問題詳情
22. STCW 2010 第A-VIII/2節規定，在海上當值時，有人值守之機艙，負責輪機當值之甲級船員執行輪機當值，應立即通知駕駛台項目，下列何項為非必要?
(A) 發電量之任何改變、或影響安全之類似事件時
(B) 遇有機艙失火，機艙內即將採取之行動，可能導致舵機之瞬間故障時
(C) 遇有機艙失火，機艙內即將採取之行動，可能導致船舶推進系統之停止時
(D) 在機艙機器自動設備故障，機艙內即將採取以手動方式操作時
(A) 發電量之任何改變、或影響安全之類似事件時
(B) 遇有機艙失火，機艙內即將採取之行動，可能導致舵機之瞬間故障時
(C) 遇有機艙失火，機艙內即將採取之行動，可能導致船舶推進系統之停止時
(D) 在機艙機器自動設備故障，機艙內即將採取以手動方式操作時
參考答案
無參考答案
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- 依據海商法規定，船舶之保險以保險人責任開始時之船舶價格及下列那一項目，為保險價額？(A) 運費(B) 燃油費(C) 保險費(D) 貨櫃
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- 新造船或新購船在接收之後，對於船存備件之管理，下列何者作法不正確？(A) 根據備件定額和船舶實際狀況提出申購計畫(B) 各主管船員在最短時間內清點並建立備件清冊(C) 備件清冊由輪機長及主管人
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- 若機艙失火，必須以固定式二氧化碳滅火系統撲滅時，施放前需再確認之首要事項為何？(A) 關閉所有通風系統及通往機艙的水密門(B) 開啟天窗作為排煙管道(C) 人員皆已從機艙撤離(D) 主機及輔機
- 下列何者屬於密閉艙間？(A) 糧食乾貨間(B) 前尖艙(C) 船員住艙區(D) 機艙
- MARPOL 73/78/97議定書中，除特殊規定者適用於所有船舶，至於一般豁免情形，下列所述何者錯誤？(A) 確保船舶安全所為之排放(B) 救助人員所為之排放(C) 救助貨物所為之排放(D)
- 船上人員進入封閉空間之前，如果未事先實施氣體檢測作業，將可能發生何種潛在危險，下列何者為錯誤？(A) 缺氧事故(B) 中毒事故(C) 瓦斯意外或火災事故(D) 電擊事故
- 對海洋環境造成污染之船舶，港口管理機關得如何處置？(A) 要求船舶所有人具結保證(B) 要求船長具結保證(C) 禁止其航行或開航(D) 通知環保機構檢查
- 依MARPOL附錄五 (Annex V)，不分離岸距離 一概禁止棄海的垃圾種類是：(A) 磨碎(≦25mm)的食物(B) 墊艙物料，包裝材料，玻璃、金屬等(C) 沖洗貨艙後的所排污水(D) 含
- 下列何項不屬於船舶平衡之基本原理？(A) 船之總重量等於其所排開同體積水之重量(B) 重心與浮心必須在同一垂直線上(C) 船體定傾高（GM）＜0(D) 重心必須位於定傾中心之下
- 航行中，當值人員發現有海盜入侵應採取之行動，何者為錯誤？(A) 發出船舶遭受攻擊之警報(B) 通知全體船員奮勇抵抗(C) 請求當地沿岸國之港口主管機關協助(D) 加速航行並採取迴避操船
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- 當遇大風浪時，船舶重心太低之主要現象為下列何項？(A) 橫搖周期太大(B) 橫搖周期太小(C) 縱搖周期太大(D) 縱搖周期太小
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- 國際防止空氣污染證書屆滿時，如該船無法受檢，則主管官署得將該證書之有效期限予以延長，但最長不得超過幾個月？(A) 1(B) 3(C) 5(D) 6
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