問題詳情
11.離合器踏板間隙太小,會造成離合器無法完全分離。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 汽車傳動軸間因有滑動接頭,可使傳動軸在凹凸不平路面行駛時伸縮調整傳動軸長度。(A)O(B)X
- 引擎冷卻系統之節溫器,主要功能是使引擎很快達到工作溫度。(A)O(B)X
- 黏度為機油的基本性質,機油的黏度以 S.A.E 編號表示,號數愈大,表示黏度愈小。(A)O(B)X
- 汽油抗爆性以辛烷值號數表示,號數愈大,抗爆性愈高。(A)O(B)X
- 柴油引擎的汽缸蓋上裝有汽門及火星塞。(A)O(B)X
- 餘隙容積(又稱燃燒室容積):當活塞在上死點時,活塞頂端與汽缸蓋間剩餘之汽缸容積。(A)O(B)X
- 二行程汽油引擎工作循環:活塞在汽缸中移動二個行程,曲軸轉一圈,即完成進汽、壓縮、動力、排汽四個工作行程。(A)O(B)X
- Treadwear Indicator編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-103 年 - 103 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:英文專業#86102討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸M
- 車道線,用以劃分各線車道,指示車輛駕駛人循車道行駛。本標線為白虛線,(A)線段長 4 公尺,間距 6 公尺 (B)線段長 5 公尺,間距 5 公尺 (C)線段長 6 公尺,間距 4 公尺 。
- 停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側,其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾(A)30 公分 (B)40 公分 (C)50 公分 。
內容推薦
- 汽油引擎的熱效率比柴油引擎熱效率高。(A)O(B)X
- 自動變速箱設有抑制起動開關,只有排擋在「P」或「N」位置時,才能起動引擎。(A)O(B)X
- 差速器主要功用:當車輛轉彎或行駛高低不平路面時,左右兩個後輪之行駛距離及速度不同,在兩輪間產生差速作用。(A)O(B)X
- 汽油的比重比水重。(A)O(B)X
- 輪胎尺寸標示「00-12-4PR」,此輪胎為徑向層輪胎(鋼絲胎)。(A)O(B)X
- 汽車方向盤裝置液壓輔助動力轉向機,可減輕操作方向盤所需力量。(A)O(B)X
- 引擎扭力是指引擎曲軸發生之力矩。(A)O(B)X
- 汽車 ABS 系統其功用:當煞車時能保持方向盤之操控性及穩定性。(A)O(B)X
- 車輛外傾角之功用,在於使前輪具有外滾趨勢,車輛轉向容易。(A)O(B)X
- 電瓶中的電水比重愈高,表示電瓶充電量愈高。(A)O(B)X
- 熱式火星塞中央電極散熱路線長、傳熱慢,適用於低壓縮比、低速及四行程引擎。(A)O(B)X
- 車上的保險絲溶化燒斷,可以鐵絲或銅絲代替保險絲。(A)O(B)X
- 現代汽車的空氣調節系統,是利用引擎冷卻水在封閉系統中循環,將熱量移轉到車內,而達到暖氣效果。(A)O(B)X
- 下列那一系統不屬於汽車底盤部份(A)傳動系統(B)煞車系統(C)潤滑系統。
- 下列何者為汽車引擎工作四要素之一(A)燃料(B)排氣(C)水。
- 奧圖循環(Otto Cycle)又稱(A)等壓循環(B)等容循環(C)等容等壓循環。
- 汽車四行程汽油引擎壓縮行程:活塞自下死點往上死點移動,此時(A)進汽門開,排汽門關(B)進汽門關,排汽門開(C)進、排汽門均關閉。
- 二行程柴油引擎其(A)進氣及動力(B)進氣及壓縮(C)壓縮及動力 為同一行程。
- 曲軸齒輪與凸輪軸齒輪合稱正時齒輪,若以四行程之引擎而言,凸輪軸齒輪之齒數為曲軸齒輪之齒數的(A)2 倍(B)3 倍(C)4 倍。
- 活塞環有 3 種,在有效控制汽缸壁適當的油膜,並刮除汽缸壁上過量的機油,以防止多餘機油進入燃燒室的是(A)壓縮環(B)油環(C)擴張環。
- 汽車煞車燈屬於指示燈光。(A)O(B)X
- 檢查自動變速箱油量的適當時機為:(A)引擎發動前(B)引擎剛發動時(C)引擎發動後油溫到達正常工作溫度時。
- 由往復運動變為旋轉運動的主要機件是(A)活塞(B)連桿與曲軸(C)飛輪。
- 引擎中進排汽門關閉是由於(A)汽門彈簧壓力(B)凸輪軸推動(C)汽缸蓋重量。
- 離合器的功用是駕駛者按所需的路況,將引擎動力與變速箱(A)分離(B)接合(C)分離及接合 的裝置。