問題詳情
16. 下列何者是引起曲軸箱油氧化變質的主要原因？
(A) 與空氣接觸
(B) 滑油溫度過高
(C) 有鐵銹與塗料混入滑油中
(D) 滑油壓力不穩定
(A) 與空氣接觸
(B) 滑油溫度過高
(C) 有鐵銹與塗料混入滑油中
(D) 滑油壓力不穩定
參考答案
答案：B
難度：適中0.658228
統計：A(11),B(52),C(10),D(2),E(0)
內容推薦
- 交流伺服電動機轉速的快慢可由下列何者決定？(A)激磁電壓的振幅大小(B) 控制電壓的振幅大小(C) 激磁電壓的相位(D) 控制電壓的相位
- 單相感應電動機如不加啟動繞組，當通入單相交流電時，其轉矩為何？(A) 額定轉矩(B) 小於額定轉矩(C) 大於額定轉矩(D) 零
- 空壓機在空氣壓力低時能正常啟動，但未到足夠的高壓值就停機，下列何者是最可能的原因？(A) 接線時將壓力開關的低壓與高壓觸頭位置接反了(B) 冷卻水水壓太低，使壓力開關動作(C) 壓力開關低壓設定
- 燃油噴射的主要階段是指：(A) 從針閥開啟到針閥落座(B) 從針閥開啟到油泵停止供油(C) 從針閥開啟到油壓降到啟閥壓力(D) 從針閥開啟到油壓降到剩餘壓力
- 在額定輸出功率時，下列何者為三相感應電動機的額定電壓？(A) 轉子繞組上的相電壓 (B) 轉子繞組上的線電壓 (C) 定子繞組上的相電壓(D) 定子繞組上的線電壓
- 在備過程中下列各項工作何者不屬燃油系統的準備工作？(A) 柴油日用櫃補油、預熱、放疏水 (B) 啟動燃油加壓泵、系統驅氣 (C) 各燃油艙中燃油調駁(D) 重油櫃補油、預熱、放疏水
- 定壓渦輪增壓機的特點為：(A) 進入渦輪的廢氣壓力基本不變(B) 排氣管要分組(C) 渦輪效率較低(D) 增壓系統布置較困難
- 直流發電機的外部特性是指下列那兩者的關係？(A) 輸出電壓與輸出電流(B) 額定電壓與輸出電流(C) 額定電壓與激磁電流(D) 輸出電壓與激磁電流
- 柴油主機在進出港操期間，冷卻水溫度應控制在正常出力時的什麼範圍？(A) 上限值(B) 中間值(C) 下限值(D) 任意值
- 下列何者並非增壓柴油機的優點？(A) 柴油機的功率增大(B) 柴油機的經濟性改善(C) 柴油機的爆發壓力降低(D) 柴油機的單位馬力重量降低
內容推薦
- 下列何者為燃油凸輪（Fuel cam）磨損的原因？(A) 機器轉速太高(B) 燃油溫度太高(C) 燃油黏度太高(D) 燃油供油壓力太高
- 柴油機的負荷、轉速與循環供油量之間有什麼關係？(A) 負荷不變時，噴油量增加，轉速下降(B) 轉速不變時，負荷增加，噴油量增加(C) 噴油量不變時，負荷減少，轉速降低(D) 負荷不變時，噴油量
- 固態元件 DIAC 之用途為：(A)作為功率控制開關(B) 用以產生觸發脈波以供給 TRIAC 觸發用(C) 作為功率放大器(D) 作為功率整流器
- 蓄電池儲存電能的容量，一般用何單位表示？(A) 焦耳－小時(B) 瓦特－小時(C) 安培－小時(D) 庫侖－小時
- 柴油主機遙控啟動系統中，下列何者不是自動空氣停止閥（Automatic starting air stop vavle）的功能？(A) 根據控制信號將啟動空氣開啟或關閉(B) 將低壓信號轉變為
- 為了防止氣缸套的低溫腐蝕，常用的預防措施為何？(A) 盡可能選用高硫分的優質燃油(B) 選用高黏度、高品質的氣缸油(C) 避免長時間低負荷運行(D) 冷卻水質要好
