問題詳情
3.船舶在分道通航制水域時，下列敘述何者正確?
(A)橫越時盡量與通行方向成直角通過
(B)漁船不得在分道區內從事捕魚
(C)只可從航行巷道之起(終)點進出通過
(D)與通行方向或30°夾角進行橫越
(A)橫越時盡量與通行方向成直角通過
(B)漁船不得在分道區內從事捕魚
(C)只可從航行巷道之起(終)點進出通過
(D)與通行方向或30°夾角進行橫越
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 50航行中船舶發生火災時，應如何操縱船舶？(A)減速頂風航行(B)立即拋錨救火(C)減速順風航行(D)使失火處於下風側
- 49在北半球，當船舶陷入颱風危險半圓時，船舶操縱應採取下列何項措施？(A)應以右舷15～20°頂風，並應採取平行于颱風進路的航向全速駛離(B)應以右舷15～20°頂風，並應採取垂直于颱風進路的航向全速
- 下列何項不屬於船舶繫離浮筒前應準備之工作項目?(A)掌握甩艉角度(B)掌握潮汐情況(C)掌握風向和風力(D)掌握本船情況及浮筒間距
- 47"靠棧式泊位時，萬噸 級船、 10萬噸級船及20 ～ 30萬噸級船，其入泊速度各應控制於何種範圍？"(A)"<25cm/s ；<15cm/s ；10~15
- 46兩船於接近航行時，將產生吸引與排斥之相互作用，通常此相互作用之大小為何？(A)船之接近距離愈小時則愈大(B)同向航行時較相互反方向航行時之影響為小(C)"航速愈大時愈小，與船速平方成反比
- 45船舶迴轉圈(Turning Circle)中的橫距(Transfer)是指下列何種操舵情況？(A)自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離(B)自操舵起，至航向改變90°時，其
- 44IMO有關船舶操縱性能標準之建議案中，要求船舶初始迴旋性衡量指標時，在操左(右)舵時，當艏向改變10°時，船舶的前進距離應不大於船長(L)的若干倍？(A)5(B)5(C)5(D)5
- 43S波段雷達其雷達波長約為何？(A)3公分(B)5公分(C)7公分(D)10公分
- 下列何者為GPS全球定位系統所使用的地球參考座標系？(A)WGS-72(B)WGS-84(C)GRS-72(D)GRS-84
- 41定位法所得的船位，下列何者屬於估計船位(Estimated P°siti°n)？(A)兩疊標之交叉方位(B)兩岸上目標之交叉方位(C)兩岸上目標之距離圈(D)一等深線與一目標之方位線
內容推薦
- 於進行海上搜索時，下列敘述何者可決定初始搜索區域?(A)搜索目標為圓心，半徑10浬的圓(B)搜索目標為中心的正方形，邊長10浬(C)搜索目標為中心的正三角形，邊長10浬(D)搜索目標為中心的正方形
- 電動液壓舵機的傳送器(Transmitter)有兩具同步電動機，一在操舵位置;另一在舵機室液力泵附近，其名稱為下列何者?(A)自同步交流電動機(B)直流逐步電動機(C)鼠籠式電動機(D)交直流切換
- 低氣壓附近出現，高度約在800公尺左右，呈暗黑色雲幕低垂，有連續性降雨的雲屬為何?(A)Ac(B)Cu(C)Ns(D)Cs
- 容易形成平流霧的天氣狀況為何?(A)暖濕空氣流經較冷的海面或陸地(B)冷空氣移至暖水域(C)乾冷空氣沿山坡上升(D)微弱海陸風將冷空氣吹向海面
- 氣團雷雨形成之起始機制為何?(A)輻合氣流(B)熱力作用(C)高空槽線(D)鋒面
