問題詳情
40. 在泵浦管路系統中加裝調壓儲水池是為了改善
(A)孔蝕現象
(B)水鎚現象
(C)激變現象
(D)振動現象。
(A)孔蝕現象
(B)水鎚現象
(C)激變現象
(D)振動現象。
參考答案
答案：B
難度：非常困難0
統計：A(1),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 迴轉式泵浦的運動機構作(A)變速(B)減速(C)加速(D)定速迴轉運動 ，所以振幅隨吐出量的變化相當大。
- 為了防止泵浦的洩漏，必須加裝(A)軸承(B)止回閥(C)軸封與耐磨護環(D)飛輪。
- 下列何者非為汽缸潤滑的主要目的：(A)減少摩擦(B)保持氣密性(C)保護金屬面(D)增加動力。
- 孔蝕現象會在泵浦中形成大量的(A)水珠(B)蒸汽(C)汽泡(D)水泡 ，一旦破裂及造成沖蝕葉片的情況。
- 潤滑脂俗稱(A)黑油(B)香油(C)黃油(D)臭油 ，可能是最早的潤滑劑。
- 當泵浦內不發生孔蝕時，所容許泵浦入口處壓力水頭的最小值稱為(A)吸入水頭(B)淨正吸入水頭(C)最高水頭(D)最低水頭。
- 一般而言黏度越(A)低(B)高(C)適中(D)無關 ，則產生的液體摩擦越高，故使用低黏度的潤滑油可以使汽車達到省油的目的。
- 孔蝕現象不會造成泵浦的(A)噪音(B)震動(C)效率降低(D)流量增加。
- 摩擦力與兩表面運動時的垂直負荷大小成(A)反比(B)無關(C)可大可小(D)正比。
- 為了提高揚程，可以將兩個或兩個以上相同的泵浦(A)並聯(B)並串排(C)串並排(D)串聯使用。
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- 泵浦操作時為了防止吸入外氣，軸封應採用(A)氣封式(B)水封式(C)油封式(D)碳封式 的方法。
- 軸流泵浦在葉輪外周翼端上產生孔蝕，稱為(A)葉孔蝕(B)端孔蝕(C)輪孔蝕(D)軸孔蝕。
- 下列何者為比速度的單位(A)m、m/min、rpm(B)m、m3 /min、rpm(C)m、kg/min、rpm(D)kg、m3 /min、rpm。
- 雙面進水之泵浦，其構造與水流動狀態均為對稱，因此不會發生(A)徑向(B)軸向(C)側向(D)切向 壓力。
- 離心泵浦(A)導葉(B)渦卷室(C)機械護環(D)旁通管 的主要功能，是使從葉輪出來的液體減速增壓最後導至吐出管。
- 軸流泵浦因(A)以高流速轉換成水頭(B)非以高流速轉換成水頭(C)水閥(D)齒輪而成，所以不需要漩渦室。
- 泵浦的動葉輪是由前後兩片側板與(A)翼形(B)葉瓣(C)機板(D)機翼 所組成。
- 當泵浦運轉發生(A)水泡(B)振動(C)孔洞(D)孔蝕 現象時，泵浦的揚程及動力效率等均會急遽下降，嚴重時甚至功能全失。
- 離心泵如何防止前迴旋(Prerotation)現象(A)採用徑流式葉輪(B)採用軸流式葉輪(C)採用雙渦卷形泵殼(D)於泵進口管嘴裝制止片。
- 為了維持往復式泵浦流量的平均，不可採用(A)複動式(B)多缸式(C)設空氣室(D)單缸式。
- 下列何種方法可以幫助往復式泵浦調節水量？(A)水閥(B)水管(C)旁通管(D)壓力管。
- 處理濃度較高的液體或含固體物質的液體時，應使用(A)開式動葉輪(B)閉式動葉輪(C)半開半閉式動葉輪(D)全閉式動葉輪 泵浦。
- 多級泵浦各以半數之翼輪互呈相反方向排列來平衡軸向壓力稱之為(A)自行(B)多級(C)複級(D)反向 平衡。
- 何者非為雙吸口離心泵之優點(A)容量較大(B)低的軸向推力(C)無徑向作用力(D)吸口水頭之需求較低。
- 為了防止因流量增加而使電動機的啟動電流過大，離心泵浦應以(A)正規啟動(B)一般啟動(C)關閉啟動(D)理想啟動為原則。
- 泵浦的揚程單位是(A)Pa(B)m(C)Kg(D)Sec。 6
- 在動葉輪外側設有導翼瓣者稱為(A)透氣式(B)滲水式(C)抽取式(D)輪機式 泵浦。
- 下列何者是容積式泵(A)軸流(B)徑流(C)往復式(D)斜流泵。
- 下列何者為誤？(A)多級式離心泵常以水力平衡裝置處理軸向推力(B)高的比速度則其輸出水頭較低(C)葉輪後側板上之泵出葉片功能為增加流量(D)背抽式(Overhang Type)泵優點為拆裝方便
- 離心泵浦的全效率為機械效率、容積效率與(A)水力效率(B)熱效率(C)恆溫效率(D)軸效率 三者的乘積。
- 單位重量之液體在幫浦的入口與出口處所具有的能量差稱之為(A)揚程(B)流量(C)升程(D)壓力。
- 離心泵葉輪與泵殼於周向順轉向形成之漸增的空間稱為(A)漩渦室(B)渦卷室(C)渦流室(D)中心室。
- 化學工業上所使用的泵浦，為徹底防止化學藥劑之外洩，故大多採用(A)塑膠(B)橡膠(C)壓力(D)機械 軸封。
- 一般而言，為保持在磨耗環之間隙，通常限制軸之最大撓曲度在(A)0.02 吋(B)0.002 吋(C)0.03～0.04 吋(D)0.005～0.006 吋。
- 泵浦的水力效率定義為出口的實際揚程除以(A)理論揚程(B)正淨吸水揚程(C)正規揚程(D)關閉揚程。