個參數降低：(A)充氣效率(B)輸出轉速(C)最高爆發壓力(D)輸出轉矩
- 下列何者為一般大型低速柴油機的換向方式？(A)利用離合器反轉(B)利用反轉齒輪進行反轉(C)直接反轉(D)可變螺距控制
- 9 我國四年級學生在2007年參加Trends in Mathematics and Science Study(簡稱TIMSS)測驗，其中下列三個問題， 學生的答對率由低到高依次是 (A)甲 <
- 下列何者由緊急配電盤供電？(A)緊急滅火泵(B)錨機(C)主海水泵(D)淡水泵
- 由油楔原理（Wedge film theory），知油楔能產生油膜壓力，而壓力之分布以靠近油楔尖端之何處為最大？(A)二分之一(B)三分之一(C)四分之一(D)五分之一
- 下列何者會造成噴油太早？(A)調節彈簧太緊(B)噴油器啟閥壓力太高(C)噴油器縫隙式濾器堵塞(D)噴油器彈簧鬆動或折斷
- 航行中進行船橋遙控系統與機艙遙控系統操控位置的切換，需將下列何信號調整一致方能切換？(A)轉數的電壓信號(B)轉數的電流信號(C)轉數的電阻信號(D)轉數的回授信號
- 若三相感應電動機啟動時間較長，加上負載後轉速明顯下降，電流顯著增加，其可能的原因為何？(A)電源電壓過低(B)電源頻率過高(C)定子某相繞組斷路(D)電源缺相
- 下列何種起動方法不適用於鼠籠式感應電動機的起動？(A)自耦變壓器降壓起動(B)轉子電路串聯電阻起動(C)直接起動(D)Y-Δ降壓起動
- 柴油機依轉速分類，其活塞速率超過15 m/sec或速率因數超過25者，稱為：(A)低速機(B)中速機(C)高速機(D)特高速機
- 柴油主機在起動前先以空氣運轉（Air running），下列何項操作可以不做？(A)起動燃油泵(B)起動滑油泵(C)起動輔助鼓風機(D)開啟指示器閥
- 由並激式直流發電機的外部特性可知，當負載增加時，其輸出電壓有何變化？(A)增加(B)減少(C)不一定(D)沒有變化
- 在單相感應電動機啟動繞組上串聯電容的主要目的為何？(A)提高電動機的過載能力(B)提高電動機的功率因數(C)獲得與激磁繞組相位差90˚的電流(D)改善電動機的工作性能
- 同步發電機主磁場的轉速與電樞反應磁場的轉速有何關係？(A)主磁場的轉速大於電樞反應磁場的轉速(B)主磁場的轉速小於電樞反應磁場的轉速(C)兩者相等(D)視負載性質而定
- 現今船用大型超長衝程柴油機為提高經濟性，故其壓縮比都設計在：(A)10～12(B)13～15(C)16～19(D)19～21
- 下列何者是筒型活塞之優點？(A)連桿運動所產生之側壓，活塞與內缸之間隙可以增大(B)熱之膨脹收縮自由，活塞燒損之危險性較小(C)潤滑油之消耗量比較經濟(D)能夠迅速分散活塞頂部在燃燒期間所吸收的
- 關於OR邏輯閘，下列那一結果是錯的？(A)A+ B = B + A(B)0 + 1 = 1(C)A + 1 = A(D)1 + 1 = 1
- 關於同步發電機的電樞反應，下列敘述何者正確？(A)不論發電機帶何種負載，電樞反應的結果都將使發電機端電壓下降(B)電樞反應會引起發電機端電壓的變化，但當端電壓保持不變時，電樞反應也就不存在了(C)
- 在橋式整流電路中，若有一顆二極體發生斷路，整流電路會出現：(A)波形失真(B)退化成為半波整流(C)電源發生短路現象(D)輸出電壓上升，燒壞負載
- 柴油機淡水冷卻水垢其絕熱效果很高，經計算1mm厚之硫酸鈣約相當於多少mm厚之鑄鐵的阻熱效果？(A)10～20(B)25～40(C)45～55(D)60～70
- 有關連桿長度之敘述，下列何者錯誤？(A)連桿太長，易造成活塞側推力太大(B)連桿太長，會增加引擎重量(C)連桿太短，可降低引擎高度(D)連桿太短，氣缸壁加速磨損
- 關於多個電阻的並聯，下列說法正確的是：(A)總等效電阻值一定比並聯電阻中阻值最小的電阻值稍大一點(B)總等效電阻值一定比並聯電阻中阻值最小的電阻還要小(C)總等效電阻值一定介於並聯電阻中最大電阻