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• 17バイクがカーブを通っている時、曲がる半径が小さいほど、遠心力が強いので、急に曲がらないよう注意するべきだ。(A)O(B)X
• 680機車騎乘中切勿將安全帽掛在掛鉤上，以免碰傷其他車子。(A)O(B)X
• 747行車時，油門操作要緩和，勿急躁，最好能保持定速行駛，切勿經常無故加、放油門，即可節省油料，又減少污染。(A)O(B)X
• 運転歴が長く運転に自信がある者は、同乗者と歓談したり歌いながら運転しても安全に影響はない。(A)O(B)X
• 16バイクがカーブを通っている時、道路反射鏡をよく使い、対向する車に注意して、安全性を増すべきだ。(A)O(B)X
• 33バイク運転時に注意することは、 (A)路傍の商店 (B)前方の信号、標識指示、及び前方の運転動向 (C)どちらも正しい。
• 055長いトンネルは密閉化、地下化することが多く、火災時のトンネル内の温度は摂氏 1000 度を超えることも多いため、トンネル走行中の規則違反は大災害に繋がる。(A)O(B)X
• 108合流、カーブ、交差点を通るときは、特に注意して運転する(A)O(B)X
• 107右側前方、或いは、向かい側から合流があるときは、追い越してはいけない(A)O(B)X
• 678機車長期閒置未使用，或汽油完全用盡才補充新汽油時，引擎較難發動，將油門把手稍微轉動後再關閉油門，然後按幾次起動馬達，即可發動。(A)O(B)X

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• バスの運転は大勢の乗客の命を預かるのだから、色々な面で細心の注意が必要である。(A)O(B)X
• 679引擎冷車發動後，暖機運轉不宜過久。(A)O(B)X
• 681因引擎高溫，致使機車座位下的置物箱內溫度隨之升高，切勿將易受熱影響之物品，如：電子產品、生鮮食品、揮發性物品等，放入置物箱內，以免損壞。(A)O(B)X
• 18バイクがインターセクションを通っている時、減速などせずに、加速して通過していい。(A)O(B)X
• 748機車應依照使用手冊之定期保養表所指定的時間或行駛公里數實施定期保養。(A)O(B)X
• 19バイクがうまく曲がるように、カーブに入る時加速するべきだ。(A)O(B)X
• 35 大型車両が通過する時、ポンプが空気を吸い取るように、その後に強力な吸引力が生じる。従って、大型車両と並行走行或いはすれ違う場合、 (A)ハンドルをしっかり握る(B) 身体をリラックスさせる (C
• 110 バイクは小さいが、勝手に進行方向を変更してはいけない(A)O(B)X
• 682"機車完全停車時，將方向燈開關按回原位，主開關鑰匙轉於〝ON〞位置，引擎即熄火。"(A)O(B)X
• 057トンネルを走行中の車の窓からゴミを捨ててはいけない。(A)O(B)X
• 683機車行駛中可以隨時轉動主開關鑰匙，避免發生事故與危險。(A)O(B)X
• 684機車停車後，人由左側下車，在不阻礙交通且地面平坦的地方，豎立機車之主腳架。(A)O(B)X
• 685為防盜竊，機車停置後，應將方向把手鎖住並拔取鑰匙。(A)O(B)X
• 749行近交岔路口前，在遠方見到行車管制號誌燈已轉為紅燈，應考量車速與車距，不任意加油門或煞車，儘量讓車輛自行滑行前進，以便節省油耗，達到節能減碳的效果。(A)O(B)X
• 運転歴が長い運転者は、スピードの出しすぎの怖さをよく知っているはずである。乗客が急いでいても安全を考慮して、加速せ ず、乗客に怖い教訓を話して聞かせる。(A)O(B)X
• 20バイクに乗る時、交通規則を守るなら、「危険予測運転」の概念を持つ必要はない。 (A)O(B)X
• 058トンネルで安易に走行車線を変更することは禁じられている。(A)O(B)X
• 運転者に運転道徳がなければ、運転者自身の不幸であり、回りの人の不幸でもある。(A)O(B)X
• 111 バイクは速度が速いほど、制動距離が長くなる。(A)O(B)X
• 686機車機油的檢查，應在平坦的地面，將主腳架架起，引擎熄火2~3分鐘後，取出機油量尺，擦拭乾淨後再插入，再取出機油量尺，檢查機油量是否在量尺的上限與下限之間。(A)O(B)X
• 某項消費行為的研究發現：飲用咖啡時人們通常附加奶精，然而多飲用咖啡卻會減少人們對紅茶的消費。在這個研究結果下，當咖啡的價格下降時，則市場上最可能出現下列何種情況？(A)消費者對咖啡的需求上升 (
• お年寄りや身体の不自由な人が乗車してきた場合は追加料金を取ることができる。(A)O(B)X
• 059長いトンネル内で車を停めて給油することは禁じられている。(A)O(B)X
• 21バイク運転時、突然減速したりブレーキをかけることで、バイクの性能やブレーキの効き目を知ることができる。(A)O(B)X
• 750定速行駛可以減少車輛維修成本，是環保駕駛的展現。(A)O(B)X