問題詳情
32下列何種類型拖船的操縱性能最差？
(A)Z型
(B)VSP型
(C)可變螺距（ CPP）型
(D)固定螺距（ FPP）型
(A)Z型
(B)VSP型
(C)可變螺距（ CPP）型
(D)固定螺距（ FPP）型
參考答案
答案：D
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 23下列有關於船舶重載與輕載在操縱上之敘述，何者為正確？(A)錨泊時重載所鬆錨鏈較輕載船為長(B)迴旋時重載的偏移較輕載時為大(C)重載時之迴旋圈較輕載時為大(D)重載船迴旋圈之大小與船速變動無關
- 22船舶在錨泊時出現偏盪現象，在何種情況下錨鍊所受之張力達最大值？(A)風鏈角最小，風舷角最大(B)風鏈角最小，風舷角最小(C)風鏈角最大，風舷角最小(D)風鏈角最大，風舷角最大
- 21一般船舶在靠泊操縱中，其接近碼頭的速度應低於(A)5cm/秒(B)10cm/秒(C)15cm/秒(D)20cm/秒
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- 34有關兩船相互作用（Interacti°n），下列何者之敘述為正確？(A)兩船相距愈遠，作用愈大(B)追越比相向而行之影響為大(C)船速愈小，作用愈大(D)大小兩船，大船一方所受之影響較大
- 35船舶在無風無流時倒俥準備拋錨，如何由排出流之水花來判定船身已停止前進？(A)水花開始從船尾往前移(B)水花前移至船中(C)水花已前移至船首(D)水花在船尾往後移
- 36船舶離碼頭時，下列何種情況較適合使用艏先離碼頭？(A)順流及吹攏風(B)順流及吹離岸風(C)頂流及吹離岸風(D)頂流及吹攏風
- 37船舶在北半球航行，陷入颱風圈後，且位於右半圓，若氣壓下降，本船位於哪個象限？(A)第一象限(B)第二象限(C)第三象限(D)第四象限
- 38下列何者不是船舶發生擱淺之主要原因之ㄧ？(A)不熟悉航道(B)定位錯誤(C)潮流推算錯誤(D)未守聽VHF
- 39當遇難船放下救生艇後，救難船應駛至何處等候救生艇接近？(A)遇難船之船首處(B)遇難船之船尾處(C)遇難船之下風處(D)遇難船之上風處
- 40某船0800位於目的港正西100浬處，預定於1300進港;若當地水流流向135°流速2節，則所應採用之操船航向（Steering c°urse ）為何？(A)055°(B)065°(C)075°(
- 41某浮標外觀若塗以紅白相間直紋（RWVS），其所在位置附近表示何種水域？(A)疏濬(B)安全(C)危險(D)養殖
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- 44本船與目標之間的距離過近時，可能形成哪一項回跡 (Ech°es)而致使雷達PPI產生偽像？(A)副波(B)多重(C)二次蹤跡(D)間接
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- 46有關人造纖維纜之特性，下列敘述，何者正確？(A)於纜樁上不易滑動(B)熔點低(C)產生扭結不易拉平(D)強度較差
- 47關於側推器(side thruster)的使用限制何者錯誤？(A)航速必須小於5節(B)距水面必須大於2公尺(C)只能針對船體左右施力推進(D)風速不宜超過 8m/sec
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- The government agency promised to _____ the water quality of this river by examining it twice a m
- A船航行於菲國沿岸彎水道時，在其右前方森林後方突然出現交叉相遇的B船接近，若發生碰撞，則下列敘述何者正確？(A)本案屬於不可抗力(B)A船疏於遵守避碰規則(C)B船疏於遵守避碰規則(D)兩船皆疏於
- 除在狹窄水道、分道通航制及追越情況外，對於航行中船舶間之責任，下列敘述何者正確?(A)動力船舶應避讓帆船(B)捕魚中之船舶應避讓帆船(C)操縱失靈之船舶應避讓受吃水限制之船舶(D)運轉能力受限制之
- 受吃水限制之船舶，除顯示動力船舶之號燈外，應顯示下列何種號燈或號標？(A)環照紅燈2盞在一垂直線上(B)環照紅燈3盞在一垂直線上或圓筒形號標一具(C)上紅下白環照燈及菱形號標一具(D)球形號標三個
- 在能見度受限制時，目擊者發現有人落水並向駕駛台報告，此時應以何種操船法救人?(A)單迴轉法(Singleturn)(B)威廉森迴轉法(Williamsonturn)(C)斯契諾迴轉法(Scharn
- 下列敘述何者可獲得遇難救生筏的搜救目標(Datum)或稱搜救基點?(A)遇難信文裏遇難船舶的位置(B)遇難信文裏，遇難船舶的位置加上漂流向量(C)遇難信文裏遇難船舶的位置加上風壓向量(D)遇難信文
- 當確知搜索目標位置，可空投一浮煙，以作為多次重疊搜索的搜索模式的中心參考點，其名稱為下列何者？(A)扇形搜索模式(B)擴大方形搜索模式(C)平形搜索模式(D)航跡線搜索模式
- 國際海事組織IMO航行安全委員會決議，所有船舶必須配備IAMSARManua第幾冊？(A)VolumeI(B)VolumeII(C)VolumeIII(D)三冊皆須配備