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• 引擎工作之四要素為進汽、壓縮、動力、排汽。(A)O(B)X
• 差速器的功用是能使車輛在轉彎時，能自動作用使內輪加速，外輪減速。(A)O(B)X
• 電阻之單位是歐姆，電壓的單位是伏特，電功率的單位是安培。(A)O(B)X
• 前置引擎前輪驅動之車輛，高速性能較佳，但爬坡力較差。(A)O(B)X
• 電動輔助自行車應經檢測及型式審驗合格，粘貼有審驗合格標章，並依規定領用號牌，始得行駛道路。(A)O(B)X
• 拖車是指由汽車牽引，其本身並無動力之車輛；依其重量等級區分，總重 750 公斤以上者為重型拖車，未滿 750 公斤者為輕型拖車。(A)O(B)X
• 導線的電阻與長度成正比，與截面積成反比。(A)O(B)X
• 報廢登記之汽車仍行駛者，車輛應當場移置保管，並通知汽車所有人限期領回。(A)O(B)X
• 四汽缸引擎，引擎排氣量 1600c.c.，燃燒室容積 50c.c.，則壓縮比為 8。(A)O(B)X
• 半聯結車其曳引車核定之總聯結重量為 40 公噸，而其半拖車核定之總聯結重量為 35 公噸，則該半聯結車裝載之總聯結重量不得超過 75公噸。(A)O(B)X

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• 四行程引擎曲軸轉速 1000rpm 時，凸輪軸轉速是 2000rpm。(A)O(B)X
• 汽車裝有交流發電機，所以全車所有電器，都是使用交流電。(A)O(B)X
• 裝載危險物品，運送人員未經專業訓練合格，應歸責於汽車駕駛人時，處汽車駕駛人罰鍰及記點；汽車所有人免受記次處分。(A)O(B)X
• 半拖車之軸距以曳引車之後軸至最後軸中心點間之距離為準。(A)O(B)X
• 應接受道路交通安全講習者，無正當理由，不依規定接受講習，處新臺幣 1800 元罰鍰。經再通知依限參加講習，逾期 6 個月以上仍不參加者，吊扣其駕照： (A) 3 個月 (B) 6 個月 (C) 1
• 汽油引擎之熱效率較柴油引擎高，燃料消耗率也比較高。(A)O(B)X
• 若電瓶液不足，會使極板曝露，但不會影響電瓶壽命。(A)O(B)X
• 同排氣量汽油引擎的最大輸出馬力比柴油引擎高。(A)O(B)X
• 小型車及後輪胎外緣與車身內緣之距離不得超過： (A) 5 公分 (B) 10公分 (C) 15 公分。
• 職業汽車駕駛人不依規定期限，參加駕駛執照審驗者，逾期               以上者，逕行註銷其駕駛執照。(A)6 個月(B)1 年(C)2 年
• 變速箱的功能是可以改變不同的速度與扭力傳送至輪軸。(A)O(B)X
• 98 三種無鉛汽油，最大差異為辛烷值的不同。(A)O(B)X
• 臨時停車指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其引擎未熄火，停止時間未滿               保持立即行駛之狀態。(A)1 分鐘(B)3 分鐘(C)5 分鐘
• 有一輪胎規格為 205/55 R 16，其中「16」表示：輪胎內徑 16 英吋。(A)O(B)X
• 大型車係以柴油引擎為主要動力，以取其高轉速、扭力大、驅動力大、低噪音及乘載舒適性佳等特性。(A)O(B)X
• 柴油引擎進氣行程吸入汽缸的是純空氣，利用增壓系統提升燃燒效率及熱效率，不適合利用進汽歧管真空設計真空輔助液壓煞車系統。(A)O(B)X
• 汽油引擎所使用活塞形狀大多為正圓形。(A)O(B)X
• 混合動力電動車〈HEV〉的動力系統是結合內燃機和使用電瓶電力的電動馬達兩種動力源的系統。(A)O(B)X
• 違反道路交通管理處罰條例之行為，自行為成立之日起，行為有連續或繼續之狀態者，自行為終了之日起，逾幾個月不得舉發： (A) 2 個月 (B) 3 個月 (C) 6 個月。
• 目前大型車使用之電瓶以鋰電池或鎳氫電池最多。(A)O(B)X
• 車輛輪胎氣壓過高，則那一部位磨損最嚴重 (A)胎輪兩側 (B)胎輪中央 (C)胎壁。
• 汽門的關閉作用是靠凸輪軸推動。(A)O(B)X
• 部分引擎單一汽門採用 2 個汽門彈簧，其主要目的為 (A)增加彈力(B)分別於高、低速使用 (C)避免產生諧震 。
• 前進檔中驅動扭力最大之檔位為 (A)一檔 (B)三檔 (C)超速傳動 OD檔。
• 由車輛前方看輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度稱 (A)外傾角 (B)內傾角 (C)後傾角。