問題詳情
62. 24kV 級以下線圈製作完成後，入外殼組裝前必須事前乾燥致使其線圈對地絕緣電阻達
(A)1000MΩ
(B)2000MΩ
(C)3000MΩ
(D)4000MΩ 以上。
(A)1000MΩ
(B)2000MΩ
(C)3000MΩ
(D)4000MΩ 以上。
參考答案
答案：A
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 標準銅線的導電率約為(A)60％(B)80％(C)100％(D)120％。
- 下列何者是不發生於線圈的損失(A)導體渦流損(B)漂游損(C)磁滯損(D)直流電阻損。
- 由圓銅線壓製而成之平角銅線應經退火處理，其目的是(A)使硬化(B)使軟化(C)提高導電率(D)提高機械強度。
- 使用 A 類絕緣材料的油浸式變壓器，其線圈的最高容許溫升(A)40℃(B)65℃(C)50℃(D)55℃。
- 變壓器二次繞組之導線面積增加時，其激磁電流(A)升高(B)降低(C)不變(D)不穩定。
- 一次與二次線圈捲繞方向不同時，對何者有關﹖(A)銅損(B)鐵損(C)極性(D)激磁。
- 若以每 60°分設一油道，則其油道應有(A)4 道(B)6 道(C)8 道(D)10 道。
- 繞製變壓器時線圈之高度，若較圖面所示之數值為長時，則(A)銅損增加(B)鐵損增加(C)鐵損減少(D)阻抗電壓減小。
- 鋁之導電率約為銅之(A)30％(B)60％(C)70％(D)80％。
- 線圈邊緣墊環之主要功用為(A)增加線圈高度(B)可減少圈數(C)加強美觀(D)增強機械強度。
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- 若分接頭引出線位置錯誤時，將導致(A)銅損增加(B)阻抗升高(C)溫升不良(D)匝比錯誤。
- 銅線焊接，其表面毛頭應予磨平，其主要原因是毛頭會(A)刺人(B)影響電流通過(C)使磁通不均勻(D)破壞絕緣。
- 線圈完成後之外徑較設計值大，高度較設計值低時，變壓器之阻抗電壓將(A)變大(B)變小(C)不變(D)負載大時變大，負載小時變小。
- 線圈中之導體其轉位均衡之目的(A)增加結構強度(B)導體分佈整齊(C)降低雜散損失(D)電壓值平衡。
- 若變壓器一次側為 2000 匝，施加 10,000V 電壓，欲求二次側感應出 220V 電壓，則二次側應為(A)88 匝(B)44匝(C)22 匝(D)11 匝。
- 線圈層間若有絕緣不足時，則(A)感應電壓試驗(B)交流耐壓試驗(C)極性試驗(D)溫升試驗 會不合格。
- 線圈引出線過短，易造成(A)絕緣不良(B)電阻增加(C)電流增加(D)接續困難。
- 線圈之最熱點較難冷卻處為(A)線圈中層部(B)愈靠近鐵心處(C)線圈外圍部(D)線圈上下端面。
- 片狀導體線圈比條狀導體線圈之(A)導電率高(B)短路機械強度高(C)損失率高(D)損失率低。
- 以皺紋紙包紮時，應將其長度拉長(A)120％(B)130％(C)150％(D)180％ 最為恰當。
- ⑵已知 x＝0.2，K=2 day，∆ t＝1 day，入流歷線如下表，試以馬斯金更法求出出流歷線。
- 內外繞組之軸向安匝須分佈一致之目的為(A)減少銅損(B)降低阻抗電壓(C)增加絕緣強度(D)減少綜合電磁機械13應力。
- 為防範導體絕緣紙有局部針孔存在，絕緣紙至少需重疊(A)2 張(B)6 張(C)10 張(D)14 張。
- 線圈中使用凡立水絕緣紙，線圈經過乾燥後，凡立水熔化後產生變化，其主要功能(A)絕緣能力提高(B)絕緣能力降低(C)增強線圈機械結構力(D)增加耐候性。
- 變壓器半載時的銅損為滿載時的(A)2 倍(B)1 倍(C)1/2 倍(D)1/4 倍。
- 線圈銅線的角邊有尖銳毛頭產生時，易發生(A)渦流損增加(B)阻抗升高(C)匝間短路(D)激磁電流增加。
- 線圈抽頭絕緣等級至少應比照與線圈(A)同一級或以上(B)可降 1 級(C)可降 2 級(D)可降 3 級。
- 自耦變壓器一、二次間之絕緣電阻為(A)零(B)無限大(C)大於 1Ω(D)小於 1Ω。
- 變壓器高壓線圈之兩端加置靜電板其作用為(A)減少鐵損(B)減少激磁電流(C)緩和電位分佈(D)避免匝比錯誤。
- H 級絕緣材料之最高容許使用溫度為(A)105℃(B)130℃(C)150℃(D)180℃。
- 繞線時若導體轉位錯誤，將造成變壓器之(A)鐵損增加(B)銅損增加(C)激磁電流增加(D)噪音增加。
- 變壓器用鋁作導體，最大缺點是(A)導電率差(B)膨脹率大(C)比重輕(D)焊接困難。
- B 類絕緣材料之容許溫度比 H 類材料(A)高(B)低(C)相同(D)在 115°以內為高，超過 115°以外為低。
- 線圈捲繞時導體適度轉位，可使(A)線圈電阻平均(B)鐵損變小(C)匝比正確(D)絕緣電阻降低。
- 變壓器的一次側電壓為 3300V，二次側電壓為 220V，二次側匝數為 22 匝則一次側匝數為(A)330 匝(B)300 匝(C)165 匝(D)110 匝。