問題詳情
27. 壓縮開始時，掃氣溫度太高對柴油機的影響中下列敘述何者有誤？
(A)掃氣溫度不得低於機艙氣溫，以避免因露點溫度造成掃氣含水氣進入氣缸，造成酸性腐蝕氣缸壁及活塞環
(B)工作循環的平均溫度升高，燃燒室部件的平均溫度和熱負荷升高，機器工作可靠性降低
(C)活塞壓縮終點溫度提前升高，容易引起缸內提前發火
(D)因空氣溫度高使進入氣缸的空氣密度增加，氣缸掃氣質量下降，造成空氣供給不足，使缸內燃燒不完全
(A)掃氣溫度不得低於機艙氣溫，以避免因露點溫度造成掃氣含水氣進入氣缸，造成酸性腐蝕氣缸壁及活塞環
(B)工作循環的平均溫度升高，燃燒室部件的平均溫度和熱負荷升高，機器工作可靠性降低
(C)活塞壓縮終點溫度提前升高，容易引起缸內提前發火
(D)因空氣溫度高使進入氣缸的空氣密度增加，氣缸掃氣質量下降，造成空氣供給不足，使缸內燃燒不完全
參考答案
答案：D
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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