問題詳情
80. 如附圖所示，在Word 2016中，欲將左圖編輯成右圖的四個綠色區域，可透過下列哪一項作法？ 
(A)插入欄
(B)插入列
(C)插入儲存格
(D)手繪表格
參考答案
無參考答案
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- 齒輪係一種(A)純滑動 (B)純滾動 (C)滾動帶滑動 (D)以上皆非。
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- 公制齒輪模數的定義是(A)節徑與齒數之比 (B)齒數與節徑之比 (C)節徑與齒數的乘積 (D)節徑與齒數之和。
- Fellows齒制(株狀齒)之齒形曲線為(A)正擺線 (B)漸開線 (C)外擺線 (D)內擺線。
- 徑節為1/2之正齒輪，其模數為(A)4 mm (B)8 mm (C)8 mm (D)4 mm。
- 下列桁架何者為靜定結構？（不需要知道桿件之變形能力，即可計算各桿件受力）(A) (B) (C) (D)
- 漸開線齒輪接觸點的軌跡為(A)直線 (B)曲線 (C)拋物線 (D)螺旋線。
- 漸開線齒輪與擺線齒輪比較，下列何者錯誤？(A)周節相同時，擺線齒輪之強度較大 (B)擺線齒輪之效率較高 (C)擺線齒輪製造較困難 (D)擺線齒輪之接觸線為曲線。
- 差動滑車中，定滑輪之大輪半徑為 R，小輪半徑為 r，作用力為 P，則可舉升之重量為(A) (B) (C) (D)
- 動滑車之機械利益為(A)1 (B)1/2 (C)2 (D)3。
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- 如圖之齒輪系，齒輪 A 120 齒逆時針每分鐘－3迴轉，若要使齒輪B 60齒順時針每分鐘＋12迴轉時，連臂C 之轉向及每分鐘迴轉數(rpm)為 (A)順時針＋2rpm (B)順時針＋20rpm
- 一對相嚙合之斜齒輪A、B ，轉速比為 ：1，已知 A 輪之節錐角為30° ，則其軸交角為(A)60° (B)105° (C)90° (D)75° .
- 一對正齒輪，徑節為16，角速比成5與3之比，若小齒輪齒數為36，問大齒輪之齒數與中心距離各為多少？(A)80，4吋 (B)90，3吋 (C)60，2吋 (D)60，3吋。
- 欲使齒輪傳動時，壓力角一定，則輪齒曲線應採用(A)拋物線 (B)擺線 (C)漸開線 (D)雙曲線。
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- 雙塊制動器的優點為(A)使剎車過程較平緩 (B)增加剎車作用力的平衡 (C)可以補救單塊制動器中的剎車塊失效而引起的危險 (D)以上皆是。
- 一帶狀制動器其鼓輪直徑為30cm，接觸角α=270° ，若鼓輪之扭矩為10，10,000kg-cm，摩擦係數μ=0.3 ，帶的厚度t=0.2cm ，容許之張應Sa=800kg/cm2，(若eμθ
- 皮帶制動器之緊邊張力為F1，鬆邊張力為F2，θ為接觸角， 為摩擦係數則(e = 718)(A)F1 = eμθ•F(B)F2 = eμθ•F(C)F1 = 2eμθ•F(D)F2
- 制動器所產生的熱量與所加之壓力(A)成正比 (B)成反比 (C)平方根成反比 (D)無關。
- 某帶狀制動器，緊邊張力1000N，鬆邊張力400N，摩擦轉速V = 10m/sec，則最大制動功率為(A)2 kW (B)3 kW (C)6 kW (D)8 kW。
- 汽車使用渦電流電磁式制動器做為剎車輔助裝置，其作用是剎車時，將汽車動能轉換成渦電流，然後以下列何種方式處理？(A)對電池充電 (B)使發電機發電 (C)轉變為熱散失 (D)轉變為彈簧能。
- 鼓式制動器可得較大之制動力量是因為(A)來令片有較大之摩擦係數 (B)散熱良好 (C)具有自動煞緊作用 (D)可配合其它種類制動器共同使用。
- 帶制動器中，若緊邊張力等於鬆邊張力，即發生何種現象(A)平衡 (B)自鎖 (C)失調 (D)差動。
- 如圖所示，若F1 = 140kg，F2 = 60kg，則使輪鼓轉動完全停止，須施力P若干kg？ (A)(B)(C)(D)7。
- 如附圖所示，在Word 2016中，對於固定寬度儲存格的內容，可透過下列哪一項功能，快速以最適文字大小排列在一行？ (A)「儲存格大小」的「自動調整內容」 (B)「儲存格大小」的「自動調整視
- 在周轉輪系中，某輪之相對角速度，應為其絕對角速度與(A)中輪角速度之差 (B)末輪角速度之差 (C)旋臂角速度之差 (D)首輪角速度之差。
- 如圖所示之輪系，A輪齒數為20齒，B輪齒數為40齒、內齒輪C之齒數為100齒，若A輪轉速為順時針方向200rpm，則C輪之轉向及轉速為多少rpm？ (A)逆時針方向40rpm (B)逆時針方向8
- 一配對齒輪小齒輪齒數24，大齒輪齒數48，模數M = 4，則此兩軸之中心距離為多少mm？(A)(B)(C)(D)76。 .
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- 下列敘述何者正確？(A)節圓愈大、齒形愈大 (B)周節愈大、齒形愈小 (C)徑節愈大、齒形愈小 (D)徑節愈大、齒形愈大。
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- 一齒輪之周節為4mm，則其模數為(A)28 mm (B)14 mm (C)5 mm (D)10 mm。
- 雙塊制動器的優點為(A)使制動力平衡 (B)減少煞車制動作用 (C)確保制動器之效用 (D)增加散熱能力。