問題詳情
13 一般而言，因下列何種事由運送人必須負擔貨物毀損或滅失賠償責任？
(A)未經託運人同意將貨物裝載於甲板上
(B)碼頭工人罷工
(C)貨物固有瑕疵
(D)因戰爭變更航程
(A)未經託運人同意將貨物裝載於甲板上
(B)碼頭工人罷工
(C)貨物固有瑕疵
(D)因戰爭變更航程
參考答案
答案：A
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 2 運輸索賠9 有關運輸索賠，下列敘述何者較不適當？(A)除一般習慣上是裝載在甲板上之貨物外，若運送人未告知貨主而將貨物裝於甲板上時，對於所導致之貨損，不管是否屬於提單規定之免責事由，運送人都要負責(
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- 5 出口商將信用狀轉讓第三地工廠，由其逕將貨物運交進口商，屆時若貨物質量不符，進口商應向下列何者索賠？(A)海關 (B)第三地工廠 (C)開狀銀行 (D)出口商
- 4 進口商在提貨時如發現貨物毀損，通常不應有下列何種作為？(A)聯繫公證行進行毀損公證(B)立即對出口商發出毀損通知(C)儘速將貨物轉售第三人(D)通知保險公司要求理賠
- 3 買方收到清潔提單後，卻發現部份貨物因包裝破裂而受損，請問可向何者索賠？(A)運送人或保險人(B)賣方或保險人(C)運送人或賣方(D)賣方或保兌銀行
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- 16 在下列何種情況下貨主可向運送人索賠？(A)以 CY 方式託運電子產品一批，貨櫃抵達買方倉庫時封條完整，開櫃時發現底層貨物被上層貨物壓毀(B)以 CFS 方式託運 20 箱茶葉，貨櫃抵達進口地貨櫃
- 17 進口商進口整櫃貨物，海關封條完整無缺，開櫃卸貨時發現短缺，但出口商有出具公證報告，證明數量符合規定。則進口商在下列何種情況將須自行承擔此一損失？(A)拆櫃時會同公證人做檢驗 (B)證明出口公證報
- 18 幸福公司以 CIF Keelung 條件自國外進口貨物一批，出口商依 Incoterms 2020 規定投保最低等級保險。在運輸途中，海水倒灌貨艙，致部分貨物受損。又因貨艙起火，再致部分貨物燒毀
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- 20 當貿易條件為 CIF 時，如果貨物在裝船後出險且進口商也已付款，則通常由誰提出保險索賠？(A)保單上原列被保險人 (B)出口商(C)進口商 (D)貨運承攬業者
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- 26 關於貿易糾紛解決，下列敘述何者有誤？(A)由於兩岸 ECFA 後續談判停滯，在大陸所作仲裁判斷無法在台灣執行(B)當事人能夠和解應為最理想結局(C)仲裁調解書亦具法律效力(D)我國法院對於外國仲
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