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• 行駛中汽車，其車體會受到正面阻力、表面阻力及渦流阻力。(A)O(B)X
• 內輪差為汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪迴轉半徑之差值。(A)O(B)X
• 車速快且輪胎氣壓又不足時，輪胎與路面之摩擦係數愈小。(A)O(B)X
• 雙眼游動，熟識四週環境，所以一個目標不得盯著看 2 秒鐘以上。(A)O(B)X
• 在上坡道必須停車時，應拉緊手煞車，排檔放入倒車檔以免滑溜。(A)O(B)X
• 獨立懸吊車子裝置平穩桿，可減少車輛前後簸(波)動，無法減少左右搖晃震動。(A)O(B)X
• 所謂公路交通之 3E 策略是由教育訓練、工程建設及執法組合而成，其中動態執法指『公路警察』；靜態執法指『公路監理』。(A)O(B)X
• 行車時變換車道前，除注視照後鏡外，尚需擺頭左右觀察，以掃除盲點的危機。(A)O(B)X
• 煞車過熱後，煞車鼓與煞車蹄片間之摩擦係數降低，這種現象稱為煞車的_____現象。編輯私有筆記及自訂標籤公路◆汽車駕駛理論-102 年 - 102-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車駕駛理論#
• 當踩煞車時，發現有滑溜現象時，應放鬆煞車踏板，方可恢復控制。(A)O(B)X

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• 遊覽車下長坡時，應有使用低速檔引擎煞車及排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等輔助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
• 大型重型機車行駛快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有輪胎任一點胎紋深度不足_____公釐。編輯私有筆記及自訂標籤公路◆道路交通法規-102 年 - 102-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗
• 車輛任意改裝 HID 頭燈且未向監理機關申請檢驗變更登記，可能會產生頭燈失焦現象，導致對向車輛發生眩惑狀況，對行車安全會有重大影響。(A)O(B)X
• 所謂二段式開車門法，係指駕駛人先以左手開啟車門約 15 公分，稍停確認安全後再推開車門 45 度。(A)O(B)X
• 汽車滾動阻力會因速度而變化，車速變快時，前後輪胎會發生橫向滑動，使滾動阻力係數減少。(A)O(B)X
• 汽車轉彎時，其離心力與車速平方成反比，與迴轉半徑成正比。(A)O(B)X
• 行車時，避免急遽加減速是減輕加速阻力的方法之一。(A)O(B)X
• 以時距法保持臨界之最小安全距離，小型車應有： (A) 1 秒鐘(B) 10 秒鐘 (C) 2 秒鐘以上的跟車距離。
• 自發生車禍之日起，申請行車事故鑑定作業的期限，為： (A) 三個月(B) 六個月 (C) 一年以內。
• 下列何種狀況下常因光度變化，讓駕駛人之視力、視野、視距無法迅速適應： (A) 天空逐漸亮的晨曦 (B) 日落黃昏轉暗的時段 (C) 深夜時段。
• 控制汽車行進、轉向、加速、減速和停止的主要力量為：(A) 向心力(B) 牽引力 (C) 摩擦力。
• 汽車後部裝擾流板與： (A) 形狀阻力 (B) 表面阻力 (C) 渦流阻力有關。
• 汽車經常在高速路段長途行駛，輪胎氣壓應該比規定 (A) 維持同一氣壓 (B) 略降低 (C) 略提高。
• 行駛濃霧中的車輛狀態，何者最安全？ (A) 煞停距離等於能見度(B) 煞停距離大於能見度 (C) 煞停距離小於能見度。
• 汽車駕駛人行經長隧道，當車速為 60km/hr 時，應保持 (A) 50(B) 40 (C) 30 公尺以上行車安全距離。
• 行駛中的汽車，其空氣阻力的大小與 (A) 空氣密度 (B) 汽車前面投影面積 (C) 空氣與汽車之相對速度 的平方成正比。
• 阻止引擎排出之廢氣，使其速度減慢之裝置稱之 (A) 引擎煞車(B) 排氣煞車 (C) 空氣煞車。
• 從引擎性能曲線圖上得知，最省油時之引擎狀態是在 (A) 扭力最大位置 (B) 最高轉速位置 (C) 馬力最大位置。
• 汽車行駛於高速公路，其輪胎任一點胎紋深度應高於 (A) 0.6 ㎜(B) 1 ㎜ (C) 6 ㎜。
• Steering Wheel編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-101 年 - 101 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#86014討論私人筆記( 0 )你可以購買他人私人筆記。
• 汽車排放廢氣中會造成地球溫室效應的主要氣體是那一種？(A) 二氧化碳 (B) 氮氣 (C) 一氧化碳。
• 車輛在積水路面行駛時，下列何種時速最會產生水浮 (A) 10 公里(B) 30 公里 (C) 50 公里。
• 汽車行駛時所產生的內部阻力是一種 (A) 機械摩擦力 (B) 物體慣(C) 角加速阻力。
• 輪胎氣壓為 5kg/cm2，相當於 (A) 5psi (B) 5psi (C) 5psi。
• 平直路段駕駛，雙手輕握方向盤的位置在 (A) 六點與十二點(B) 十點與二點 (C) 五點與六點。