問題詳情
2. 一般汽油引擎是使用奧圖循環 (Otto Cycle)引擎。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 下列何者為 OHC ( Over Head Camshaft ) 引擎之特徵? (A)凸輪軸置於汽缸蓋上 (B)凸輪軸置於汽缸體之一側 (C)進、排氣門機構有舉桿及推桿 (D)進氣門置於汽缸蓋
- 坐標空間中,直線 與平面E:3x+y-z-8=0的關係為下列哪一個選項?(A)直線 L 與平面 E 垂直(B)直線 L 與平面 E 恰交於一點但不垂直(C)直線 L 與平面 E 恰交於兩點(D
- 柴油引擎中,修正柴油噴射量的機構是 (A)調速器 (B)手動泵(C)正時器 (D)供油泵。
- 電腦直接點火系統,其曲軸位置感知器其功用為使電腦偵測引擎轉速及曲軸之 (A)下死點位置 (B)上死點位置 (C)壓力 (D)扭力。
- 當車輛偏離車道,而駕駛員並沒有採取任何應對措施時,發出警告的汽車新式設備是 (A)車道偏離警告系統 (B)盲點偵測系統(C)防撞警示系統 (D)夜視系統。
- 某四行程循環引擎,若進氣行程角度為 230 度,壓縮行程角度為 140 度,動力行程角度為 130 度,排氣行程角度為 260 度,則氣門重疊角度為 (A)10 度 (B)20 度 (C)30
- 柴油引擎行駛時冒黑煙可能原因 (A)噴油嘴噴射不良 (B)燃料系統有空氣 (C)缸內燃燒機油 (D)燃料含有水分。
- 調整機油邦浦所壓送之機油壓力至規定壓力之調整裝置為 (A)燃油壓力調整裝置 (B)機油壓力調整裝置 (C)燃料系統調整器(D)機油濾清器。
- 柴油引擎使用共軌高壓噴射系統,經由獨立的電控系統噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化,其噴油嘴之作動係由 (A)空氣壓差控制(B)引擎電腦控制 (C)壓力感知器控制 (D)噴射泵控制。
- 輪胎胎壓過低,對輪胎則 (A)胎面兩邊磨損較快 (B)胎面中央磨損較快 (C)不影響磨損 (D)可提高輪胎壽命。
內容推薦
- 自動變速箱設有抑制起動開關,只有排擋在「P」或「N」位置時,才能起動引擎。(A)O(B)X
- 引擎扭力是指引擎曲軸發生之力矩,引擎轉速越高,扭力越大。(A)O(B)X
- 機油的黏度以 S.A.E 編號表示,號數愈大,表示黏度愈大。(A)O(B)X
- 一般車輛暖氣設備的熱源為引擎冷卻水。(A)O(B)X
- 汽車液壓煞車系統係利用液體之不可壓縮性原理。(A)O(B)X
- 汽車輪胎之胎壓不足,行駛時耗燃料,但不易爆胎。(A)O(B)X
- 一般電瓶的負極樁頭直徑比正極樁頭大。(A)O(B)X
- 若引擎冷卻系統之節溫器故障無法打開,引擎溫度會太低。(A)O(B)X
- 檢查汽車引擎機油高度,在引擎熄火後可立即檢查。(A)O(B)X
- 起動馬達啟動過程中,開始啟動時耗用的電流最大。(A)O(B)X
- 倒車燈開關通常是裝於變速箱上,與倒車檔連動。(A)O(B)X
- FF 型車輛為前置引擎前輪驅動式汽車。(A)O(B)X
- 操作車輛危險警告燈時,毋需轉動點火開關。(A)O(B)X
- FR 型車輛為後置引擎後輪驅動式汽車。(A)O(B)X
- 辛烷值愈大之汽油,抗爆性愈佳。(A)O(B)X
- 一般而言,柴油引擎之熱效率比汽油引擎為高。(A)O(B)X
- 方向燈的正常頻率約為每分鐘 60 至 120 次。(A)O(B)X
- 裝有防鎖煞車系統(ABS)之車輛,當防鎖煞車系統故障時,煞車即無作用。(A)O(B)X
- 汽車引擎之指示馬力一定大於制動馬力。(A)O(B)X
- 汽車輪胎氣壓應保持正確,過高則胎面中央磨損較快。(A)O(B)X
- 一般低速柴油引擎是使用笛塞爾循環(Diesel Cycle)引擎。(A)O(B)X
- 汽車之保險絲時常燒斷,應更換安培數較大的保險絲,才不容易燒斷。(A)O(B)X
- 汽車引擎輸出最大扭力時,耗油量也越大。(A)O(B)X
- Combustion Chamber編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-109 年 - 109-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:英文專業#85766討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Mo
- 汽車前輪校正項目中,為使車輛轉向後具有良好的回復性為 (A)前束 (B)外傾角 (C)內傾角 (D)轉向前展。