問題詳情
102因計算運費之貨幣貶值本，會加收何種附加費?
(A)燃料附加費
(B)幣值附加費
(C)繞道附加費
(D)雍塞附加費
(A)燃料附加費
(B)幣值附加費
(C)繞道附加費
(D)雍塞附加費
參考答案
答案：B
難度：簡單0.818402
統計：A(34),B(338),C(1),D(2),E(0)
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- 111不定期船其營收，下列原則，何者為非?(A)經營自有船之場合:營利基準大於成本基準為盈(B)傭船營運之場合:營利基準大於傭船費率者為盈(C)專將船舶租與他人營運者:租船費率大於成本基準者為盈(D)
- 75係運送人在指定之裝貨港或收貨地，將託運之貨物運送至指定之目的港或目的地，按約定或費率表所收之報酬，為(A)運費(B)雜費(C)薪資(D)工資
- 92以每一單位包裝或個體計收運費，為(A)從價運費(B)按件計算運費(C)以自然單位計算運費(D)起碼運費或最低運費
- 101船用燃料油之價格突然上升至某一幅度時，承運人按照基本運費之百分比，加收運費以彌補其增加之燃料油成本，會加收何種附加費?(A)燃料附加費(B)幣值附加費(C)繞道附加費(D)雍塞附加費
- 83為運價之最高限額，通常是以託運與交貨地兩者之間的物價差額表示，也是社會大眾對運輸服務之評價，且為其所願支付價格的上限，為(A)運輸價值(B)運輸成本(C)船舶與貨物供需關係(D)貨物條件
- 110不定期船營運成本之估計，何者為非?(A)成本基準(B)營利基準(C)物料費(D)傭船租費
- 74定期航業航線開闢選擇因素，何者為非:(A)法令政策(B)貿易之可能性(C)港埠條件(D)利潤多寡
- 91對於託運之高價貨物，其體積不大而重量又有限，運送人係依照貨物之價值收取運費，為(A)從價運費(B)按件計算運費(C)以自然單位計算運費(D)起碼運費或最低運費
- 100包裝或裸裝之單位貨物其體積過分龐大笨重，會加收何種附加費?(A)超重附加費(B)超長附加費(C)超大附加費(D)燃料附加費
- 82影響海運價釐定之因素，何者為非:(A)貨物條件(B)貨物負擔運費能力及託運人之意願(C)運輸成本(D)業務多寡
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- 76出口時，通常會指定一個地點決定運費與運輸責任歸屬，輸出港船上交貨價，為(A)FOB(B)FOB-origin(C)FOB-detivered(D)C&F
- 1bills of lading，稱為:(A)提單(B)載貨明細(C)運送明細(D)運貨單
- 85貨物重2240磅，相當於(A)長噸(B)公噸(C)短噸(D)英噸
- 103因裝卸貨載之港口發生異常之雍塞，致耽擱貨物之裝卸時，會加收何種附加費?(A)燃料附加費(B)幣值附加費(C)繞道附加費(D)雍塞附加費
- 94託運之貨物，其重量或呎碼或價值或計價單位均有一最低負擔之限制，為(A)從價運費(B)按件計算運費(C)以自然單位計算運費(D)起碼運費或最低運費
- 77出口時，賣方(seller)在原產地(origin)交貨，由買方(buyer)負擔所有的運費(freightcharges)與運輸責任，為(A)FOB(B)FOB-origin(C)FOB-det
- 113運送人或船長於貨物裝載後，因託運人之請求所發給訂明運送事項及運送條款，而持有人得憑以領受貨物之有價證?，稱為:(A)提單(B)載貨明細(C)運送明細(D)運貨單
- 86貨物重2204磅，相當於(A)長噸(B)公噸(C)短噸(D)英噸
- 104即在特定航線除個別商品運價外，數量較少之零星什貨，無法一一列舉之貨物，規定統一費率，此種費率又稱未列名貨物費率，稱之:(A)什貨費率(B)協議費率(C)回程運費(D)空艙運費
- 95運費種類主要包括:(A)基本運費與附加費或其他特殊運費(B)基本運費與起碼利潤或管銷費用(C)基本運費與起碼利潤或作業費用(D)基本運費與附加費或作業費用
- 78出口時，則賣方負擔所有的運費與運輸責任，一直到買方門口，為(A)FOB(B)FOB-origin(C)FOB-delivered(D)C&F
- 114提單之功能(A)具有貨物收據、契約憑證及有價證券功能之重要貨運文件(B)具有貨物收據、產地証明及有價證券功能之重要貨運文件(C)具有貨物收據、產地証明及品質證明功能之重要貨運文件(D)具有貨物收
- 87貨物重2000磅，相當於(A)1長噸(B)1公噸(C)1短噸(D)1英噸
- 105貨物運至目的港無法交貨，或目的港禁止進口，而運回裝船港或轉往他港卸貨，稱之:(A)什貨費率(B)協議費率(C)回程運費(D)空艙運費
- 96託運之貨物按運價表分類貨物之基本費率乘以貨物之重量噸或呎碼噸或特種計算基準所得之運費，為(A)基本運費(B)附加運費(C)比例運費(D)空艙運費
- 115提單之性質，何者為非?(A)請求證券(B)要式證券(C)文義證券(D)載貨證券
- 88不定期貨運大宗物計算運費，絕大部分以何者為基礎?(A)重量噸(B)呎碼噸(C)容積噸(D)體積噸
- 106未能裝足約定之交運數量時，對未能利用之艙位由託運人或傭船人依約支付運費，稱之:(A)什貨費率(B)協議費率(C)回程運費(D)空艙運費
- 97附加運費可分為:(A)一般附加費和臨時附加費(B)一般附加費和超重附加費(C)燃料附加費和超重附加費(D)燃料附加費和臨時附加費
- 116提單之性質，何者為非?(A)流通證券(B)物權證券(C)有價證券(D)載貨證券
- 107凡增加運送距離或增加租用船期，按照超過距離或時間比例增收之運費，稱之:(A)比例運費(B)協議費率(C)回程運費(D)空艙運費
- 98單位包裝或裸裝之貨物其重量超過一定之標準，會加收何種附加費?(A)超重附加費(B)超長附加費(C)超大附加費(D)燃料附加費
- 117提單之性質，何者為非?(A)債權證券(B)交換證券(C)文義證券(D)載貨證券
- 108定期船單位成本一般多以何種載量為標準?(A)百分之七十(B)百分之八十(C)百分之九十(D)百分之百
- 118提單係運送人應託運人的請求而簽發者，故具有何種性質?(A)請求證券(B)要式證券(C)文義證券(D)流通證券