問題詳情
36. 裝載散裝榖類之船舶於其整個航程中應保持完整穩度性能，因榖類移動所產生之傾側角不得大於θ角，或其甲板浸水之角度（船舶建造於一九九四年元月一日以後者），兩者 取其較小者為準，則該θ角為多少度？
(A) 6
(B) 12
(C) 18
(D) 24
(A) 6
(B) 12
(C) 18
(D) 24
參考答案
答案：B
難度：適中0.419355
統計：A(2),B(13),C(8),D(5),E(0)
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- 某穀類裝載船之橫搖週期為 16 秒，不幸撞及水下礁石後第一艙浸水，此時測量搖擺週 期為 20 秒，碰撞後之穩心高度為碰撞前之百分之幾？(A) 54%(B) 64%(C) 68%(D) 71%
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- 依據現行「散裝榖類安全載運國際章程」之規範，若散裝榖類裝載於防動隔板的兩側時， 支持防動隔板之牽索（Stays）應如何裝設？(A) 應以鋼纜以外的材料裝設(B) 應成水平或儘可能水平裝設(C)
- 貨物由於包裝不一，使用墊材時所留空隙，以及船艙不規則等原因，造成減少艙間容積之實際裝載能力，這種空間損失，稱為：(A)Stowage plan(B)Stowage factor(C)Broken
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- 為何止傾角（Angle of repose）小於30度的非凝聚性散裝貨物，除需遵守散裝固體貨物安全作業章程，尚應遵守裝載穀類貨物的規定？(A)因裝載因數較小(B)因和穀類貨物一樣不易流動(C)因和
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