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• ⑶俯仰角（pitch angle）之定義為何？（2 分）
• 二、評分標準：⑴作品創意（30 分）
• 七、請以個人和一個商業產品為例，分別說明其碳足跡（carbon footprint）。（10 分）
• 一、請問「全球化」是什麼？傳統大眾媒體與新興媒體在因應全球化風潮上，有什麼變化與發展？全球化對於國際間新聞傳遞產生什麼影響？（25 分）
• ⑵側滑角（sideslip angle）之定義為何？（2 分）
• 二、我國噪音管制標準對於欲測定場所背景音量有修正的規定，請列出此修正表，並指出不必修正的狀況和不能量測的狀況。（20 分）
• 六、請指出並說明要去除煙道廢氣中粒徑很小又帶有黏性的懸浮微粒，應選用的污染防制設備。（10 分）
• 七、如下圖之同心圓柱桶，實心內桶半徑為 10 公分，外桶半徑為 20 公分，桶高 10 公分。若加滿之流體於內外桶間以反時針和向外方向流動，其流速如下：u = 7 - 0.2 rv = 40 + 2
• 一、請針對開發個案之環境影響評估流程，說明目的事業主管機關於二階段環境影響評估作業中須執行之工作項目。（15 分）
• 二、健保 IC 卡及其讀卡機、資料庫、網路系統所構成之龐大資訊基礎建設乃屬臺灣特有之架構，⑴請說明此架構之在衛生行政上之主要功能為何？（15 分）

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• 三、全球環境變遷是目前世界各國必須面對的問題，在 1997 年制訂的京都議定書裏面提到清潔發展機制（Clean Development Mechanism），請簡述其目的，並說明其運作方式。（20 分
• Cage culture
• 四、一個釜型（kettle type）熱交換器，利用熱油加熱以產生飽和高壓蒸汽（250℃，4 MPa），正常穩定之操作條件為熱油（比熱 48 kJ/kg℃）流量為 5,500 kg/h，溫度由入口
• 四、海洋生物有那些避敵及防禦的方式？舉例說明之。（20 分）
• ⑶ Clinical Decision Support System
• ⑵作品完整度（40 分）
• Coral bleaching
• ⑵若熱油流量不變，欲增加蒸汽流量 10%，此時Tin與Tout為何？（10 分）
• 五、試說明氣候變遷會對海洋生物多樣性帶來那些衝擊？及其可能的因應措施。（20 分）
• 一、事業為聯合行為之合意，其證明在執法上最為困難，相關直接證據之取得，甚為不易。試問公平交易法之主管機關與法院，在聯合行為之相關案件，應如何運用所謂之「間接證據」（或稱「情況證據」）法則，來執行公平交
• ⑵請說明此架構之在醫療品質及病人安全（patient safety）上之主要功能為何？（15 分）
• 一、檢測商品時，如何確認樣品代表性？（20 分）
• 二、試推導氫原子 n=2 狀態的線性 Stark 效應。（定性即可，狀態之矩陣元素，可不必積分到最後結果）（25 分）
• 二、請說明相較於單一演算放大器（operational amplifier）所組成的差動放大器（differentialamplifier），由三個演算放大器所組成的儀表放大器（instrumenta
• ⑷ ICD-9 CM（International Classification of Diseases-9 Clinical Modification）
• 三、請簡單解釋下列名詞，並請以醫療資訊之應用舉例說明：（每小題 5 分，共 20 分）⑴ PACS（Picture Archiving and Communication System）
• ⑷航跡角（flight path angle）之定義為何？（2 分）
• 三、一電子在邊長為 (2nm) × (3nm) × (5nm) 之不可穿透空盒內運動，試解出其波函數及對應能階。若加入沿最長邊方向之線偏極化電場，以誘發躍遷，可以躍遷至基態的最低能態是那一狀態？其躍遷
• 三、請說明心電圖量測線路中右腳驅動線路（driven-right-leg circuit）的目的及其工作原理。（20 分）
• 四、如果一個工廠煙道廢氣SOx 和NOx 排放標準相同，但其廢氣NOx 排放總量卻明顯比SOx排放總量高出很多，請說明可能的原因？（10 分）
• ⑸若攻角為 3°，俯仰角為 1°，兩個角度維持不變，在無風的狀態下，飛機飛行水平距離 30 公里，則飛機之高度增加或減少幾公尺？（6 分）
• 四、寫出 Einstein 光電效應中，任三種與古典物理不符的現象，並具體描述其不符之處。（25 分）
• 四、何謂電荷放大器（charge amplifier）？繪出其線路，並推導出電荷放大器的輸入與輸出的關係式。並舉一例說明，電荷放大器如何應用在醫學量測上。（20 分）
• 二、試說明深海熱泉、淺海熱泉及冷泉有何相似及相異之處？（20 分）
• ⑹若飛機之空速（airspeed）可以三個垂直分量表示之，即平行於飛機縱軸之分量為每小時 800 公里（向前），垂直於縱軸但在飛機對稱面內之分量為每小時 50 公里（向下），垂直於對稱面之分