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• 219汽車駕駛人於道路上蛇行駕駛，應處以：(A)罰鍰。(B)講習。(C)罰鍰及吊扣牌照3個月並應接受道路交通安全講習。
• 305汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡且汽車尚能行駛，應優先：(A)等待警察前來處理。(B)將汽車位置標繪後並迅速移置路邊。(C)通知保險公司。
• 汽車行經泥濘或積水路段，應：(A)加速通過以免陷入泥水中。(B)按鳴喇叭，促使行人避讓。(C)減速慢行，小心駕駛。
• 申請汽車學習駕駛證，須年滿：(A)16歲。(B)18歲。(C)20歲。
• 109汽車行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口： (A)支線道車應讓幹線道車先行。(B)幹線道車讓支線道車。(C)可以不相讓。
• 163裝載危險物品之車輛，在橋樑、隧道、火場多少公尺範圍內，嚴禁停車：(A)100公尺。(B) 200公尺。(C) 300公尺。
• 254為了趕時間：(A)可以超速行駛。(B)不必遵守交通規則。(C)仍要依規定駕駛。
• Big-5 碼是以幾個位元組作為中文編碼單位？(A)1(B)3(C)2(D)4。
• 218裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物者，處汽車所有人罰鍰並：(A)沒入車輛。(B)沒入高音量喇叭或噪音器物。(C)吊銷牌照。
• 在深夜郊外道路上，空曠無車無人的情況下：(A)可以超速行車。(B)仍應按規定速限內行駛。(C)可以稍微超過限制，但不宜太快。

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• 領有汽車學習駕駛證，學習路線駕駛時，應由領有學習車類駕照之駕駛人，在旁指導監護：(A)是。(B)不是。(C)沒有規定。
• 行駛前發現煞車或方向盤失靈，駕駛人應：(A)減速慢行。(B)照往常一樣行駛。(C)停止行駛，車輛送修。
• 306汽車肇事後在地面標繪相關證物位置後，下列何種狀況應將車輛立即移至路邊，切勿妨礙交通：(A)輕微事故無人傷亡。(B)有人重傷。(C)有人死亡。
• 220違規停車經舉發後仍未改正，每逾：(A)1小時。(B)2小時。(C)半小時。 得連續舉發。
• 165使用偽造、變造、或矇領之牌照者，應處：(A)罰鍰並禁止其行駛。(B)扣繳牌照。(C)罰鍰，扣繳牌照並禁止其行駛。
• 256行駛高速或快速公路駛入主線：(A)先在加速車道減速，確認安全後才可駛入。(B) 開啟左方向燈即可駛入。(C)先在加速車道加速，確認安全後才可駛入。
• 111消防栓、消防車出入口，多少距離以內不得臨時停車：(A)10公尺。(B)5公尺。(C)15公尺。
• 申請報考職業駕駛執照，最高年齡不得超過：(A)45歲。(B)55歲。(C)65歲。
• 353引擎溫度錶指針偏向H處，表示溫度： (A)正常。(B)過高。(C)過低。
• 307汽車肇事後在最高速限超過50~60公里之路段，應在車後多少公尺處放置車輛故障標誌：(A)50~100公尺。(B)30~100公尺。(C)5~30公尺。
• 汽車跟隨在消防車後急駛是：(A)可以。(B)不可以。(C)無規定。
• 221逕行舉發汽車超速行駛時，其：(A)違規時間相隔4分鐘以上或行駛經過1個路口以上。(B)違規時間相隔5分鐘以上或行駛經過1個路口以上。(C)違規地點相距6公里以上、違規時間相隔6分鐘以上或行駛經過
• 166汽車駕駛人有下列情形之一者，應施以道路交通安全講習：(A)闖越鐵路平交道。(B)於交岔路口10公尺內臨時停車。(C)變換車道時，未注意安全距離。
• 112汽車載運危險品行駛：(A)應在車輛前後端懸掛布質三角紅旗，以示警告。(B)與一般載運相同。(C)沒有規定。
• 考領普通駕駛執照，最高年齡：(A)不受限制。(B)65歲。(C)60歲。
• 354汽車方向盤間隙過大時，會產生：(A)轉向困難。(B)轉向操作不穩。(C)不影響轉向。
• 257行駛高速或快速公路駛離主線：(A)可隨意轉出。(B)應先靠右行駛，逐漸減速駛出。(C) 開啟右方向燈，即可駛出。
• 行車速率愈高其反應距離：(A)不變。(B)愈短。(C)愈長。
• 308汽車肇事時，若以路權責任歸屬，下列何者為正確：(A)直行車應讓轉彎車。(B)先到路口者先行。(C)轉彎車應讓直行車。
• 222汽車駕駛人違規併排停車將處罰鍰新臺幣：(A)1,200元。(B)1,800元。(C) 2,400元。
• 167汽車所有人已領有號牌而不懸掛或不依指定位置懸掛者，應處罰： (A)罰鍰並吊扣牌照。(B)罰鍰並吊銷牌照。(C)罰鍰並禁止其行駛及牌照吊銷。
• 應考小型車普通駕駛執照者，須有學習駕駛多少時間之經歷：(A)6個月以上。(B)3個月以上。(C)2個月以上。
• 113貨車裝載體積或長度非框式車廂所能容納之貨物，其伸後長度最多不得超過車輛全長：(A)20% 。(B)25% 。(C)30% 。
• 258夜間駕駛汽車行駛市區及會車或跟前車距離在 100公尺以內時，為求安全：(A)戴有色眼鏡。(B)使用遠光燈。(C)使用近光燈。
• 355動力轉向裝置的主要優點，為：(A)可改變減速比。(B)可增大轉向角度。(C)轉向時可減少駕駛人的操作力。