問題詳情
23 A 進口商自日本購買瓷器一批，委由 B 運送人運送，惟於基隆港區之陸上搬運期間，因受僱於 B之駕駛甲過失致使該批瓷器全部毀損。試問甲可否主張海商法之單位責任限制？
(A)可，因甲在基隆港區執行業務
(B)可，因甲僅為受僱人，屬於經濟弱勢
(C)不可，因甲本身有過失
(D)不可，因陸上運送不適用海商法規定
(A)可，因甲在基隆港區執行業務
(B)可，因甲僅為受僱人，屬於經濟弱勢
(C)不可，因甲本身有過失
(D)不可，因陸上運送不適用海商法規定
參考答案
無參考答案
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- 38 下列經犧牲者，損失由各關係人分擔之；經撈救者，無須分擔共同海損者為何物品？(A)未報明船長之貨幣、有價證券或其他貴重物品(B)無載貨證券之旅客行李(C)無載貨證券亦無船長收據之貨物(D)未記載於
- 39 因下列事由所發生之毀損或滅失，運送人不負賠償責任，何者錯誤？(A)船長、海員、引水人或運送人之受僱人，於航行或管理船舶之行為而有過失(B)海上或航路上之危險、災難或意外事故(C)由於運送人本人過
- 37 下列關於件貨運送契約的特性，何者錯誤？(A)為不要式契約 (B)貨物種類通常為大宗散裝貨為主(C)託運人無指揮船長權限 (D)船舶所有人得自由利用剩餘空間
- 40 載貨證券有記載運費到付條款時，下列敘述何者正確？(A)載貨證券持有人有支付運費之義務(B)載貨證券持有人應不受拘束，但欲領取貨物時則必須支付運費(C)載貨證券持有人於受讓時明知該條款時，即有支付
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