- BCD 碼是指：(A) 二進位碼(B) 十進位碼(C) 二進位十進制碼(D) 十六進位碼
- 根據驗船協會要求，船舶配電盤匯流排之絕緣電阻不應低於多少 MΩ？(A) 0.5(B) 1(C) 2(D) 3
- 回流掃氣柴油機的主要優點為何？(A) 掃氣效果好(B) 氣口附近的氣缸變形小(C) 結構簡單，管理方便(D) 燃油消耗率低
- 在駕駛台操控之主機遙控系統，當俥鐘桿從停止位置向進俥移動時，其包含幾個信號？(A) 一個(B) 二個(C) 三個(D) 四個
- 正常情況下，氣缸套磨損最嚴重的部位為何？(A) 活塞第一環上死點(B) 十字頭式之活塞在行程中間，因活塞速度最大，故磨損最大(C) 活塞第一環上死點和下死點(D) 筒型活塞在行程中間，側推力最
- 活塞桿填料函之功用為何？(A) 保持燃燒室氣密(B) 保護活塞桿(C) 防止燃氣漏入曲柄室(D) 潤滑活塞桿
- 筒型活塞機的活塞栓軸承與活塞栓間之相對運動屬於那種運動？(A) 搖擺運動(B) 回轉運動(C) 往復直線運動(D) 不規則滑動
- 以下何種場合適合使用壓電元件(Piezoelectric sensing element)？(A) 大軸中心失準之量測(B) 引擎氣缸之爆發壓力量測(C) 起重機之吊重重量量測(D) 空氣櫃之
- 電動機正、反轉控制線路中，常把正、反轉接觸器的常閉接點相互串接至對方的啟動線 圈回路中，此控制為何類控制？(A) 自鎖控制(B) 互鎖控制(C) 連鎖控制(D) 多點控制
- 有關三相同步發電機的空載特性敘述，下列何者正確？(A) 空載特性為空載電動勢隨激磁電流的變化關係(B) 空載特性為輸出電壓隨激磁電流的變化關係(C) 空載特性為空載電動勢隨輸出電壓的變化關係(D
- 面對階梯型輸入訊號（Step input），系統反應的穩態誤差（Steady state error）呈現了系 統的什麼特質？(A) 穩定性(B) 反應速度(C) 準確度(D) 精密度
- 活塞承磨環在下列何種情況下不必更換？(A) 斷裂(B) 磨平(C) 鬆動(D) 缺損
- 不改變柴油機轉速，而改變柴油機輸出功率（或平均有效壓力）屬於何種運轉特性？(A) 推進特性(B) 調速特性(C) 負荷特性(D) 速度特性
- 冷藏系統中的壓縮機啟動控制是由雙壓繼電器（壓力開關）所控制；當冷媒壓力降至低 壓保護開關設定值下限時，壓縮機應：(A) 停止(B) 啟動(C) 警報(D) 高壓保護動作
- 自激式同步發電機的電壓建立主要是依靠發電機中的什麼來完成？(A) 漏磁通(B) 剩磁(C) 電樞反應(D) 同步電抗
- 磁簧開關（Reed relay）在磁場接近時：(A) 接點會接合導通(B) 接點會斷開(C) 會產生感應電壓，放大後繼電器導通(D) 會產生感應電流，流過線圈使接點斷開
- 柴油機燃油噴射閥之噴射壓力在運轉過程中為可控制式，其控制目的為何？(A) 可以採用重油直接啟動(B) 可延長燃油閥壽命(C) 可配合主機直接正反轉使用(D) 在高負荷及中、低負荷運轉時，均能保
- 活塞在工作中，活塞頭冠部下表面（水側面）所受的應力為下列何種應力？(A) 壓應力(B) 拉應力(C) 交變應力(D) 剪切應力
- 啟動前的空氣運轉時，指示器閥應在何種狀態？(A) 關閉(B) 開啟(C) 半開(D) 裝上空氣管