問題詳情
414．目前飛行操縱系所裝用之鋼繩,多為:
(A)7 X 9, 7 X 29
(B)7 X 7, 7 X 19
(C)9 X 9, 9 X 19
(D)9 X 7, 9 X 17
(A)7 X 9, 7 X 29
(B)7 X 7, 7 X 19
(C)9 X 9, 9 X 19
(D)9 X 7, 9 X 17
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 371．飛機儀表失效，應由誰負責執行修理？(A)僅能被儀表之製造廠修理 (B)民航局核准之儀表修理廠 (C)僅能被持有機體檢定合格執照人員修理 (D)以上皆是
- 370．有關重大修理／改裝程序敘述何者為非？(A)必須根據原廠發佈之標準及藍圖施工 (B)必須向原廠所在國之民航主管機構申請核准 (C)必須向本國民航局申請核准 (D)完工後必須提供適航證明文件
- 413．定期清洗滑油濾可減少:(A)發動機磨損 (B)火花塞汙染 (C)滑油消耗量 (D)滑油溫度昇高
- 369．發布適航指令之目的在：(A)提供維修上之建議程序 (B)提供故障之趨勢服務訊息 (C)改正不安全之狀況 (D)補充適航證明文件
- 412．滑油管路中如有氣泡會使:(A)滑油溫度高 (B)滑油壓力降低 (C)滑油消耗量大 (D)滑油壓力表指針跳動
- 368．誰應負有責任決定飛機維修之器材更換符合機型使用標準？(A)現場維修人員 (B)飛機之所有人 (C)飛機之製造廠 (D)檢驗人員
- 411．噴射發動機點火最可靠之指示由何者得之:(A)轉速增加 (B)滑油壓力上昇 (C)燃油壓力增加 (D)排氣溫度上昇
- 367．下列飛機溫度感測之元件何者不是利用 ”熱電偶效應” 原理設計而來：(A)剎車探溫頭 (B)往復式引擎汽缸頭溫度 Sensor (C)引擎 EGT 指示Sensor (D)防冰 Sensor
- 410．下列何種儀表係利用熱電偶原理:(A)電流表 (B)轉速表 (C)汽缸頭溫度表 (D)EPR 表
- 366．計算飛機液壓系路上不同尺寸之液壓唧筒致動力量大小係根據物理學上何定理而來？(A)查理定理 (B)白努利定理 (C)帕司卡定理 (D)波義爾定理
內容推薦
- 415．滑油沖淡結果將使:(A)滑油溫度降低 (B)滑油壓力增高 (C)燃油壓力降低 (D)燃油壓力增高
- 416．斷電器與保險絲最大不同之處是:(A)斷電器在同一工作中可重複使用,保險絲則不能 (B)保險絲可重複使用,斷電器則不能 (C)斷電器與保險絲設計目的不同 (D)斷電器跳出後必須按入
- 374．試車人員在啟動渦輪引擎燃油流量上升之後，最首要必須監視之引擎性能參數是：(A)EGT 或 TIT (B)RPM (C)滑油壓力 (D)燃油壓力
- 基隆市仁五路是由愛一路往愛三路方向行駛之單行道。(A)O(B)X
- 417．螺旋槳葉尖端速度受限至於：(A)轉速﹑槳葉長度﹑槳葉數 (B)槳葉寬度﹑齒輪比值﹑槳葉材料 (C)槳葉角度﹑推力﹑槳葉數 (D)槳葉厚度﹑螺距角度﹑轉速
- 375．拖機時必須：地面隨時有人準備輪檔 客艙有人檢查飛機狀況 機翼兩側有人STANDBY 駕駛艙有合格之操作剎車人員上述何者正確？(A)1,2,3 (B)1,2,4 (C)2,3,4
- 418．檢查胎壓充氣正確與否，須由何決定：(A)胎緣邊線 (B)胎壓表 (C)胎緣寬 (D)輪胎層數
- 基隆市「大竿林代天宮」位於中山區中和路。(A)O(B)X
- 376．磁化檢驗主要係探測材料：(A)表面腐蝕 (B)變形 (C)表面下深度之裂傷 (D)表面裂紋
- 419．噴射發動機呼吸器之目的與往復式發動機之：(A)滑油泵相同 (B)油濾相同 (C)通氣管相同 (D)放油管相同
- 377．接受滲透檢驗探測之材料必須是：(A)具導磁性 (B)非導磁性 (C)有表面裂紋 (D)有內部裂紋
- 基隆市信二路段是由義九路往義一路方向行駛的單行道。(A)O(B)X
- 378．下列何種材料可使用磁化檢驗？(A)鎂合金 (B)鋁合金 (C)鋼合金 (D)複合材料
- 420．計算重量平衡時，皮重是：(A)實際稱重讀數 (B)最低燃油及滑油重 (C)稱重時所用裝備重 (D)航空器蒙皮重
- 379．代號 2024 -T4 鋁合金板，其中第一位數字 2 表示：(A)合金成份 (B)主要合金成份是銅 (C)主要合金成份是鎂 (D)以上皆非
- 421．拆開起落架減震支柱前最重要工作是：(A)放出壓縮空氣 (B)拆除外筒固定螺帽之保險絲 (C)拆除附屬連桿(D)放出液壓油
- 380．鋁合金材質之鍛鑄件，表面裂紋可以被下列何種方式偵測？(A)滲透／顯影檢驗 (B)磁化檢驗 (C)浸泡鹽酸溶液檢驗 (D)X-ray檢驗
- 基隆港務警察所往東岸高架橋行駛至信一路、中正路,路口設有三色交通號誌,綠燈時可以直行南下。(A)O(B)X
- 381．下列的陳述有關於一架裝置一套推拉桿式飛操系統的飛機之 100 小時的檢查是真實的？(A)具螺牙的桿端必須要檢查，以決定求軸承端已被黃銅或不銹鋼的保險線妥當地保險到推拉桿上了 (B)具螺牙的桿端
- 422．115/145 號燃油是指：(A)高著火點燃油 (B)貧油性能為 115﹑富油性能為 145 (C)貧油性能為 145﹑富油性能為 115 (D)兩種號碼彼此代替
- 423．存儲若干時間之汽化器，在恢復使用前應充滿汽油，並須最少放置：(A)六小時 (B)二十四小時 (C)八小時 (D)四小時
- 基隆市為疏解中山、安樂、仁愛區之交通壅塞,95年9月完成啟用通車之新替代道路為基隆河高架道路。(A)O(B)X
- 424．恢復發電機之餘磁一般用：(A)閉合反流割斷器白金 (B)發電機總電門復位 (C)發電機斷電器復位 (D)調高電壓調節器
- 基隆少年觀護所位於崇法街。(A)O(B)X
- 384．當在什麼情況，一架飛機可以在 100 小時的檢查時間已超過的情況下繼續飛行：(A)為了飛渡至一個能執行 100 小時檢查的地方 (B)僅當飛機飛行在一種繼續適航的情況下 (C)當飛機適在一種漸