問題詳情
10.那種柴油機的連桿螺栓較易發生斷裂事故？
(A)二衝程增壓機
(B)二衝程中速機
(C)四衝程增壓機
(D)四衝程高速機
(A)二衝程增壓機
(B)二衝程中速機
(C)四衝程增壓機
(D)四衝程高速機
參考答案
答案：D
難度：簡單0.822222
統計：A(3),B(1),C(10),D(74),E(0)
內容推薦
- 掃氣溫度若低於露點溫度，則產生凝水，此凝水若與排氣中的二氧化硫相結合，會產生下列何種現象？(A)著火延遲增加(B)著火延遲減少(C)低溫腐蝕(D)高溫腐蝕
- 下列何者不是燃燒室構件？(A)氣缸蓋(B)氣缸套上部燃燒面(C)活塞冠(D)掃氣室
- 船舶主機為保持一定的轉速，通常裝置何種機器以自動調節引擎之供油量，維持所設定的轉速？(A)渦輪增壓機(B)調速器(C)鼓風機(D)油霧偵測器
- 現代新型船用柴油主機暖機作業，大多採用那種預熱方法？(A)蒸汽加熱主機循環水櫃(B)電加熱器加熱主機冷卻水(C)在膨脹水櫃中加熱冷卻水(D)藉發電柴油機冷卻水對主機循環加熱
- 十字頭式柴油機活塞冠部和環槽內有帶顏色（稍白、黃、褐色等）的灰狀堆積物，是由下列何種原因導致，會引起氣缸套嚴重磨損？(A)氣缸油中活性添加劑(B)氣缸油中鹼性添加劑(C)系統潤滑油中性添加劑(D
- 柴油機氣缸工作容積指的是什麼？(A)活塞從上死點轉移至下死點所經過的容積(B)活塞在下死點時活塞頂上方全部容積(C)活塞在上死點時活塞頂上方氣缸容積(D)活塞在上死點時活塞下方之氣缸容積
- 新機磨合期間（Running-in）加速太快或時間太短，將造成：(A)各軸承合金膠着(B)各軸承間隙變大(C)活塞與缸套膠着(D)活塞環發生旁吹
- 任一系統經過不同過程之後又回到相同的初始狀態時稱之為：(A)系統(B)路徑(C)循環(D)迴路
- 一般船用低速柴油機採用那種換向方式？(A)以變矩螺槳換向(B)調順車離合器換向(C)直接換向(D)不一定
- 當柴油機氣缸套磨損量超過磨損極限時，將會造成何種現象，使潤滑油膜破壞，引起氣缸套及活塞間潤滑不良？(A)高溫燃氣腐蝕(B)高溫過熱負荷(C)高溫燒損排氣閥(D)高溫燃氣旁吹
內容推薦
- 對於柴油機燃油噴射泵（Fuel injection pump），其噴油壓力不足時之首要檢查部位為何？(A)柱塞與彈簧間之磨耗(B)柱塞與導筒間之磨耗(C)導筒與出口閥間之磨耗(D)柱塞與出口閥間
- 柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排氣會呈現什麼顏色？(A)藍色(B)白色(C)黑色(D)灰色
- 測量氣缸內最大爆發壓力的壓電式感測元件（Piezoelectric sensor），其常用的材質為何？(A)雲母(B)石英晶體(C)半導體(D)貴金屬
- 利用潤滑油產生楔形油膜或擠壓油膜來承受外部負荷並隔開摩擦表面，這種潤滑稱為：(A)流體動壓潤滑(B)流體靜壓潤滑(C)流體瞬間潤滑(D)流體展延潤滑
- 四衝程柴油機在進行燃燒室換氣時有何現象？(A)氣缸與進氣管是相通的（進氣閥開啟）(B)氣缸與排氣管是相通的（排氣閥開啟）(C)氣缸與進、排氣管是相通的（進、排氣閥皆開啟）(D)氣缸與起動空氣管相
- 渦旋噴射注油原理（Swirl Injection Principle；SIP）潤滑系統，其氣缸油於何時噴入掃氣漩流中？(A)上死點前30°(B)上死點前60°(C)上死點前90°(D)上死點前1
