問題詳情
22. 在 透 明 固 體 的 折 射 率 測 定 實 驗 中，某 生 以 長 方 體 的 透 明 壓 克 力 磚 放 在 方 格 紙 及保 麗 龍 板 上 當 作 待 測 物，以 插 針 法 追 踪 經 待 測 物 的 入 射 光 線 及 折 射 光 線 的 路 徑。已知壓克力磚的長、寬、高 分 別 為 10 及 2 公分，下列敘述哪些正確？
(A) 在同一側所插的 2 針，間距愈近所量測的折射率愈準
(B) 若 在壓克力磚二平行面外側各插 2 針，共 插 4 針，可 測 得 其 折射率
(C) 若壓克力磚二平行面不是真的平行，亦可由本實驗方法測定其折射率
(D) 壓克力磚二平行面是否真的平行，無法由兩側所插針的實驗結果判定
(E) 以相距 10 公分的平行面量測折射率，較利用相距 2 公分平行面的結果為精準
(A) 在同一側所插的 2 針，間距愈近所量測的折射率愈準
(B) 若 在壓克力磚二平行面外側各插 2 針，共 插 4 針，可 測 得 其 折射率
(C) 若壓克力磚二平行面不是真的平行，亦可由本實驗方法測定其折射率
(D) 壓克力磚二平行面是否真的平行，無法由兩側所插針的實驗結果判定
(E) 以相距 10 公分的平行面量測折射率，較利用相距 2 公分平行面的結果為精準
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 487エンジンオイルが乳白色の状態になったら、それは冷却水が混入したことを示すから、修理工場で検査と修理をしなくてはならない。(A)O(B)X
- 某 人 拉著紙箱 沿 斜 坡 向 上 等 速 行走，若此人施加的拉力 平 行 於 斜 坡 的方向，且作用在紙箱上的力 只 有 人 施 加的拉 力、斜 面 對紙箱 的 摩擦力、斜面的 正向力 與
- 563ブレーキを掛けた時に異常な音がするのは、ブレーキのライニングが磨耗している可能性がある。(A)O(B)X
- 533運転席の座席枕を取り外して、後部座席の乗客の視覚をよくすることができる。(A)O(B)X
- 254進行方向制限標示、車両通行区分標示のない道路、又は道路状況の悪いところで、二車両が合流するとき、減速徐行しなければならない。(A)O(B)X
- 532走行中に座席の位置がよくない時は、運転しながら座席の位置を調整してもいい。(A)O(B)X
- 211赤信号無視は罰金だけで、規則違反の 3 点は記録されない。(A)O(B)X
- 605ナンバーを受領した車両は、その製造年数が小型車両（液化ガス及び圧縮天然ガスを燃料とする車両は除外）の場合、５年未満のものは車検を受ける必要はない。５年以上１０年未満のものは毎年少なくとも１回車検
- 438路上で事故が発生し、すでに警察が駆け付けて処理をしているのを見かけたら、路線を変更して通り過ぎ、好奇心でその場に留まり見物してはならない。(A)O(B)X
- 486エンジンオイルが多すぎるとプラグに炭が滞積したり、燃費が悪くなったり馬力が低下するなどのよくない現象が起こる。(A)O(B)X
內容推薦
- 439交差点に差し掛かる前に信号機が黄色に変わったら、まず軽くブレーキを踏んで減速し、後方車にブレーキライトが付いたことを気づかせ、追突されないように早めに注意を促す。(A)O(B)X
- 488ブレーキオイルは、その表面が"MIN"と"MAX"のメモリの間にあることを確認し、必要な場合、同メーカーの同一規格のオイルを補充する。(A)O(B)X
- 255交通量が多い市内や、工事中の道路を通るとき、追い越してはいけない。(A)O(B)X
- 564新車は各部件の慣らし運転期間中は、高速走行と急ブレーキは避けなければならない。(A)O(B)X
- 212左折禁止のところで、転回してはいけない。違反者は、罰金の外に、一点の減点処分になる(A)O(B)X
- 生產可能曲線是指個人或國家在固定的資源與技術之下，生產兩種產品所能達到最大可能產量的組合軌跡。生產可能曲線圖上不同的點，也代表不同的意義，請問下列敘述哪些正確？ (A)a點代表已充分利用資源和技
- 440できるだけ急ブレーキの使用を避け、早めにブレーキをかけ、後方車が追突して車内の人員に危険が及ぶのを防ぐ。(A)O(B)X
- 607自家用小型車両は液化ガス及び圧縮天然ガスを燃料とする。小型トラック、大型車、児童専用車及び営業車は、製造から５年未満の場合、毎年車検を少なくとも１回受け、１０年以上のものは少なくとも２回受ける。
- 535二人の子供が同時に一本のシートベルトを共用してもその安全性に影響はない。(A)O(B)X
- 565車両は高速走行をするほど燃費が良くなるから、エンジンの回転数は無限に上げることができる。(A)O(B)X
- 489ブレーキオイルの表面が常に"MIN"のメモリの下にある時、補充すればよく、修理工場で検査修理する必要はない。(A)O(B)X
- 256バイクが信号のない交差点を通過する場合、支線道路の車両は幹線道路の車両を優先通行させなければならない。(A)O(B)X
- 536シートベルトは肩から胸の前を通って斜めに掛けると、圧迫されて苦しいので、腕をベルトの外に出す楽な締め方をする。この方法でも安全性は軽減しない。(A)O(B)X
- 213 ロータリーでの走行は、直接ユーターンできる。(A)O(B)X
- 490ブレーキシリンダーのオイルが不足している時、ブレーキオイルを補充する。(A)O(B)X
- 441"車が交差点の近くに差し掛かった時に遠方で信号機が赤に変わったら、車速と安全車間距離を考えて、アクセルやブレーキをむやみに踏めず、できる限り車両を自然走行させ、燃料の節約をして、省エネ
- 566エンジンが低温の状態の時に高速回転させるとエンジンの寿命が縮まる。(A)O(B)X
- 257バイクが信号のない交差点を通過する時に、幹線道路と支線道路の区別がなく、車線数が同じで、尚且つ互いが直進車か曲がる車の場合、左側の車両が一時停止して右側の車両を先行させなければならない。(A)O
- 608使用中の車両の燃料を液化ガスに変更したい者は、規定に従い車両安全検査合格報告を取得し、道路監理機関に検査の実施を申請し、変更登記をする。(A)O(B)X
- 537シートベルトが磨耗したり破損したら、新しい物に取り替えなければならない。(A)O(B)X
- 214前の車が片側へ寄せて徐行し、道を譲る動きをしないのに、強引に追い越した場合、罰金と１点の減点処分になる(A)O(B)X
- 538車両がひどく衝突した後、その車両のシートベルトは収縮器を含め全ての部品を新しい物に取り替えなければならない。(A)O(B)X
- 609車両定期検査項目及びその標準は、足踏みブレーキとサイドブレーキの効能、平衡度合いが規定以内か、各種のライトが完備さ れ、正常に使用できるかどうかを含む。(A)O(B)X
- 610"エンジン、車台、電気系統、ドアが損傷して走行時に危険な状態を呈しているにもかかわらずすぐに停止して修理をしない場合、車の所有者は罰金を科せら車のナンバーを没収される。車の修理が命じら
- 442小型車は前方の視線が遮られないようにできるだけ大型車のすぐ後方は走行しない方がよい。そうしないと、前方に突発的な状況が発生しても早めに対応ができない。(A)O(B)X