問題詳情
28.通常鏈條在每一呎內有多少吋之拉長就不能再用，必須更換
(A) 
(B) 
(C) 
(D) 
參考答案
無參考答案
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- 圓錐離合器之大徑D1 = 160mm，小徑D2 = 140mm，半頂角α= 15°，而主動軸傳動馬力為5HP，轉速為1000rpm，接觸摩擦係數μ= 0.2，則軸向之推力為若干公斤？(sin15
- 圓盤離合器可以傳動的扭矩是(μ是接觸面之摩擦係數，Fa是軸向推力，Dm是接觸面盤之平均直徑)(A)μFaDm (B)4μFaDm (C) μFaDm (D)2μFaDm
- 萬向聯結器上的兩軸(A)不在一直線上，且其中心線相交於一點 (B)在一直線上，且其中心線不相交於一點 (C)在一平面上，且其中心線相交於無窮遠處 (D)不在一平面上，且其中心線相交於無窮遠處。
- 下列何者可使用於傳遞動力較大的場合？(A)顎夾離合器 (B)摩擦離合器 (C)圓盤離合器 (D)帶離合器。 .
- 負荷過大時可自動滑脫之離合器為(A)摩擦離合器 (B)彈簧離合器 (C)流體離合器 (D)電磁離合器。
- 多孔軸係以粉末冶金製成，其上有許多小孔，約佔軸承之(A)10% (B)15% (C)20% (D)25%。
- 下列關於聯結器敘述，何者錯誤？(A)剛性聯結器所連接兩軸必須在同一軸線上，且不允許有角度偏差 (B)套筒聯結器構造最簡單，通常用於輕負荷動力傳動 (C)歐丹聯結器連接兩傳動軸，其角速度相等，是一種
- 適用於兩軸有微量的角度偏差，亦適用於中心線有偏心者(A)凸緣聯結器 (B)套筒聯結器 (C)鏈條聯結器 (D)賽勒氏聯結器。
- 適用於兩軸有微量的角度偏差，亦適用於中心線有偏心者為(A)鏈條聯結器 (B)凸緣聯結器 (C)賽勒氏聯結器 (D)套筒聯結器。
- 下列有關歐丹聯結器連接之兩傳動軸的使用情況，何者正確？(A)兩軸須互相平行，可容許小偏心距離，兩軸角速度相同 (B)兩軸須互相平行，可容許小偏心距離，兩軸角速度不相同 (C)兩軸不須互相平行，且兩
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- 如【圖 14】所示，欲以一力量 P 彎斷固定於地上之直立細桿，為節省所需之施力，下列何者效果最好？(A)將作用力角度由 45°提高為 90° (B)將作用力角度由 45°降低為 0°(C)將作用
- 有關比例限度之敘述，下列何者錯誤？(A)各種材料之比例限度均相等(B)在比例限度以下，應力與應變成正比之關係•(C)材料之比例限度小於其降伏強度•(D)在比例限度以下，當受力物體之外力去除後，該
- 如附圖所示，在Word 2016中，欲快速的將左邊圖片編輯成右邊圖片，可透過下列哪一項功能？ (A)裁剪成圖形 (B)變更圖案 (C)編輯端點 (D)變更圖片
- 一單塊制動器，若扭矩為T，摩擦力為F，輪鼓半徑為R，摩擦係數為 ，正壓力為N，則(A)N = TμR (B)N = Tμ / R (C)T = μNR (D)T =μN / R
- 流體制動器是利用何者產生制動作用(A)摩擦力 (B)黏滯力 (C)重力 (D)電磁阻力。
- 汽車制動器裝有ABS的目的為(A)延長使用壽命 (B)防止剎車鎖死 (C)增加散熱能力 (D)增加制動能力。
- 制動器的制動功率與摩擦面的面積(A)成正比 (B)成反比 (C)平方成反比 (D)無關。
- 如圖所示之帶制動器，鼓輪直徑為20cm，若平衡扭矩需500N-cm，且F1 / F2 = 2，則停止轉動需施力P為若干N？ (A)(B)(C)(D)25。
- 某連桿固定旋轉中心至端點的長度為 15 cm，角速度為 10 rad/s，請問該連桿端點的速度？(A) 120 cm/s (B) 130 cm/s (C) 140 cm/s (D) 150 cm/
- 下列有關兩摩擦輪傳動的敘述，何者錯誤？(A)欲增加傳動馬力，增加摩擦係數為一有效方法 (B)輪間常有滑動，並不單純為滾動 (C)原動輪的材料較硬 (D)內切時兩輪轉向相同。
- 橢圓摩擦輪傳動的基本條件為(A)迴轉速必相等 (B)兩心軸距離等於長軸 (C)兩心軸距離等於短軸 (D)長軸等於二倍的短軸。
- 一輛汽車距離紅綠燈路口 35 m 處發動引擎，以 5 m/s2 向紅綠燈路口直線前進，經過 6 秒後，請問該車與紅綠燈路口的距離？(A)20m(B)16 m (C) 8 m (D) 5 m
- 摩擦輪傳遞馬力大小與(A)輪緣線速度成反比 (B)輪間正壓力成反比 (C)輪緣線速度成正比 (D)輪間正壓力之平方成正比。
- 兩外切圓柱形摩擦輪中心距離27cm，大輪轉速為60rpm，小輪轉速為120rpm，則小輪半徑為 cm。(A)(B)(C)(D)54。
- 一對外切圓柱形摩擦輪，兩軸中心距離為400mm，分別以300rpm及100rpm之速度迴轉，如兩輪之壓力為250kg，又接處面摩擦係數為0.15，則可傳遞馬力為(A)97HP (B)57
- 不欲增加兩軸間之壓力，而使兩輪周邊之摩擦力增加，則宜採用：(A)外接圓柱摩擦輪 (B)內接圓柱摩擦輪 (C)圓錐形摩擦輪 (D)凹槽摩擦輪。
- 如兩軸正交須利用摩擦輪以傳遞速比可變的工作，通常均採用(A)外切圓錐形摩擦輪 (B)內切圓錐形摩擦輪 (C)圓柱形摩擦輪 (D)圓盤與滾子。
- 剛體在平面轉動分析方面，若已知瞬時中心(instantaneous center, IC)的位置 P 點及轉動角速度 ϖ ，有關「瞬時中心(IC)法」之敘述，下列何者錯誤？(A)若已知 IC 的位
- 一對圓錐形摩擦輪，軸角為30°，兩軸轉向相同，若大輪之半頂角為60°且轉速為200rpm，則小輪轉速為(A)231 rpm (B)173 rpm (C)115 rpm (D)346 rpm。
- 利用對數螺線所形成之傳動輪是(A)葉瓣輪 (B)橢圓輪 (C)圓盤輪 (D)圓錐輪。
- 虎克接頭的機構為(A)滑塊曲柄組 (B)雙滑塊組 (C)平行軸連桿組 (D)放射線連桿組。
- 兩內接圓錐形摩擦輪之軸角為(A)兩輪半頂角之平均值 (B)兩輪半頂角之差 (C)兩輪半頂角之和 (D)兩輪半頂角相乘積。
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- 原動輪直徑100mm欲得5倍之從動輪的轉速，則從動輪的直徑應為(A)20mm (B)40mm (C)50mm (D)250mm。