- 乾摩擦、潤滑摩擦和混合摩擦係依下列何者區分？(A)摩擦速度(B)摩擦溫度(C)摩擦表面(D)摩擦壓力
- 十字頭式柴油機活塞冠部和環槽內有帶顏色（稍白、黃、褐色等）的灰狀堆積物，是氣缸油中鹼性添加劑導致，可引起何種機件嚴重磨損？(A)十字頭軸承(B)十字頭導板(C)活塞栓軸承(D)氣缸套
- 近代有人指出：「槍桿子出政權」，古代也有人說：「天子者，兵強馬壯者居之。」中國歷史上，這種情況有時會成為政權交替的常態。下列哪一個時代最可能出現這種情況？(A)漢朝前期(B)唐代中期(C)五代時期(D
- 下列何者不是採購法所稱採購：(A)工程之定作；(B)權利之買受；(C)土地之出租；(D)契約工之 僱傭。
- 當外界負荷變化時，柴油機裝設調速器之主要目的是藉由改變下列何者來維持或限制柴油機轉速？(A)噴油壓力(B)噴油定時(C)供油量(D)噴油時間
- 排氣閥桿上的翼片有何作用？(A)有助於閥桿散熱(B)使閥桿轉動，閥座溫度均勻(C)加速閥之開啟(D)避免閥桿結碳
- 大型長衝程低速柴油機，決定活塞環是否需要換新的主要依據為何？(A)搭口間隙的大小(B)徑向厚度的磨損值(C)環槽的平面磨損值(D)環上下平面磨損值
- 欲調整燃油噴射壓力，應調整下列何者？(A)高壓噴油泵齒桿及轉動柱塞位置(B)高壓噴油泵彈簧壓力(C)燃油噴射閥彈簧壓力(D)燃油升壓泵出口壓力
- 二行程柴油機的掃氣階段，缸內廢氣的排出主要依賴何作用？(A)活塞的推擠(B)進氣的壓力(C)廢氣壓力(D)廢氣的慣性
- 水冷式活塞的最大缺點為何？(A)容易結水垢(B)滑油漏入水系統(C)有水漏入滑油系統之虞(D)水質要處理
- 柴油機噴射系統在那種情況必須排除空氣？(A)噴油器拆裝後(B)系統管路調整壓力後(C)柴油主機停俥後(D)燃油低壓警報時
- 柴油機排氣閥在膨脹過程下死點前打開，其主要目的是：(A)排掉廢氣，多進新氣(B)減少排氣行程耗功(C)減少新氣，廢氣摻混(D)增加渦輪廢氣能量
- 柴油噴入燃燒室，其燃燒過程中須經歷著火前的物理及化學準備過程，這段時間稱為燃燒過程中那個階段？(A)滯燃期（Ignition delay）(B)速燃期（Rapid combustion）(C)緩
- 不完全燃燒會加速活塞環的磨耗，其原因為何？(A)排氣溫度高，會燒損活塞環(B)產生的碳渣成為研磨砂(C)活塞環膠著(D)影響正常冷卻
- 船用柴油機氣缸本體所用之材料為何？(A)鋼板(B)鑄鋁(C)鍛鋼(D)鑄鐵
- 四衝程柴油機進、排氣閥不在上、下死點位置上啟、閉，其目的為何？(A)提高壓縮壓力(B)掃氣乾淨(C)充分利用熱能(D)提高進、排氣量
- 為防止人為疏忽、操作錯誤或機械故障使氣缸油注油中斷，造成嚴重損害，通常在注油器何處，裝有流量檢出器，當氣缸油中斷或油量過少時，發出警告訊號，以提醒操作人員注意，並自動減速？(A)某一注油泵進口側
- 唐宋間庶民文化崛起，此一現象與下列何者關係最密切？(A) 人民心態的調整(B) 社會團體的活躍(C) 經濟結構的變化(D) 生活方式的改變
- 現代低速柴油機增加衝程（S）缸徑（D）比值（S/D）的主要目的為何？(A)提高活塞平均轉速，增加膨脹功(B)降低轉速，提高螺槳效率，增加膨脹功(C)提高柴油機功率(D)延長使用壽命