問題詳情
⑶上述產業關聯分析（或稱投入產出分析）是在什麼假設下進行？請至少說明 2 項。（5 分）
參考答案
無參考答案
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- 農機修護場所的電銲機，應避免放置於(A)修護場所最裏面，光線最暗的地方(B)通風而有遮蔽的地方(C)靠鉗工檯最近的地方(D)靠噴漆設備最近的地方。
- 超音速飛行之飛機機翼主要空氣動力中心位於翼弦(A)15%(B)25%(C)40%(D)50% 之處。
- 有關安全衛生設施之事前檢查，不包括那一項？(A)經中央主管機關指定之檢查(B)性能檢查(C)危險性機械之製造，變更及竣工檢查(D)開工前設備檢查。
- 下列措施，那一項不能防止靜電對電子元件之破壞？(A)桌面舖導電性桌墊，並予以接地處理(B)人員戴接地手環(C)穿平底膠鞋(D)使用離子吹風機。
- 含油性電氣設備著火而電源無法切斷時，應可使用(A)二氧化碳滅火器(B)泡沫滅火器(C)濕棉被(D)水。
- 有關敬業之敘述，下列哪些是正確的？(A)按時工作(B)勤奮工作不拖延怠惰(C)謀求工作知能之精進(D)對事不負責，對己不要求。
- 使用滅火器應站在(A)逆風處(B)側風處(C)上風處(D)下風處。
- 空氣中汽油蒸氣濃度的安全限度為多少 ppm？(A)100(B)250(C)500(D)1000。
- 被高溫灼傷送醫前急救的第一個步驟是(A)用清潔水冷卻、除去局部熱量(B)剝離衣服(C)塗抹醬油(D)塗抹萬金油。
- 勞工一般安全衛生教育的訓練對象有哪些？(A)僱主(B)作業員(C)工程師(D)經理。
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- 次音速飛行之飛機機翼主要空氣動力中心位於翼弦(A)15%(B)25%(C)40%(D)50% 之處。
- 照明之高度以視角(A)0 度(B)30 度(C)45 度(D)60 度 為宜。
- 目前國內的電源系統頻率為(A)50Hz(B)120Hz(C)100Hz(D)60Hz。
- 三、某縣區域計畫之研擬作業中，你負責使用地理資訊系統，經由土地適宜性分析程序，為某縣辨認出適合的城鄉發展地區，請說明你研擬的土地適宜性分析程序，並說明程序中各步驟的工作內容。（25 分）
- 高溫、高電壓、危險物體等，應漆有(A)白色(B)綠色(C)黃色(D)紅色 的三角警告標示符號。
- 稀釋強酸時(A)把水緩慢注入酸中(B)將酸快速加入水中(C)把水迅速注入酸中(D)將酸緩慢加入水中。
- 飛機飛行速度與音速之比值稱為(A)馬赫數(B)音速(C)音波(D)超音波。
- 檢查牆上插座是否有電，最適當的方法為(A)以電壓錶量測開路電壓(B)以電流錶量測短路電流(C)以歐姆錶量測接觸電阻(D)以瓦特計量測所耗之能量。
- 起重升降機具之吊掛用鋼索直徑減少多少公稱直徑以上，不得再使用？(A)6％(B)7％(C)8％(D)9％。
- 目前國內使用的電源系統沒有(A)單相 110V(B)單相 220V(C)三相 380V(D)三相 440V。
- 一、在塑模資訊系統中的類別（Class）關係時，有聚合（Aggregation）與組成（Composition），其可用來描述類別之間的合成關係。試說明這兩種合成關係的差異？各舉一個實例並畫出類別圖（
- 機翼前緣與後緣連接之線稱為機翼之(A)翼弧中心線(B)翼弦(C)翼展(D)翼剖。
- 機翼翼弦與縱軸之夾角稱之為(A)機翼傾角(B)攻角(C)上反角(D)夾角。
- 有關職業災害發生時，不須立即向檢查機構及當地主管機關報告的是(A)發生死亡災害時(B)發生災害之罹災人數在三人以上時(C)機器設備嚴重損毀時(D)中央主管機關有規定者。
- 在將電源插頭插入插座之前，應先確定電器的電源開關置於(A)OFF 位置(B)ON 位置(C)不必理會開關位置隨意均可(D)依狀況再決定位置。
- 下者何者不屬於飛機副操作面(A)前緣縫翼(B)擾流板(C)副翼(D)襟翼。
- 避雷針為了避免猛烈放電，有關接地位置之敘述，下列那一項是對的？(A)接地線必須用金屬管掩護(B)接地電阻應保持在 10Ω 下(C)接地線上應加裝保險絲(D)接地線長度不得超過 45 公尺。
- 在工廠安全標示中，代表「危險」之顏色為(A)黃色(B)綠色(C)紅色(D)白色。
- 固定式起重機多少公噸以下，不需要每年向檢查機構申請定期檢查？(A)9(B)9(C)9(D)9 公噸。
- 人體器官對電擊的承受，最易受到致命的是(A)手(B)腦(C)肺(D)心臟。
- 下列哪些屬於機械操作安全之標誌？(A)型式標誌(B)危險標誌(C)警告標誌(D)注意標誌。
- 機翼與機翼翼根處水平線之夾角稱之為(A)機翼傾角(B)攻角(C)上反角(D)夾角。
- 安全鞋應能承受多少公斤的靜止壓力？(A)500(B)750(C)1000(D)1250。
- 農機長期存放時，應注意(A)拆下電瓶接頭(B)解除停車煞車(C)要將離合器踏板踩到底(D)作業機應懸空離地固定。
- 水平安定面前緣向下移動時,飛機之機頭會(A)上仰(B)下俯(C)保持不變(D)偏移。