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• 爬坡能力： (A) Air Pollution (B) Grade Ability (C) Cooling System
• 10 年金保險以年金受領人數分類，分為：Ａ、個人年金保險 Ｂ、多數受領人年金保險 Ｃ、團體年金保險(A)Ｂ(B)ＡＢ(C)ＡＢＣ(D)ＡＣ。
• 適度提高引擎的進氣溫度與工作溫度，可減少笛塞爾爆震。(A)O(B)X
• 一般柴油引擎為確保柴油之清潔，最少使用二次以上之濾清設備。(A)O(B)X
• 9 因老年人的死亡率比年輕人的死亡率高，所應繳的保險費自然也應較高，因此，在何種原則下，保險應依購買者的性別、年齡別的死亡率來繳付保險費(A)相互扶助的觀念(B)最小損害原則(C)收支相等原則(D)公
• 轉向節臂： (A)Steering Column (B)Steering Shaft (C)Steering Knuckle Arm
• 讓渡證書： (A)Interchange (B)Transfer (C)Cancellation
• 扭力是施予物體轉動或扭動之力與距離的乘積。(A)O(B)X
• 8 以被保險人於保險期間內仍然生存時，保險公司依照契約約定的金額給付的保險，稱為(A)生死合險(B)年金保險(C)生存保險(D)死亡保險。
• 7 以外幣收付之非投資型年金保險，保險費的計算基礎為：Ａ、預定危險發生率 Ｂ、預定利率 Ｃ、預定營業費用率 Ｄ、預定附加費用率(A)ＢＣＤ(B)ＡＢＤ(C)ＡＢＣ(D)ＡＣＤ。

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• 柴油引擎之加速性能較汽油引擎佳。(A)O(B)X
• 小於(94)2的最大整數為何？(A) 9988(B) 9989(C) 9998(D) 9999
• 12 年金保險以年金給付始期分類，分為：Ａ、即期年金保險 Ｂ、遞延年金保險 Ｃ、終期年金保險(A)ＡＢＣ(B)ＡＣ(C)ＡＢ(D)ＢＣ。
• 13 多數受領人年金保險，一般可分成：A、定期生存年金 B、連生共存年金 C、最後生存者年金D、連生遺族年金 (A)ＢＣＤ(B)ＢＣ (C)ＡＢ(D)ＡＢＣＤ。
• 一般汽車引擎的正時記號做在曲軸皮帶盤上者較多。(A)O(B)X
• 危險警告燈的電源經點火開關，且使用原來方向燈的燈泡及指示燈。(A)O(B)X
• 柴油引擎之壓縮比一般為 15～22：1。(A)O(B)X
• 電線長度愈長，電阻愈小。(A)O(B)X
• 汽車傳動系統是車輛能夠行駛的主要機構。(A)O(B)X
• 電瓶蓋上更兩個樁頭，較大者為正極。(A)O(B)X
• 如下圖所示，水平桌面上靜置一個木塊，今對木塊施以向東且大小固定的水平力F；同學們對於木塊受力後可能發生的狀態及原因解釋如下，則哪一位同學的說法最為合理？ 阿春：若木塊向東作等加速度運動，是因為
• 14 年金保險費率的計算基礎為：Ａ、預定利率 Ｂ、預定死亡率 Ｃ、預定危險發生率 Ｄ、預定附加費用率(A)ＡＢＣ(B)ＡＢＤ(C)ＡＣＤ(D)ＢＣＤ。
• 汽車在保隩絲常以銅條製成。(A)O(B)X
• 超速傳動機構設計是以超車使用為目的。(A)O(B)X
• 中、大型車使用全浮式後地軸，只負責傳遞動力，不需承受車重。(A)O(B)X
• 自動變速箱油，簡稱 ATF，為透明紅色。(A)O(B)X
• 15 年金累積期間，保險公司依據要保人交付之保險費減去附加費用後，依宣告利率計算年金保單價值準備金；年金給付開始時、依年金保單價值準備金，計算年金金額，稱為(A)變額保險(B)利率變動型年金保險(C)
• 汽車要能順利轉彎，使各車輪不會產生滑動，必頇更一瞬時中心。(A)O(B)X
• 為使煞車效果更佳，最好同時使用腳煞車及手煞車，讓車輛停止。(A)O(B)X
• 16 有關「保險法」第１３８條之敘述，何者不正確：Ａ、保險合作社得經營非社員之業務Ｂ、同一保險業不得兼營財產保險及人身保險業務，財產保險業經主管機關核准經營人身保險及健康保險者，不在此限 Ｃ、保險業不
• 在前輪定位中，對輪胎的磨耗影響最大為(A)前束(B)外傾角(C)後傾角。
• 17 有關要保人投保投資型人壽保險時，應依現行規定死亡給付對保單帳戶價值之比率符合相關規定，以下敘述何者不正確(A)被保險人75歲者，其比率不得低於101％(B)被保險人50歲者，其比率不得低於115
• 燃油錶指針指示在那裡，表示沒更燃料(A)B(B)E(C)F 。
• 液壓煞車係依據物理學之(A)槓桿原理(B)阿克曼原理(C)巴斯卡原理。
• 18 利率變動型年金乙型於給付期間，保戶可領取的年金金額與：Ａ、預定附加費用率 Ｂ、宣告利率 Ｃ、年金生命表 Ｄ、預定利率 有關(A)ＡＢＣ(B)ＡＣＤ(C)ＢＣＤ(D)ＡＢＤ。