問題詳情
18.一長直導線垂直穿過水平厚紙板，在導線北方甲處水平放置一磁針。通過導線的電流方向與磁針的偏轉方向，如右圖所示。 
若加大通過導線的電流，則磁針的偏轉方向應為下列哪一個圖形？ 
若加大通過導線的電流，則磁針的偏轉方向應為下列哪一個圖形？
參考答案
答案：C
難度：簡單0.705882
統計：A(1),B(2),C(12),D(0),E(0)
內容推薦
- 按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？ (A)檢查引擎機油泵(B)檢查傳動軸防塵套(C)檢查動力轉向油管(D)檢查動力轉向作用。
- 氣壓控制系中空壓機的符號為
- 板塊相互碰撞的隱沒帶會形成海溝，而在海洋板塊的張裂帶會形成中洋脊。下列對於這兩者的比較，何者正確？(A)海溝與中洋脊皆會發生很多地震(B)海溝都位在陸地上，中洋脊都位在海底(C)海溝是板塊間彼此
- 新軸承片放入軸承座中兩端稍為高出時 (A)為正常現象(B)不正常應磨平(C)表示軸承片太大不能用(D)表示軸承座太小應擴大。
- 引擎運轉時，氣門舉桿隨凸輪之轉動發生 (A)上下移動(B)轉動(C)停止狀態(D)上下移動同時轉動。
- 每次做汽車定期保養時，在輪煞車部份必須檢查 (A)碟盤厚度(B)碟盤偏擺度(C)碟盤不平度(D)煞車片厚度。
- 1解釋名詞：a.因果效應：交通土地使用為社會因素的函數；b.催化效應：都市交通成長和大眾捷運互為催化劑；c.D／R：隨停公車，乘客可依其意願上下車；d.SRB：半大眾捷運公車，於B型或A型車道上營運；
- 測量軸端間隙和齒隙的最好工具是 (A)游標卡尺(B)間隙規(C)內徑測微器(D)測微指示錶(千分錶)。
- 活塞與汽缸壁間之間隙是指 (A)活塞頭頂岸與汽缸壁之間隙(B)活塞環槽部位與汽缸壁之間隙(C)活塞銷轂部位與汽缸壁之間隙(D)活塞裙與汽缸壁之間隙。
- 為求得測量之經濟效益，控制測量應要求使導線測距精度與水平角之精度相當。當進行導線施測時，若一導線之水平角的誤差為 626 秒，則下列何者最接近其相對應之測距精度？(A) 1 / 10000
內容推薦
- 拆裝螺絲時，應以下列何者列為最優先使用 (A)開口扳手(B)梅花扳手(C)棘輪扳手(D)活動扳手。
- 按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？ (A)更換煞車來令片(B)更換機油(C)更換燃油泵(D)更換火星基。
- 配合活塞之運動，適時控制進、排氣門作動者為何機件？ (A)連桿(B)凸輪軸(C)曲軸(D)飛輪。
- SOHC 引擎，其首字英文字“S”是表示 (A)Simple(B)Sample(C)Single(D)Sensor。
- 下圖所示之測微器之讀數為 (A)36mm(B)86mm(C)86cm(D)36mm。
- 螺絲攻為攻製內螺紋的刀具，通常相同尺寸的螺絲攻為：(A)2 支(B)3 支(C)4 支(D)5 支 組成一組。
- 按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？ (A)更換煞車來令片(B)更換正時皮帶(C)更換避震器(D)更換風扇皮帶。
- 氣門腳間隙增大，氣門關閉時間會 (A)增長(B)減短(C)不變(D)漏氣。
- 氣門啟閉機構距離最短的為(A)OHV(B)OHC(C)L 型(D)T 型 引擎。
- 下列哪一黏度等級不適用車用機油？ (A)SAE30(B)SAE75-90(C)SAE5W-30(D)SAE10W-40。
- 按車主使用手冊的規定，下列何者不是屬於定期保養的工作項目？ (A)更換火星塞(B)更換機油濾清器(C)更換發電機(D)檢查輪胎氣壓。
- 氣門大部分熱量從何處散去 (A)氣門面(B)氣門腳(C)氣門桿(D)氣門頭中心。
- 引擎運轉時，溫度較高之機件為 (A)活塞(B)進氣門(C)汽缸壁(D)排氣門。
- 廠家最常建議冷卻液的混合比例為 (A)25％防凍劑，75％水(B)50％防冷劑，50％水(C)75％防凍劑，25％水(D)100％防凍劑。
- 採用濕紙式的空氣濾清器，保養時應 (A)用壓縮空氣從濾件內側向外側吹出(B)用壓縮空氣從濾件外側向內側吹入(C)先用汽油將灰塵洗淨再用壓縮機吹乾(D)依規定不能用壓縮空氣吹。3
- 直列式 6 缸汽油引擎的曲軸，其曲軸銷平面的相隔角度是 (A)180°(B)120°(C)90°(D)60°。
- 點火順序為 1-3-4-2 的直列 4 缸引擎，當第 4 缸位於壓縮上死點時，除可調整第 4 缸的進排氣門間隙外，還可調整(A)第一缸進氣門，第二缸排氣門(B)第二缸進氣門，第三缸排氣門(C)
- DOHC 引擎，其首字英文“D”是表示 (A)Depart(B)Down(C)Drive(D)Double。
- 活塞壓縮環中，有一條表面較光亮者，應安裝在 (A)第一道環(B)第二道環(C)第三道環(D)第四道環。
- 使用塑膠量絲可測量 (A)汽缸失圓(B)汽缸斜差(C)軸彎曲度(D)主軸承油膜間隙。
- 活塞頂上有記號或缺口時，此記號或缺口應朝向 (A)壓縮衝擊面(B)動力衝擊面(C)引擎前方(D)引擎後方。
- 檢查氣門彈簧應測量 (A)直角度、自由長度(B)硬度、自由長度及彈力(C)直角度、彈力及硬度(D)自由長度、直角度及彈力。4
- 氣門導管的高度或深度用 (A)外徑測微器(B)內徑測微器(C)千分錶(D)游標卡尺 測量。
- 拆卸氣門導管時 (A)只准使用敲打(B)只准使用油壓機(C)使用敲打或油壓機皆可以(D)不可以使用敲打或油壓機。
- 使用塑膠量絲測量連桿軸承間隙時，軸承蓋(A)不需要依規定扭力(B)需要依規定扭力(C)依規定扭力加 10％ 任意(D)鎖緊。