問題詳情
11. IMO之海上環境保護委員會(MEPC) ，其英文書寫為：
(A) Marine Enforcement Protection Committee
(B) Marine Environment Protection Committee
(C) Marine Endurance Protection Committee
(D) Marine Economic Protection Committee
(A) Marine Enforcement Protection Committee
(B) Marine Environment Protection Committee
(C) Marine Endurance Protection Committee
(D) Marine Economic Protection Committee
參考答案
無參考答案
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- STCW 2010 第A-VIII/2節規定，在「海上當值」時，負責輪機當值之甲級船員，其主要之職責在運轉中機器執行下列何項工作？(A) 拆卸研析(B) 維護修理(C) 日常保養(D) 安全有
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- 船舶建造完成後，如何精確計算重心位置?(A) 進行橫搖試驗(B) 進行傾側實驗(C) 進行裝載試驗(D) 進行速度試驗
- STCW 2010 規則III/5規定， 750 瓩以上船舶服務之幹練機匠，應經適當發證，發證之強制性規定，經認可之輪機部門海勤資歷最低不少於下列幾個月(滿)?(A) 2(B) 6(C) 12
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- 下列何者為右旋螺槳船舶?(A) 從船艏往船艉方向看，螺槳旋轉方向為順時針時(B) 從船艏往船艉方向看，螺槳旋轉方向為右旋轉(C) 從船艉往船艏方向看，螺槳旋轉方向為順時針時(D) 從船艉往船艏
- 藉由斜齒輪使螺槳旋轉，其傳動軸為直立式，螺槳可繞垂直軸作360 度旋轉者為下列何者?(A) 串列螺槳(B) 並列螺槳(C) 全轉向螺槳(D) 對轉螺槳
- 內燃機氣缸內所產生的出力稱為下列何者?(A) 指示馬力(B) 制動馬力(C) 軸馬力(D) 傳達馬力
- 制動馬力或軸馬力扣除軸承及艉軸管等產生的摩擦損失即為下列何者?(A) 指示馬力(B) 傳達馬力(C) 有效馬力(D) 螺槳馬力
- 主機排氣溫度超越容許值時，會造成不良影響，以下所述何者為錯誤?(A) 排氣閥過熱燒損(B) 排氣口及其他通路管破裂之可能(C) 主軸承及十字頭軸承磨損(D) 氣缸油劣化，氣缸套磨耗增加
- 清潔油櫃等封閉空間工作，下列何者錯誤？(A) 事前徹底通風(B) 偵測殘存氣體(C) 有人員在外部警戒與協助(D) 攜帶榔頭、板手等必要工具
- 因人員進入封閉空間而導致意外事故，須先建立何種制度？(A) 「通風作業」(B) 「照明作業」(C) 「通信作業」(D) 「允許作業」
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- 當值輪機員在面對下列何種情況，應立即通知輪機長？(A) 使用油水分離器，排除艙底水(B) 使用焚化爐燃燒廢油時(C) 主、副機受損或損壞時(D) 駕駛台通知啟動滅火泵時
- 針對爆炸品的滅火原則，下列何者為錯誤？(A) 爆炸品起火時，排除空氣或窒息等法皆不適用(B) 裝有爆炸品之艙間，以蒸汽窒息滅火並不適用(C) 破損漏洩之容器，若已起火燃燒，若容器內壓力過高，應
- 何種船舶應張貼垃圾處理公告標牌？(A) 總長12米及以下的所有船舶(B) 總長12米及以上的所有船舶(C) 乘載15人及以下的所有船舶(D) 400總噸以下的所有船舶
- 若鍋爐水位過低時，下列處置何者為非？(A) 關閉主蒸汽閥(B) 停止燃油供應(C) 關閉給水閥，停止供水(D) 啟動鼓風機，強力通風
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- 有關貨物運送契約之當事人，下列何者正確？(A) 運送人、託運人、受貨人(B) 運送人、承租人、受貨人(C) 承租人、代理人、受貨人(D) 託運人、承租人、代理人
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