- 大氣環流會隨季節推移，下列敘述何者正確?(A)北半球冬半年中高緯度高空西風帶上有三個明顯的槽和脊(B)北半球冬季海洋上的阿留申低壓、冰島低壓微弱不明顯(C)北半球夏季環流系統南移，且強度增強(D
- 冷鋒鋒面通過某地區後，該地區之氣象為何?(A)高溫晴朗(B)陰雨有霧(C)能見度極佳(D)常見很低的卷層雲
- 有關海陸風特徵之敘述，下列何者正確?(A)海風在熱帶地區不顯著(B)海陸風影響高度通常不超過600公尺(C)陸風較海風明顯(D)夜間因海陸溫差常吹海風
- 熱帶氣旋依中心強度分級，其中熱帶風暴以何種符號表示?(A)TS(B)STS(C)TD(D)T
- 依Buys-Ballot經驗法則，在北半球站在空曠甲板上背風而立，測得風力達8級，則颱風中心所在的方向為(A)正前方左邊5°(B)正前方左邊45°(C)正前方左邊5°(D)正前方左邊
- 海水表面溫度的年變化，下列敘述何者正確?(A)三大洋均只受太陽總輻射及盛行風的影響(B)三大洋的年變化在中緯度地區最小(C)北半球的年變化與總輻射的年變化關係顯著(D)北半球比南半球變化大，主要
- 西北太平洋發生海霧頻率較高的時期為何月?(A)1~2月(B)4月(C)6~7月(D)12月
- 下列有關洋流的敘述何者正確?(A)夏季黑潮流經台灣西岸，在南海與西南季風吹起的海流流入台灣海峽(B)冬季黑潮主流流經台灣西部，支流經台灣南端進入台灣海峽(C)台灣北部基隆、台北沿海受北方冷水南流
- 台灣北部彭佳嶼地區的湧升流，是屬何種性質之洋流?(A)密度流(B)補償流(C)吹送流(D)傾斜流
- 船舶發生碰撞後可能遭遇到各種損害，但不論受到何種損害都應立即採取行動保護船舶，下列何者是保護船舶的優先順序？(A)穩定度＞浮力＞結構＞操縱性能(B)結構＞浮力＞操縱性能＞穩定度(C)操縱性能＞浮
- 有關尋找搜救目標的敘述，何者 錯誤 ？(A)從導航圖中可找出船舶遇難位置的風向與風速(B)水流向量加上風壓向量即為救生筏的漂流向量(C)在海圖上標誌出整小時的救生筏漂流位置(D)救生筏受風吹送而
- 船舶在港區內發生火災且為船艉失火時，應如何鳴放汽笛或警鈴？(A)一長一短聲(B)一長二短聲(C)一長三短聲(D)一長四短聲
- 於機艙無人當值時，下列有關「主機發生不能起動（impossible start）」之可能原因敘述，何者 錯誤 ？(A)因3次起動失敗造成(B)待輪機員修復按下重設後，即可重新開俥(C)因起動線路
- 大氣層中，哪一層為天氣現象最常發生的區域？(A)對流層(B)平流層(C)中氣層(D)增溫層
- 氣象上大致將雲分為高雲、中雲、低雲及直展雲等四大雲族，試問積雲屬於哪一雲族？(A)高雲(B)中雲(C)低雲(D)直展雲
- 下列何者是位於太平洋上的高氣壓，且又稱之為「副熱帶高氣壓」？(A)極地海洋氣團(B)赤道氣團(C)熱帶海洋氣團(D)熱帶大陸氣團
- 在北半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為危險半圓？(A)前半圓(B)後半圓(C)左半圓(D)右半圓
- 某船在北大西洋西部海域航行，且正處於颶風的可航半圓內，試問下列何項是該船航行員最有可能觀測到的風向變化情形？(A)北風轉東北風再轉東風(B)東風轉東南風再轉南風(C)南風轉西南風再轉西風(D)北
- 西太平洋之颱風在那一季節時，可能受到大陸冷高壓南下阻擋而無法北上，故其路徑變化較大？(A)夏季(B)秋季(C)夏秋兩季(D)春秋兩季
- 在擬定航程計畫時，危險區域以及限制區域應用何種顏色鉛筆標明範圍？(A)墨綠色(B)紫紅色(C)咖啡色(D)深藍色