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• 380雖帶有學習駕駛證，而在未經許可之道路或規定之時間，開車練習道路駕駛者：(A)屬於違規的行為應處以罰鍰。(B)有駕駛教練在旁指導即可。(C)並無特別規定。
• 374煞車踏板踩下時，感到軟軟的，是因為：(A)油管阻塞。(B)煞車來令上有機油。(C)煞車油管內有空氣。
• 376領有學習駕駛證學習道路駕駛之行駛路線，須報請哪個機關核准：(A)公路監理機關。(B)當地警察機關。(C)教育部。
• 377領有學習駕駛證學習道路駕駛時，應在哪些道路實施始為恰當：(A)警察機關核定之道路。(B)一般平面道路。(C)快速公路或高速公路。
• 372下長陡坡聞到有燒焦臭味，其原因可能是：(A)排氣管過熱。(B)離合器打滑。(C)煞車使用過度。
• 371汽車連續下坡，長時間使用煞車時，煞車油油溫容易：(A)升高。(B)不變。(C)降低。 而影響行車安全。
• 370連續使用煞車導致煞車鼓溫度升高後，煞車效果將：(A)變大。(B)變小。(C)不變。
• 368輪胎胎面中央的花紋有較嚴重摩耗，其原因為：(A)輪胎氣壓過高。(B)輪胎氣壓過低。(C)負載過多。
• 367輪胎構造中，那一部份強度最弱：(A)胎面。(B)胎邊(側面)。(C)胎唇。
• 366汽車各個輪胎胎壓不同時，易造成：(A)引擎爆震。(B)行駛偏向。(C)不影響。

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• 信箋開頭稱謂語下用「函丈」，收信者的身分是：(A)老師(B)丈夫(C)岳父(D)伯父
• 下列何者不屬於營利會計？(A)政府會計(B)成本會計(C)銀行會計(D)公用事業會計。
• 劃分會計期間之目的為(A)便於計算損益(B)防止內部舞弊(C)有助於分工合作(D)反應幣值漲跌。
• 財務會計最主要目的是(A)強化內部控制與防止舞弊(B)提供稅捐機關核定課稅所得之資料(C)提供投資人、債權人決策所需的參考資訊(D)提供公司管理當局財務資訊，以幫助決策。
• 買賣業會計是屬於(A)成本會計(B)政府會計(C)營利會計(D)非營利會計。
• 下列何者著重於計算損益？(A)收支會計(B)營利會計(C)政府會計(D)非營利會計。
• (本題刪題990917 )交易事項發生應有合法憑證作為記帳的依據是合乎(A)企業個體慣例(B)重要性原則(C)會計期間慣例(D)客觀性原則。
• 企業應將負債作長、短期之區分，其根據之基本假設為(A)企業個體慣例(B)繼續經營慣例(C)會計期間慣例(D)貨幣評量慣例。
• 會計資訊認定及報導的門檻，乃指(A)時效性(B)中立性(C)比較性(D)重要性。
• 下列何者不屬於會計的交易事項(A)宣佈發放股票股利(B)與銀行簽訂透支契約(C)商品因火災焚毀(D)業主提用現金。
• 日記簿記錄的時間應為(A)每週一次(B)每月一次(C)每一科目記錄一次(D)每筆交易隨即記錄。
• 借：應收帳款、應收票據，貸：銷貨收入，此筆分錄是屬於(A)簡單分錄(B)轉帳分錄(C)單項分錄(D)混合分錄。
• 設買賣條件為起運點交貨，若賣方代付運費，則賣方分錄應借記(A)銷貨運費(B)進貨運費(C)應付帳款(D)應收帳款。
• 收到部分應收帳款$20,000，隨即存入本店往來銀行存款帳戶，此分錄應借記(A)應收票據(B)現金(C)銀行存款(D)應收帳款。
• 日記簿之類頁欄與分類帳之日頁欄是(A)過一筆，填一筆(B)過完一頁再逐筆填入(C)月終一次填入(D)每日一次填入。
• 日記簿的類頁欄是填寫下列何者的頁數(A)分類帳(B)日記帳(C)試算表(D)明細帳。
• 顧客要求退貨，本公司發出之通知單為(A)貸項通知單(B)借項通知單(C)銷貨發票(D)退貨通知單。
• 日記簿是每一企業的(A)正式帳簿(B)補助帳簿(C)備忘記錄(D)非正式帳簿。
• 日記簿的摘要欄應(A)摘錄簡要說明(B)詳細敘述(C)不必填寫(D)根本沒有摘要欄。
• 下列何者非類頁欄之功用(A)便於偵查錯誤(B)減少重複或遺漏過帳(C)作為日記簿與分類帳之對照(D)方便編製試算表。
• 10應收帳款帳戶若發生貸餘應列為(A)流動資產的減項(B)固定資產(C)流動負債(D)其他資產。
• 1設立固定資產明細帳之目的不是為了(A)便於編表(B)簡化記錄(C)估計資產價值(D)加強固定資產之控管。
• 1分類帳之何欄，如無需要可任其空白(A)日期欄(B)日頁欄(C)借或貸欄(D)摘要欄。
• 1過帳乃指(A)將分類帳之餘額抄入試算表(B)將日記簿之金額過入分類帳(C)從日記簿之金額順查至分類帳(D)記錄日記簿上之分錄。
• 1分類帳主要表達(A)各交易性質(B)各科目金額變動情形(C)期間損益結果(D)期末財務狀況。